道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略探討

（黎平縣信源星宇新型建材有限公司，貴州 黎平 557300）

引言

在道路橋梁工程建設(shè)過程中，伸縮縫施工看起來似乎微不足道，但事實(shí)上對于整個(gè)施工項(xiàng)目卻有著至關(guān)重要的作用，伸縮縫的施工質(zhì)量，不僅決定了道路橋梁本身的施工質(zhì)量和施工美觀度，還決定了道路橋梁投入使用以后的安全性以及其壽命。

一、主要影響因素分析

（一）施工使用材料和溫度

伸縮縫施工中主要應(yīng)用的是金屬部件的鏈接作用以及混凝土的穩(wěn)定性特點(diǎn)。由于伸縮縫極易受到外界自然因素的影響，因此伸縮縫就會發(fā)生動態(tài)化變化。其中，金屬部件受天氣氣候變化的影響較大，一旦出現(xiàn)氣溫過高或者是過低的天氣，金屬部件就會出現(xiàn)較為明顯的熱脹冷縮變化，以致嚴(yán)重影響到金屬部件的整體使用性能。與此同時(shí)，若金屬部件長時(shí)間的使用或者是處于濕度較高的環(huán)境下，其表現(xiàn)就會出現(xiàn)金屬氧化反應(yīng)與銹蝕現(xiàn)象，長期以往就會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，進(jìn)而影響道路橋梁的整體使用年限[1]。另外，作為伸縮縫施工的基礎(chǔ)與前提，混凝土的配比與凝固效果是十分重要的。因此要盡量選擇優(yōu)質(zhì)的水泥，利用篩網(wǎng)進(jìn)行過濾，并嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

（二）荷載

在道路橋梁日常的使用過程中，若其所負(fù)載的重力過大，會對道路橋梁的結(jié)構(gòu)造成一定的破壞，具體表現(xiàn)為裂縫、塌陷。

二、控制策略探討

（一）做好施工前的工作準(zhǔn)備

在當(dāng)前背景下，要想從根本上確保道路橋梁工程中伸縮縫的施工質(zhì)量，就要嚴(yán)格要求施工人員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的施工流程開展各項(xiàng)施工活動，并充分做好施工前的準(zhǔn)備工作。首先，施工單位要結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況來不斷完善與修整施工方案，制定出于施工實(shí)際相符的施工方案，并全面掌握與了解道路橋梁施工實(shí)況。其次，施工單位要專門成立質(zhì)量管理小組，以此來引起施工人員的高度重視，增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量控制意識，有效提升道路橋梁工程施工的監(jiān)督管理水平。再次，施工單位要制定合理的檢查制度與方案，并以此來更加科學(xué)的指導(dǎo)工程質(zhì)量施工階段與竣工后的檢查工作。最后，施工單位要全面落實(shí)道路建筑工程施工的建立工作。監(jiān)理工作保證道路橋梁工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，就要在具體的施工過程中依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格落實(shí)到位。

（二）規(guī)范伸縮縫的切割、開槽與型鋼的安裝

伸縮縫切割作為一道相對較為復(fù)雜且十分重要的工序，會直接影響到道路橋梁工程的施工質(zhì)量。因此，施工人員首先要充分重視伸縮縫的切割工作。在切割前，要對路面的平整度進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測，若路面平整度無法滿足相關(guān)要求與規(guī)范就要加強(qiáng)處理，以此來有效保證伸縮縫的切割質(zhì)量。另外，在切割過程中，要先用水濕潤切割位置，以便降低切割溫度，防止施工材料發(fā)生變形情況。與此同時(shí)，待伸縮縫切割操作完畢后，要及時(shí)清理切割縫周邊路面的石粉，以防石粉對四周環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。在此基礎(chǔ)上，施工人員也可以利用膠布或者是塑料來對四周路面進(jìn)行覆蓋，以便路面石粉的清理。其次，要嚴(yán)格規(guī)范開槽與型鋼的安裝行為，同時(shí)這也是有效保證伸縮縫施工質(zhì)量的有效途徑之一。在一般情況下，施工人員都會利用風(fēng)鎬來實(shí)施開槽工作，且伸縮縫開槽的深度大多會控制在12cm 左右。開槽結(jié)束后，施工人員要及時(shí)清除槽內(nèi)的雜質(zhì)，以此來有效確保伸縮縫槽內(nèi)的整潔度。最后，在安裝型鋼的過程中，相關(guān)人員要利用水槍將槽內(nèi)的碎屑徹底的清除干凈，再由檢驗(yàn)人員來對鋼型進(jìn)行檢驗(yàn)。若在檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)型鋼伸長質(zhì)量不合格，無法達(dá)到具體的施工要求與標(biāo)準(zhǔn)，要及時(shí)與供貨商取得聯(lián)系，快速的更換型鋼型號或者是重新購買。另外，在型鋼安裝結(jié)束后，要嚴(yán)格規(guī)范焊接操作，以此來進(jìn)一步保證伸縮縫整體的施工質(zhì)量[2]。

（三）混凝土澆筑

完成型鋼的焊接作業(yè)以后，根據(jù)施工流程應(yīng)當(dāng)展開錨固處理，這樣對后續(xù)路面鋼筋布設(shè)有積極的意義。在混凝土澆筑作業(yè)前，必須再一次針對伸縮縫做全面的清理和沖洗；另外要?jiǎng)?wù)必要首先經(jīng)過監(jiān)理方認(rèn)可才能夠?qū)嵤┗炷翝仓鳂I(yè)。澆筑比例必須嚴(yán)格基于相關(guān)施工規(guī)范展開，同時(shí)要格外關(guān)注混凝土外加劑、坍落度等諸多指標(biāo)。對于混凝土的澆筑效果，必須不保證無蜂窩、麻面等不良現(xiàn)象，并且坍落度在3mm 以內(nèi)，這樣才能夠有效保障混凝土密實(shí)度。澆筑作業(yè)完成后，要采用雙側(cè)同步振搗，確保內(nèi)部無氣泡才能夠停止振搗。

（四）后期養(yǎng)護(hù)

道路橋梁伸縮縫的后期養(yǎng)護(hù)，事實(shí)上就是針對混凝土的養(yǎng)護(hù)，這對于道路橋梁的整體性能有重要意義。養(yǎng)護(hù)作業(yè)主要包括表面灑水、覆蓋作業(yè)；一般情況下至少要經(jīng)過7 天的養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)作業(yè)期間，要制定專人看管，以免受到車輛、行人的影響。當(dāng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)后期，可根據(jù)混凝土的實(shí)際情況決定提前安裝橡膠條，安裝之前必須再次對雜物予以處理。特別需要指出的是，橡膠條安裝應(yīng)當(dāng)盡量選擇低溫條件下安裝。

結(jié)語

總而言之，在我國交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的新時(shí)期，建設(shè)單位要想有效促進(jìn)我國道路橋梁建設(shè)的發(fā)展，滿足社會對于道路橋梁使用的高效性與安全性需求，就要充分重視伸縮縫施工技術(shù)的合理應(yīng)用，通過完善施工前工作準(zhǔn)備工作，規(guī)范伸縮縫的切割、開槽與型鋼的安裝操作，加強(qiáng)伸縮縫施工過程的監(jiān)督管理等多個(gè)環(huán)節(jié)來強(qiáng)化道路橋梁的施工質(zhì)量控制。與此同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)道路橋梁工程竣工后的質(zhì)量驗(yàn)收工作也是十分重要，可以有效減少誤差與質(zhì)量問題，進(jìn)一步增強(qiáng)道路橋梁的安全性。