保護“世界第三極”純電動客車用科技實現環保

文／本刊記者 胡利娟

有“世界第一高峰”盛名的珠穆朗瑪峰，巍然座落于世界屋脊之上，以海拔8844.43米的高度傲然俯視世間萬物。然而，自1953年人類首登珠峰成功之后，包括中國在內的世界各地許多登山者都在珠峰頂上留下腳印。此后，隨著大批游客的蜂擁而至，人們在征服珠峰的同時，也給珠峰脆弱的生態環境帶來嚴峻考驗。

生態保護比征服更重要

據國家測繪地理信息局測繪發展研究中心專家介紹，近40年來，珠峰地區最大的冰川年平均退縮速率為5.5米至8.7米。

這固然與全球氣候變暖有關，但也和游客增多不無關系。

2019年，為落實國家“綠盾”行動相關要求，珠穆朗瑪峰國家級自然保護區發布禁令，禁止任何單位和個人進入珠峰國家級自然保護區絨布寺以上核心區旅游，此舉引發社會廣泛關注。但是，面對珠峰脆弱而又擁有不可再生珍惜資源的生態環境，保護比征服更重要。

那么，該如何構筑守護珠峰藍天的防護線？為了減少二氧化碳等有害氣體的排放，珠峰大本營開拓性地做出了引進純電動客車的決定。雖然此前純電動客車在各地發展已相當成熟，但在海拔高度超過5000米的線路上運營，對客車的穩定性、續航等要求頗高。

“綠色使者”交出驚喜答卷

盡管帶著種種顧慮，珠峰大本營經過慎重考察后還是決定與河南制造的宇通純電動客車聯手。

不負眾望的背后，是智慧與勇氣的結晶。被委以重任的宇通，以勇攀科技高峰的勇氣和守衛自然生態的擔當，用實力交出一份令人驚喜的答卷。

在海拔5200米的“世界屋脊”，為了宇通ZK6826純電動客車項目的順利實施，宇通汽車做了多次安全可靠性測試，經歷了諸如山路、砂石路、土路、冰雪路等嚴苛測試后，才被允許出廠放行。而在前往珠峰大本營的路途中，有一段長度90公里、被稱為“終極考驗”的盤山公路，彎道多，最大坡度達10%左右，運輸車輛無法通過，但宇通ZK6826純電客車充滿電后卻自行順利通過，上演了運營前的完美“首秀”。

自2017年7月24日正式投運以來，宇通ZK6826純電動客車已在珠峰景區運營超1000天，將來自世界各地的人們安全、舒適地送達珠峰腳下，展示著國產純電動客車的實力和水準。

用科技實現環保

9月22日，從精確海拔為4630.82米的珠峰景區車換乘點緩緩駛出，向著珠峰大本營進發。

瑰麗的世界第一高峰，向遠道而來的客人展示著雄偉的身姿，也以高寒缺氧的嚴苛環境挑戰著生理和心理的極限。隨著海拔的逐漸升高，宇通客車依然行駛的平穩、勻速，車內有彌散式制氧設備，所有乘客也沒有因為海拔升高而產生不適的感覺，經過半小時的車程，宇通純電動客車抵達線路的最高點，不遠處就是巍峨的珠峰山頂，測量工程師與吉尼斯認證官對海拔數字進行了反復的核對。

“海拔5143.41米！恭喜你們挑戰成功！”在景區車線路的終點、西藏日喀則珠峰大本營，吉尼斯紀錄認證官楊紹鵬公布新的吉尼斯世界紀錄誕生，宣告了“河南造”純電動客車運行的最高海拔吉尼斯世界紀錄的挑戰成功。

珠峰腳下，宇通品牌營銷副總監蔣冰鄭重接過“電動客車行駛的最高海拔”吉尼斯世界紀錄證書，高興地說，這是宇通客車的榮耀，也是中國制造的驕傲！我們相信，在珠峰精神的感召下，作為客車行業龍頭企業的宇通客車，在任何時刻都能不懼挑戰，勇攀高峰！

“宇通為珠峰景區的環保作出了很大的貢獻”，西藏日喀則市定日縣北坡大本營生態旅游汽車運輸有限公司負責人宋加利介紹說，截至目前，珠峰大本營投入運營了20輛宇通純電動客車，運營狀態良好，去年接待了20萬游客，對比使用傳統燃油車，在景區開放的半年時間就可以減少二氧化碳排放75萬公斤。“這是一塊凈土，世界第三極，我們要保護好它的生態環境”。

楊紹鵬表示，純電動客車可以在出行方面最大限度減少排放對空氣質量的影響，在這樣高海拔艱苦的地方都可以用科技的力量實現環保，對其它地方也有著很好的借鑒意義。