馳騁的態度 專訪本田技研工業（中國）投資有限公司Acura事業部部長 渡邊康治

>文 梁侖 攝影 Patrick_T

馳騁的態度 專訪本田技研工業（中國）投資有限公司Acura事業部部長 渡邊康治

>文 梁侖 攝影 Patrick_T

汽車本是一堆冰冷的機械部件，可是在工程師的智慧下它們卻演變成了每一個具有不同性格的個體。針對謳歌的討論，這些年從來沒有停止過，它應該是一個什么樣的性格，以及應該是一個何種思維的汽車類種。

這些年的汽車發展，對于中國社會來說，它們像是一個又一個新的個體出現在了這個社會里，每一個品牌需要塑造形象，每一個產品也需要營造自己的氛圍。這個市場里有很多成功的品牌和產品，或者是借鑒歐美的產品定位，抑或者是在中國市場重新打造屬于特殊市場的品牌形象。這些取決于本地消費者對于原有品牌的認知，取決于他們對于汽車產品的需求和理解。

謳歌，在一段時間里，被很多人認為是源自北美的高端品牌，至于太多的內容似乎無從說起。渡邊康治說，我們需要為謳歌品牌注入全新的品牌精神，需要一個明確的品牌口號，一個貼合品牌內涵的口號，于是在2014年的下半年，我們提出了“專注馳騁”的品牌口號，這是一個可以完全概括品牌精神和內涵的口號，而且謳歌品牌的產品這些年也是一直專注于此。

回想謳歌在上個世紀推出的NSX產品，以及馬上推出的全新NSX，在超跑領域的關注，是其他兩家同類型源自北美的豪華品牌不能比擬的。而在這期間生產的其他產品，同樣具備著謳歌的品牌精神。“就像今天這款全新TLX，它是‘專注馳騁’最好的詮釋者，具備極強的駕駛樂趣，會讓駕駛者享受駕駛、熱愛駕駛，自信地馳騁在道路上。”

與渡邊先生的幾次交流后得知，他在年輕的時候曾經擁有日本的賽車手駕駛執照，你我恐怕都不敢想象這樣一位文質彬彬的先生會以一副怎樣的姿態馳騁在屬于速度的賽道上。賽車是需要全身專注的，同樣馳騁也需要全身專注于此，當每一位駕駛者能夠沉浸在一部可以盡享馳騁的座駕里時，那么他能夠得到的不僅僅是專注的快感，更有凌駕于感官刺激之上的收獲。

在本田和謳歌內部，像渡邊先生這樣在年輕的時候擁有過賽車駕照的人，不在少數。很多人更是經歷了本田在F1賽車領域最輝煌的時代。工程師的文化真的影響了很多人，也依舊在影響著很多人。

隨著謳歌全新NSX在2015年推向市場，本田重新回歸F1，會有愈發濃重的與馳騁有關的味道和聲音傳入熱愛駕駛的人們身體里。馳騁，不應該是漫無目的的，更不應該是隨心所欲的，它需要一種態度，一種專注的態度。在TLX之后，我們期待著NSX的回歸。