關(guān)于現(xiàn)澆筑混凝土鐵路橋梁施工技術(shù)的研究

周強

（中鐵三局集團第三工程有限公司，山西 太原 030000）

前言

在現(xiàn)代鐵路橋梁中，現(xiàn)澆混凝土橋梁占有舉足輕重的地位，而其施工技術(shù)能否保證高質(zhì)量、高效率、高安全的施工，主要取決于其自身所具有的優(yōu)勢。本論文以現(xiàn)澆混凝土鐵路橋梁施工技術(shù)為重點，簡述了如何選擇原材料、技術(shù)要點，分析施工中可能存在的影響因素，從而提出具有可行性、可操作性的現(xiàn)澆混凝土鐵路橋梁施工技術(shù)方案，以保證施工質(zhì)量。

一、鐵路橋梁現(xiàn)澆施工混凝土的選擇與澆筑

（一）混凝土原料選用

必須按照現(xiàn)澆注混凝土鐵路橋梁設(shè)計的具體要求以及施工基本原則選擇合適的原材料。首先，必須選擇良好性能的水泥，混凝土材料必須選擇強度較高的水泥，并且經(jīng)過技術(shù)檢驗，另外，必須對水泥水化熱和效率和峰值進行有效控制，進而實現(xiàn)控制應力和裂縫的目的；其次，必須對骨料的技術(shù)性能進行有效控制，對骨料的強度、粒徑、風化程度、理化性能進行控制并經(jīng)過技術(shù)檢驗，結(jié)合現(xiàn)澆注混凝土梁的實際建設(shè)需求進行選擇；最后，必須正確選擇合適的混凝土添加劑，結(jié)合現(xiàn)澆注混凝土梁施工的特征，有針對性地選擇相應的添加劑，保證其優(yōu)質(zhì)高效的性能，科學控制水灰比、混凝土強度、混凝土溫度等重要參數(shù)和目標，重視現(xiàn)澆注混凝土梁施工的用水必須是清潔度高且合適的水源，攪拌混凝土之前對水的硬度進行檢查，保證高強度的混凝土結(jié)構(gòu)。

（二）混凝土澆筑的技術(shù)要點

施工過程中，現(xiàn)澆注混凝土橋梁必須經(jīng)過澆注環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)對于能否實現(xiàn)高質(zhì)量現(xiàn)澆注混凝土橋梁有重要作用，有利于現(xiàn)澆注混凝土梁強度的提高，因此必須通過有效地加強混凝土澆注環(huán)節(jié)，控制現(xiàn)澆注混凝土的高度，從而降低現(xiàn)澆注混凝土梁的成本。應根據(jù)現(xiàn)澆混凝土梁的設(shè)計劃分出不同的層數(shù)、層流和區(qū)域進行澆注，以防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象，在這種情況下，現(xiàn)澆混凝土管口過高，應增加一串桶，以嚴格控制現(xiàn)澆混凝土中的溫度，避免混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)空洞，以免積水造成氣泡、裂縫和空洞。澆注前及澆注過程中，必須保護好模板及支架，防止發(fā)生位移、變形，從而對現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的影響，從而保證其外形美觀，從而達到現(xiàn)澆混凝土橋梁的實用功能。

二、建筑混凝土在施工中的常見影響因素

（一）外界因素對混凝土的影響

受空氣的影響，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)體基本上暴露在空氣中，則外界環(huán)境會對其產(chǎn)生干擾，經(jīng)風吹日曬后，久而久之，就會出現(xiàn)溫度非線性變化的現(xiàn)象。由于應力分布不均，會影響梁體的形狀，從而形成附加應力和位移。設(shè)計中一般都會充分考慮到溫度應力這一因素，這主要是由于溫度應力的大小與活載載荷的大小基本一致所致，而梁在溫度變化的情況下也會產(chǎn)生裂縫，這也是導致梁開裂的原因。

（二）混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的溫度變化

攪拌混凝土時，會產(chǎn)生水化熱，這里的溫度差較大。最初澆筑時，如果不能及時有效地振搗混凝土，就會造成混凝土不能均勻分布的情況，混凝土局部粘稠、局部稀薄，不同的混凝土及其易性其狀態(tài)也有所不同。如果在澆注的過程中，控制不了流速，在不同的溫度下，混凝土表面會產(chǎn)生流漿和氣泡。此外，由于混凝土內(nèi)部受水化熱的影響，溫度比外部高，因此在后期養(yǎng)護時，梁面易發(fā)生變形。而且梁體受到破壞也正是因為這里所說的溫度變化所致。

三、現(xiàn)澆筑混凝土施工技術(shù)要點

（一）保證模板的正常使用

許多學者都很關(guān)注混凝土水化熱過高的問題，認為這一問題不利于模板的有效應用，也不利于模板的外部施工。當溫度不穩(wěn)定時，易引起混凝土膨脹和收縮，從而使模板發(fā)生變形。因此，必須實時有效地監(jiān)控水泥和砂石的配比，在水泥拌合過程中，要科學地計算混凝土的發(fā)熱量，盡量減少因溫度因素引起的變形，在澆筑過程中，要達到內(nèi)外溫度的平衡，如果外部溫度不夠高，則要適當降低配比中的含水率。

（二）預應力混凝土監(jiān)控

在尚未澆注的結(jié)構(gòu)內(nèi)埋設(shè)應力應變片，在應變分析儀中，可以準確地讀出預埋件的編號、溫度和應變大小。鐵路橋梁中的梁體強度實現(xiàn)，在一定時間內(nèi)，測得混凝土內(nèi)部溫度，一旦超出合理范圍，就必須進行相應的處理。將懸臂式澆注方法應用于橋梁工程，則需要對澆注前預埋式應變體形成的應變和溫度進行測量和確定，在每一塊混凝土澆注完后，對以上兩個數(shù)值進行對比測定，并用計算機比較溫度下的應力。采用該方法監(jiān)測主梁的溫度，采用埋設(shè)的應變片，可以有效地控制和監(jiān)測溫度應力。

結(jié)語

總之，目前我國鐵路橋梁建設(shè)與施工中普遍采用的現(xiàn)澆混凝土技術(shù)，其優(yōu)點表現(xiàn)在技巧性強，技術(shù)含量高，技術(shù)性集中。為了更好地實現(xiàn)其核心地位，發(fā)揮中心指導作用，應重視此項施工技術(shù)的先導作用，對現(xiàn)澆混凝土梁的施工進行進一步的分析研究，以確保有效地控制和正確協(xié)調(diào)現(xiàn)澆混凝土梁的施工，在技術(shù)規(guī)范體系下積極施工現(xiàn)澆混凝土梁，在鐵路橋梁施工中應用此項技術(shù)，確保良好的施工質(zhì)量。