馬景奕
(1.甘肅省氣象局,蘭州 730000; 2.蘭州大學(xué) 大氣科學(xué)學(xué)院,蘭州 730020)
配置維護的相關(guān)技術(shù)人員,邀請相關(guān)專家參與,用此方法完成維護過程,確實能起到保證維修可靠性和培訓(xùn)相關(guān)技術(shù)人員的作用[1]。但是,這只適用于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單、復(fù)雜度較低的原裝雷達設(shè)備。高技術(shù)設(shè)備在實際生活上的大量投入,提高了雷達設(shè)備的技術(shù)水平,必須需要更多專家參與[2]。專業(yè)人才缺乏會導(dǎo)致雷達故障診斷的不準(zhǔn)確,不但不能提高工作效率,而且可能影響設(shè)備。由于專業(yè)檢測技術(shù)的使用成本高,數(shù)量少,對維修人員的技術(shù)水平要求也很高,這就給維修虛擬培訓(xùn)內(nèi)容帶來了困難。維護人員要有較高的技術(shù)地位和維護水平,就必須進行大量的長期培訓(xùn),急需一套行之有效的培訓(xùn)方法[3]。僅僅依靠大量技術(shù)人員的投入來維修雷達設(shè)備,這種“有組織”、“指揮”的傳統(tǒng)維修方式已經(jīng)不能適應(yīng)高技術(shù)條件下雷達維修需要,必須進行新的維修方式探索[4]。針對這一背景,提出了基于3D虛擬現(xiàn)實技術(shù)的雷達維修虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計思想。雷達維修虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)完美利用了3D虛擬現(xiàn)實技術(shù),實現(xiàn)用戶的真實全景體驗,也實現(xiàn)了雷達維修過程的交互式控制,極大地提高了保障信息的可信性。
按照功能要求和設(shè)計思想,圖1顯示了雷達維修虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)的硬件拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

圖1 雷達維修虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計
系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)主要是由顯示器、控制臺、投影儀、信號處理柜、伺服驅(qū)動柜、配電柜、轉(zhuǎn)盤柜、高頻盒分機等組成,展示臺、信號處理柜、伺服驅(qū)動柜、配電柜、高頻分機箱等均按實物1:1制作安裝[5]。
轉(zhuǎn)臺擴展控制模塊很小,結(jié)合高頻盒擴展,將其放在單盒中,將撥盤(虛擬故障)和連接器安裝在印制板上,利用仿真軟件實現(xiàn)轉(zhuǎn)臺分析控制功能[6]。
圖2顯示了每個分機擴展的內(nèi)部組件虛擬器結(jié)構(gòu)。

圖2 分機組件虛擬器結(jié)構(gòu)
為方便設(shè)計,每一個部件都要有統(tǒng)一的尺寸,這樣印制板的尺寸也一樣。印刷板上的所有部件都是一樣的,但定義不同[7]。各個分離器內(nèi)部部件采用統(tǒng)一的箱式和印制板結(jié)構(gòu),便于模塊化設(shè)計和實現(xiàn)[8]。
1.1.1 教員控制臺
通過對教員控制臺的設(shè)置,實現(xiàn)了雷達外導(dǎo)臺、局部基準(zhǔn)、時間控制等設(shè)備的仿真,并對各雷達分機故障設(shè)置狀態(tài)進行了實時監(jiān)控[9]。教員控制臺有一個雷達虛擬系統(tǒng)的電源開關(guān)和一個投影電源開關(guān),用以控制整個系統(tǒng)的運行。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對雷達目標(biāo)的跟蹤,仿真了雷達搜索跟蹤目標(biāo)的全過程[10]。
1.1.2 顯控臺
顯示器控制臺通過串口直接與各接口通訊,顯示控制臺上還安裝了8串口卡[11]。每一次擴展的故障狀態(tài)變化都同時發(fā)送到教員控制臺,還可以通過串口發(fā)送到顯示器。這樣就可以判斷故障位置,給出不同故障現(xiàn)象,顯控臺通過串口向每個擴展發(fā)送操作指令[12]。
教員控制臺通過網(wǎng)絡(luò)端口直接與顯示控制臺相連,教員控制臺計算機上有8個串口卡,通過串口卡與其它設(shè)備連接,并通過串口將故障設(shè)置狀態(tài)發(fā)送到指導(dǎo)控制計算機中[13]。
對于天線部分的設(shè)計,由于系統(tǒng)安裝了大量的機械零件,如果采用物理虛擬,則成本較高,實際效益較低,因此采用3D數(shù)據(jù)顯示的方法。天線3D顯示軟件也運行在指令控制的電腦上[14]。通過屏幕擴展,將操作結(jié)果投影到120英寸投影屏幕上,輸出到投影儀上。高效而直觀[15]。天線的結(jié)構(gòu)設(shè)計采用耦合饋電連接方式,見圖3。

