徐鵬
(山東長興路橋工程有限公司,山東 新泰 271200)
在通常道路橋梁工程建設中的壓實工作,需要通過使用自重式壓路機來對路面進行多次碾壓。在使用壓路機進行碾壓作業時,壓路機的速度要保持在一個緩慢勻速的移動狀態,整個過程絲毫不拖泥帶水穩中有序,杜絕出現猛地加速或者順價停止的情況,并且壓路機在工作的時候只允許進行前后勻速位移,禁止左右變換移動或者蛇形碾壓。在壓路機向前進行路面壓實作業時,要全程保持在一個均勻振動的狀態完成道路橋梁工程路基碾壓工作,在壓路機向后進行路面壓實作業時,就需要現場進行施工的壓路機設備啟動靜壓模式來完成道路橋梁工程路基碾壓工作,采用這樣的碾壓模式來對道路橋梁工程路基進行碾壓更加適用于填石路基壓實的工作,壓實的效果也會更加明顯。在壓路機進行道路橋梁工程路基壓實的施工過程中,首先應當著重碾壓施工地點路基兩側位置,隨后在完成路基兩側碾壓工作之后,才能開始對道路橋梁工程中間的路基進行壓實作業,現場壓路機具體壓實頻率應參照于現場地質水文考察結果,并根據多次考察數據分析來確定現場壓路機具體壓實頻率。與此同時,也要求在現場配備相應技術監督人員對現場施工過程中的沉降量和沉降板以及樁發生的位移狀況進行觀測。
道路橋梁工程現場路基施工要求路基的結構具有穩定性,在路基施工中路基穩定性的最主要的檢驗標準是哪怕是路基上部通行車輛載重超過道路橋梁工程路基設計荷載時,路基也依然保持原有的穩定狀態,不出一點意外。要達到這樣的標準,不僅僅是要求在道路橋梁工程建設的過程中對現場路基的作業作出全面、立體的考察研究數據分析,并且還應注意將施工現場的地質條件水文條件以及生態環境綜合考慮進去,力求做到穩定建設更加科學、安全的道路橋梁工程路基,并且要在施工之前設計出科學準確的路基施工建設方案,最終完成道路橋梁工程提升路基建設的穩定性,建造高品質安全路基工程。
通常填料質量是保證道路橋梁施工效果的關鍵,只有選擇質量合格的施工填料,才能滿足工程施工的需要,有效避免質量缺陷的出現。由于不同批次、不同產家的路基填料在成分方面存在很大的不同,所以施工單位要結合路基的設計要求和特點來選擇填料,并且采購材料時要詳細了解供應商的基本情況,原材料的采購要選擇質量可靠、信譽度高、價廉質優、供貨及時的供應商。
在道路橋梁的路塹開挖過程中,可以方向和高度的不同為基礎來實施該項工作。如果施工中選擇豎向全寬掘進的方式,需要沿道路橋梁的兩測實施開挖工作,且及時取出相對方向的土;若施工中選擇橫向通道掘進的方式,有利于提高施工的效率,且施工范圍較廣,該方式多用于長距離和深度大的路塹開挖工作中。值得注意的是,針對深度大的路塹開挖工作,可選用雙層掘進的形式,并嚴格按照從上到下的順序進行作業。
對于道路橋梁路基施工而言,其基本是采用噸位較大的壓路機來碾壓路基,以便提高路基的碾壓效果與壓實質量。當然碾壓道路橋梁路基時,作業人員要從路基填料的性質、密實度等方面出發,合理配置與選用壓路機,并結合壓路機的性能來確定土的松鋪厚度。在壓路機的使用過程中要注意以下事項:①利用平地機整平土的松鋪厚度,以天氣情況為依據控制路基填料的含水量,使其與規定標準相符;②靜壓和振動碾壓路基后,應采取灌砂法來檢測路基的壓實度,檢驗合格后由監理工程師予以驗收,最后填筑下一層的路基。
開展道路橋梁施工時,路基的排水處理效果直接影響到路基的承載能力和穩定性,所以需要根據路基路面合理開展排水處理工作,強化環境保護,進而提高路基的性能。同時在具體施工中要構建相應的排水系統,使其與施工場地的排水設備相吻合,形成完整且系統的排水體系。在這個過程中,常見的地表排水處理方式包括設置相應的設施,如急流槽、邊溝、截水溝等;就高速公路而言,在施工中基本采用鋪砌防護的方式,即利用水泥混凝土加固處理路基,優化溝渠布置,以保障路基的性能。排水施工中多是在地基表面設置排水溝槽,將部分粗粒材料填充在相應位置,這樣地下水能通過溝槽的方式予以排出。若在施工中不能有效利用地勢和地形等條件,不僅無法達到排水的目的,還會增加施工的成本。除此之外,設計人員設計溝槽時要認真勘測施工現場,設計與實際相符的溝槽尺寸;沿道路橋梁的縱向施工方向挖掘暗溝,若要挖掘多條暗溝,要保證各暗溝之間的距離,以提高排水效果。當然如果排水工作中要用到管道,作業人員需對孔管或管道進行謹慎選擇,做好管道防腐工作,確保管道質量。
綜上所述,道路橋梁路基施工作為一項系統性的工程,具有多樣性、復雜性等特點,其施工技術的質量不僅會影響交通網絡的穩定和安全,也會對道路橋梁交通運輸的暢通性造成影響,所以做好施工的監督管理工作來提高路橋交通的安全極其重要。現階段,在道路橋梁的路基施工環節,只有結合行業規范來選擇恰當的防護措施,采用最先進的設備和最新的技術,準確把握施工技術的相關要點,才能確保路基施工的質量,提高工程的整體效益,實現交通行業的可持續發展。