橋梁隧道工程施工中難點和技術對策

童凌云

（湖南省高速公路集團有限公司邵陽管理處，湖南 邵陽 422000）

引言：

新時期，伴隨著社會經濟的快速發展，人們對于公路交通運輸事業的發展提出了更高的要求，橋梁隧道工程的施工也受到了越發廣泛的關注[1]。公路工程能夠推動區域經濟文化發展，但是在實際作業的角度，橋梁隧道的施工中存在有不少亟待解決的問題，需要技術人員的重視，做好施工中難點問題的分析，采取有效措施來對問題進行解決[2]。

一、公路橋梁隧道施工的特點

（一）環境復雜

多數公路橋梁和隧道工程的施工在山區進行。因此，要對水文地質環境以及山體構造進行深入的分析，對環境帶來的不利因素用恰當的方式方法予以克服，從施工開始階段就要全面考慮這些影響因素，更好地保證工程的整體建設[3]。

（二）施工安全隱患多

公路橋梁與隧道的施工安全隱患較多，因此，在施工中，人員的協調配合以及工序的緊密銜接尤為重要，不論哪道工序或者哪個環節出現問題，都會直接影響施工的進度計劃，應引起足夠的重視[4]。

（三）施工難度大

公路橋梁與隧道的施工環境相較于道路工程較為復雜，施工難度也比較大，安全措施不到位，安全事故會難以防范。

二、橋梁隧道工程施工中的難點問題

（一）路基施工難度大

當前，不少橋梁隧道工程在施工過程中，都會遇到路基施工難度大的問題，因為很多橋梁的基礎面對的都是軟土地基，如果路基夯實度無法達到相關標準，或者施工材料配比不當，則會引發相應的路基質量問題，導致其承載力難以滿足設計施工要求，在沒有及時發現和處理的情況下，一旦投入使用，車輛行駛帶來的荷載及應力變化容易引發路基的變形問題[5]。

（二）鋪裝層脫落問題

鋪裝層的施工質量關系著橋梁隧道施工的整體效果及使用安全，如果出現鋪裝層脫落的問題，會導致橋面和路面凹凸不平，甚至出現坑洞，還可能引發內部鋼筋外露、銹蝕等問題。在橋梁隧道工程的施工建設中，要求施工人員必須樹立起相應的質量意識和責任意識，重視對于鋪裝層以及鋼筋的保護工作，例如，在對鋼筋進行涂層的過程中，如果操作不當，甚至將涂層忽略，或導致鋼筋無法得到有效保護，在使用環節容易出現鋼筋銹蝕的問題。

（三）混凝土開裂問題

橋梁隧道施工中，混凝土可以說是最為常用的建筑材料，其具有施工技術成熟、施工速度快、穩定性強、成本低廉等優點，不過如果原材料質量不達標，混凝土配比不當或者缺乏有效的養護管理，會導致混凝土結構的開裂問題，影響橋梁隧道的使用安全。例如，在橋梁隧道工程的施工中，有部分施工人員對于混凝土強度的重要性缺乏足夠認識，沒有及時做好養護工作，導致混凝土施工完成后，長時間暴露在空氣中，保養維護工作的欠缺使得混凝土很容易出現開裂的現象。

三、橋梁隧道施工難點的技術對策

（一）做好路基沉降處理

針對橋梁隧道工程中存在的路基沉降問題，施工人員應該充分重視起來，通過加固措施來改變橋梁中截面，以此來引發應力的變化。結合橋梁隧道工程中存在的路基沉降問題，需要從其沉降的程度出發，做好沉降原理分析，選擇恰當的處理方式和應對措施，對于沉降量較小，不存在連續沉降的問題，可以采用填補的方式進行解決，不僅能夠取得良好的處理效果，而且工程量相對較小；對于沉降量大且為連續沉降的情況，應該做好路基壓實工作，或者對路基土進行置換處理，也可以通過灌漿加固的方式，提升路基的穩定性和承載能力，避免路基在使用過程中出現沉降問題。

（二）做好鋪裝層質量控制

1.在對材料進行使用前，需要有專業技術人員進行材料的質量驗收工作，確保每一批材料都能夠具備相應的質量驗收記錄，在驗收合格的情況下，才能將材料投入使用，不合格產品應該及時清出施工現場，避免出現誤用。2.在對混凝土進行配置和攪拌的過程中，必須嚴格遵循相關操作標準的要求，保證量器的精度和準度，避免配比不合理的情況。另外，應該高度重視鋼筋處理，保證鋼筋材料的質量和性能，在對其進行使用的過程中，應該做好防銹涂層，將其與空氣和水分隔離，減少鋼筋銹蝕的概率。

（三）控制混凝土裂縫

施工單位在進行橋梁隧道施工的過程中，應該結合工程不同位置的不同需求，采用不同強度等級的混凝土，以此來實現對混凝土開裂問題的控制。從施工技術人員的角度，應該對混凝土中使用的鋼筋量進行計算，配合正確的計算方式來保證計算結果的準確性。在混凝土施工中，除了必須切實保證水泥、骨料以及添加劑的質量外，還需要做好混凝土配比設計以及攪拌控制，確保所有的操作都能夠依照有關規范和標準進行，而在混凝土施工結束后，需要對其進行及時養護，以保證混凝土的施工效果。

結束語：

總而言之，橋梁隧道是道路工程系統的重要組成部分，其施工質量會對公路交通運輸安全產生直接影響，必須得到足夠的重視。針對當前橋梁隧道工程施工中的難點和問題，施工技術人員應該采取有效措施，做好施工管理工作，對難點進行解決，對問題進行防范和處理，促進工程施工質量以及行車安全性的提高。