圖3 天線結(jié)構(gòu)
該系統(tǒng)包括兩個天線單元,其結(jié)構(gòu)各尺寸分別為10 mm×22 mm和10 mm×60 mm,兩個天線單元之間的距離只有16 mm,與饋線構(gòu)成直接饋線部分,用來連接兩個長為50 mm天線元件的u型金屬線,比低頻諧振點長得多。微帶金屬線旨在實現(xiàn)低頻解耦,一個t形的地面分支被添加到天線的背面,該結(jié)構(gòu)主要是用來減少高頻段兩個天線元件的耦合。
針對維修虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)的實際供電需求設(shè)計配電箱接線方式,如圖4所示。

圖4 配電箱接線圖
通過圖4可以看出,系統(tǒng)主要將主三相380 V電源轉(zhuǎn)換為多個AC220V輸出顯示器,利用控制臺和收發(fā)室實現(xiàn)電路連接,通過空氣開關(guān)和引信將指示燈安裝在面板上。
1.4.1 控保分機
控制器擴展設(shè)計是基于實際安裝的,配置15個LED指示燈,多個相關(guān)儀表、變送器開關(guān)及其它相關(guān)旋鈕。分配器用來監(jiān)測變送器的工作狀態(tài),完成分配器的切換、延遲控制,內(nèi)部電路設(shè)計了故障檢測接口板、開關(guān)控制邏輯板和信號設(shè)定板,并進行了安全擴展。變送器不同位置的故障信號具有不同類型、不同幅度等特點。錯誤檢測界面板將一些錯誤信號的 LED錯誤指示轉(zhuǎn)換為信號形式顯示在驅(qū)動面板上。開關(guān)控制邏輯板能夠控制維護虛擬訓(xùn)練系統(tǒng),確定訓(xùn)練故障源。
1.4.2 發(fā)射分機
發(fā)射分機系統(tǒng)由觸發(fā)板、開關(guān)板、偏置板和脈沖放大板四部分組成。在脈沖放大電路中,從定時器開始和審查脈沖信號放大,轉(zhuǎn)換成由觸發(fā)器啟動信號板,然后觸發(fā)開關(guān)管的開關(guān)板產(chǎn)生主調(diào)制脈沖,最后移除 DC偏壓,再將電網(wǎng)調(diào)制脈沖加到網(wǎng)格行波管中。它能夠通過擊穿保護的方式保護浮動源。
1.4.3 接收分機
該部分主要用于接收整機定時信號和雷達輻射所需的雷達信號。接收分機配置了CF5135C型號計時器面板、JDS2800型號信號源面板、 MC3361BP中頻放大器和FS-V11型號視頻檢測放大器。每塊板都裝在一個插件箱里,通過機箱主板提供所需的電源和控制信號。
軟陰影技術(shù)是基于陰影圖的3D軟陰影處理技術(shù),投影映射方法是從光源角度渲染場景的深度信息到紋理,然后比較場景渲染時的深度信息,以判斷像素是否位于陰影中。它解決了透明紋理在模型陰影模式下的陰影投影問題,并且可以很容易地軟化陰影邊緣,使陰影效果更真實。
圖像濾波分為空域濾波和傾斜域濾波,其主要作用是對圖像進行去噪處理,空域濾波是以原始圖像為數(shù)據(jù)源的一種直接濾波方法,頻域海灘波是一種間接濾波方法,它首先將圖像轉(zhuǎn)換到頻域空間,然后再對其進行處理,從而實現(xiàn)對圖像的直接計算。采用空域濾波技術(shù)對陰影貼圖進行了濾波處理。為此,著重研究了這種濾波方法。空域濾波實質(zhì)上是鄰域運算,若目標(biāo)像素的鄰接像素作線性計算,計算結(jié)果作輸出像素,稱為線性濾波,否則為非線性濾波,其像素值結(jié)果計算公式為:
T=λ1T1+λ2T2+…+λnTn
(1)
公式(1)中,λn表示像素所賦予的權(quán)值;Tn表示鄰域像素數(shù)值。
直線濾波減小了圖像的變化量,提高了平滑度。在陰影貼圖技術(shù)中,它更適合陰影邊界的漸變平滑。生成陰影貼圖是相當(dāng)簡單的,通過輸出光源空間中每個像素的深度值到像素處理程序的相應(yīng)紋理,就可以得到陰影貼圖。圖5中顯示了硬件加速過程。

