關于數字媒體技術與虛擬現實技術結合的研究

金格

（中車長春軌道客車股份有限公司國家工程研究中心工業設計室，吉林 長春 130062）

一、虛擬現實技術與數字媒體技術的關系

其實虛擬現實技術是最近幾年才開始走入公共視野的，這種技術需要以計算機網絡具有一定的高度作為前提，在計算機發展初期，人類的主要目標僅僅是提高計算機的運行速度，并沒有多余精力去發展其他行業。在網絡迅速發展的時代，虛擬現實技術開始走入大眾視野，但人們其實沒有意識到虛擬與現實之間的結合是有聯系的。計算機發展之后一段時間內，多媒體技術得到了很大提升，多媒體技術可以算作計算機技術與虛擬現實技術的中間體，也稱為過渡階段。現在所謂的虛擬現實技術通常指面臨多行業、多層次的網絡技術，通過網絡與實際相結合的技術。同時多媒體技術作為過渡階段，為后來興起的虛擬現實技術提供了一定的設備材料。傳統的數字媒體技術一般包括場景設計以及多媒體的后期處理，通過計算機收集相關程序，正確處理圖像，文字，聲音之間的關系，就能使抽象的信息變為信息化的材料。最初的多媒體技術，即數字媒體技術是以動畫為代表的圖像技術，也是可感知的技術；而現代虛擬現實技術則更增加了物體的真實性，可以提供真實的三維環境讓人感覺身臨其境，這也是一種技術性的進步。多媒體技術與虛擬現實技術密不可分，要想搞懂虛擬現實技術，必須要有過硬的數字媒體技術知識作為基礎，數字媒體技術是作為虛擬現實技術的根基存在的。在科技高速發展的現代社會，對人才的要求也得到了進一步的提升，而虛擬現實技術與數字媒體技術所需的人才是同一批次，這也是兩種技術的共同特點所決定的。在面對同一個問題的解釋過程中，可以通過一些手段方法來進行分析，比如當一些科研工作者對某一自然現象進行總結分析時，可以通過多媒體技術對自然物景進行取材，通過照片視頻的形式進行采集，而后經過專業的電腦分析推斷，總結出其具體過程，最后再通過虛擬現實技術將其完整過程表述出來，最終使大家認識自然。多媒體技術以及數字媒體技術是虛擬現實技術的基礎，但在實際實踐中二者不可缺一，這兩種技術是互相聯系的。

二、虛擬現實技術的優勢和應用

（一）計算機輔助設計方面

在飛速發展的研究過程中，相關工作人員一般都是利用虛擬現實技術對計算機進行輔助工作，在開發的各種各樣的虛擬軟件中都有虛擬現實技術的存在。例如CAD、三維建模等。利用虛擬現實技術可以極大幫助相關工作人員進行設計，很多家居設計師都會采用該技術進行房屋的設計，提高設計者的直觀感受。

（二）軍事方面

關于虛擬現實技術在軍事方面的應用，由于其與我們日常生活關系不太密切，也影響不了日常生活，所以也不受人們關注。在20 世紀90 年代，一些發達國家就開始探究虛擬現實技術在軍事方面的造詣。他們的虛擬現實并非現代意義上的網絡虛擬，而是探究虛擬操作方面的環節，他們重點研究戰爭中有利的方面，無人機、無人坦克應運而生。在一些方面，雖然沒有網絡虛擬的應用，但隨著科技的發展，軍事方面的網絡虛擬也將會得到體現。

（三）航空航天應用的方面

航空航天技術在20 世紀發展最初的目的是為了探究外太空，自古以來世界各地的人們就有一種飛向天空的愿望，歷代人們進行了多次實驗，也有不少人為航天事業獻出了生命。探索宇宙，探索天空也是近代以來人類的不變主題。隨著科技的進步，我國的航天航空技術得到了發展，現代人們已經開始發展多個技術共同結合的領域，虛擬航天技術就是這種虛擬技術與航天技術結合產物。具體的應用多體現在飛行員的仿真模擬中，當一些現實條件不允許飛行員進行飛行實踐時，可以通過模擬飛機進行試飛。這種飛行模式不但簡便，真實性高，還具有安全的特點，現在已被廣泛飛行人員所接受。

（四）智能交通管理

傳統的交通管理可能需要安排一些工作人員進行現場指揮，工作人員的經驗學習很大程度上依靠現實中發生的事故，具有很大的局限性。近些年由于計算機視覺和硬件技術的發展，在人們的需求下產生了智能交通管理概念。不同于傳統的交通管理，智能交通管理主要是改變了人去現場指揮這一現象，利用攝像頭等采集設備對交通工具的一些車牌、速度等信息進行檢測識別，然后通過計算機的解析從而轉變成機器能理解的命令，以提供更加智能化的服務。但有時候會出現機器無法處理的情況，這時候就可以利用計算機獲取到實際信息結合虛擬現實技術進行現場模型，工作人員就可以在沒到達現場的情況下進行事故的判別，在智能交通管理技術中虛擬現實技術起著十分重要的作用。

結語

綜上所述，在數字化時代下，虛擬現實技術應運而生。目前，這項技術在游戲領域、建筑領域、醫療領域、航空航天領域和軍事領域均取得了良好的應用效果。但就實際情況而言，這項技術的發展尚未成熟，無法對環境進行100%的模擬。故研究機構應加強研究，促使這項技術早日成熟。