0291架子道拐彎點施工安全技術措施

李同

（開灤（集團）有限責任公司唐山礦業分公司，河北 唐山 063000）

引言：煤礦施工都需要提前指定安全技術措施，本文以筆者負責的0291架子道拐彎點掘進施工為例進行相關施工安全技術措施的探討。該項目需要將0291架子道拐彎點范圍的架棚支護巷道改成錨網支護，然后按照0291架子道新的設計線往前掘進，為保證施工安全。

一、現場情況

0291架子道為沿板施工巷道，拐彎點前后采用29U 14m2金屬拱形支護，棚距0.7m，從拐軸前1.8m開始拐彎，拐彎按照左幫0.7m，右幫0.4m進行拐彎，一共拐彎7架棚子，拐正后按照正常棚距0.7m往前掘進。拐彎點范圍巷道上幫吊掛右直徑800mm風筒，安設有SGB620-40型刮板輸送機和電輥筒膠帶輸送機，巷道下幫吊掛有壓風、供水、排水、電纜等管線，巷道采用局部通風機壓入式通風。

二、0291架子道拐點施工安全技術措施

（一）針對“打錨桿前，施工人員未及時有效控制上頂和兩幫，存在施工過程中有冒頂、掉掉兒傷人的安全風險。”制定安全技術措施如下：

施工全過程中要堅持“敲幫問頂找掉制度”，找掉時，人員要站在需找掉位置的側后方，躲開掉落下可能波及到地范圍，找掉人員必須帶手套，要使用2m以上的專用找掉工具進行找掉工作，找掉時要有專人觀山指揮，密切注意頂板和巷幫情況，發現頂板和巷幫不穩定時立即通知施工人員迅速向后路安全地點撤離，施工過程中要保證后路暢通。

施工前，現場施工人員必須對現場進行安全確認，確認無問題后再施工。發現問題不能處理時，要及時向區值班室或礦調度室匯報現場的具體情況，并聽候指示。幫網有破損的地方，要及時將幫網聯好后再施工。

（二）針對“回老棚子松解卡纜、回拱形梁腿時，人員站位不當，存在卡纜螺母或拱形腿彈出傷人的安全風險。”制定安全技術措施如下：

回舊拱形支架時，首先要控制好上頂，一定要先檢查好舊拱形梁下中柱是否迎山有勁，中柱頂端是否用雙股10號鉛絲與棚梁栓牢。松解拱形卡纜時人員要躲閃在新架設的錨網支護側，嚴禁身體各部位正對卡纜，嚴禁兩側同時松解卡纜，回下的舊拱形及時運到距施工地點以外寬闊處碼放好，要始終保持施工地點的整潔暢通。

（三）針對“架設新拱形支架沒有整體性，存在發生大范圍傾倒的安全風險。”制定安全技術措施如下：

加補棚子開頭點往后2架棚子開始往前在拱形上頂和兩側梁腿搭接處往上位置各鎖1道鐵道，鐵道滯后迎頭不得超過10架棚子。鐵道超過新加補巷道與原舊巷道（拐彎巷道）交叉點不少于3架棚子。

（四）針對“施工范圍，巷道斷面大，存在發生冒頂傷人或堵塞巷道造成瓦斯超限的安全風險。”制定安全技術措施如下：

采用錨網支護時的錨索呈三角型布置具體見附圖。采用Φ17.8mm，長度6.5m錨索，錨索錨固端進入穩定頂板不小于1.5m。每個錨索眼使用5個CK2333型樹脂藥包。為加強支護強度，錨索可呈對錨索或五花眼布置。托梁采用長度不小于0.75m的25U或29U型鋼配高強度預應力托盤，錨索外露超出鎖具長度150mm-250mm，錨索距施工迎頭不得超過10m。

（五）其他安全技術措施：

施工前，先對施工地點10m范圍的巷道重新清理，無用的物料運到距施工地點20m以外靠寬敞側碼放整齊。架棚支護的螺母重新緊固，緊固力矩不小于150N.m。影響施工的設備拆除或移動到不影響施工的地點以外。

施工前先檢查供風系統及供水系統的完好情況，有問題及時處理好，保證施工時正常的供風、供水，無風、無水不許施工。并要準備好施工所需的各種工具和材料。準備工作做好后，才能開始工作。

施工時，施工人員回棚子一次最多只能回撤一架棚子，施工時最大控頂距不得超過1.0m。打眼及打錨桿前，施工人員嚴格堅持敲幫問頂找掉制度。找掉時，后路必須設經驗的老工人進行觀山。加補時每班開工前，班隊長要對現場進行全面安全確認。工作人員進入工作地點首先要檢查巷道頂板、支護、通風、瓦斯等情況，發現問題要及時處理，然后才能進行其它工作。

架設拱形支架時，施工人員必須相互配合好。抬梁、腿及挖窩子、戳腿、上梁的過程中，必須喊齊叫應，防止磕手碰腳的事故發生。拱形支架加補好后要將頂、左幫使用木料插背嚴實，拱形支架上頂與錨網巷道接觸地方插背實。

加補棚子時嚴格控制好上頂，不得破壞頂板進行加補棚子。安排有經驗的工人擔任加補工作，并設專人觀山，加補人員要在有安全可靠支護下操作。施工人員要隨時觀察施工地點的頂板情況，頂板破碎時，必須找好掉，及時用撞楔、小板、大板等對上頂進行控制。一旦發現頂板來壓、板炮頻繁以及錨桿預應力托盤突然變形等異常情況，施工人員要立即停止施工和撤至安全地點，

掘進施工時，掘進機要緩慢切割煤體，并在施工地點后5m進行閘人，防止將錨桿等物料甩出傷人。采用掘進機專用上梁器上梁時，上梁前要將掘進機調整到巷道中，兩側留出人員行走的空間。也可以在掘進機主鉆上墊上煤袋利用掘進機主鉆上梁。現場要有專人觀山，并負責上梁時的指揮工作。掘進機司機要切斷主鉆的隔離開關，主鉆下嚴禁站人。上梁時要四人以上喊齊叫應并與掘進機司機配合好，聽從現場指揮人員的指揮。