圖5 硬件加速流程
硬件加速時,首先計算出光源頂點坐標(biāo)空間和對應(yīng)的陰影頂點處理器映射紋理坐標(biāo),然后裝載該紋理映射處理器采樣獲取對應(yīng)深度值,最后得到焦點,即光源距離。其結(jié)果用0或1表示,并存儲在特定紋理中。
訓(xùn)練過程采用了一種雷達維修虛擬訓(xùn)練系統(tǒng),訓(xùn)練過程可以分為四個步驟:選擇訓(xùn)練對象,系統(tǒng)初始化,裝備訓(xùn)練,效果評估,如圖6所示。

圖6 虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)基本流程
1)訓(xùn)練目標(biāo)的選擇:系統(tǒng)啟動后,根據(jù)訓(xùn)練計劃在主界面上進行訓(xùn)練目標(biāo)的選擇,并對系統(tǒng)進行初始化;
2)系統(tǒng)初始化:讀庫數(shù)據(jù),載入實際環(huán)境中,雷達維修結(jié)構(gòu)展示模型,裝備機制模型,初始裝備狀態(tài)設(shè)定;
3)裝備訓(xùn)練:在對設(shè)備進行操作培訓(xùn)時,操作者可以利用鍵盤、鼠標(biāo)等人機交互設(shè)備提供相應(yīng)的提示信息,系統(tǒng)可以實時記錄下操作步驟。
4)培訓(xùn)效果評估:系統(tǒng)在運行結(jié)束后,利用運行過程數(shù)據(jù)和訓(xùn)練效果評估模型對訓(xùn)練效果進行評估,并顯示評估結(jié)果。
為了驗證基于3D虛擬現(xiàn)實技術(shù)的雷達維修虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)計合理性,進行實驗驗證分析。以某型雷達為驗證平臺,分別采用投入維修人員技術(shù)、專家測量技術(shù)與3D虛擬現(xiàn)實技術(shù)對系統(tǒng)培訓(xùn)效果進行虛擬實驗,并對故障維修結(jié)果和實際情況展開分析。
故障虛擬試驗中出現(xiàn)的故障情況如表1所示。

表1 故障情況
針對這四種情況,雷達顯示情況如圖7所示。

圖7 雷達顯示情況
序號1情況下雷達信號是呈完整圓圈形式的,序號2情況下雷達信號是規(guī)律性的,上下變化幅度一致;序號3情況下雷達信號出現(xiàn)部分無規(guī)律波動現(xiàn)象;序號4情況下雷達信號出現(xiàn)大部分無規(guī)律波動現(xiàn)象。
分別使用投入維修人員技術(shù)、專家測量技術(shù)與3D虛擬現(xiàn)實技術(shù)對雷達信號顯示結(jié)果展開對比分析,結(jié)果如圖8所示。

圖8 三種技術(shù)雷達信號顯示結(jié)果
由圖8可知:使用投入維修人員技術(shù)與專家測量技術(shù)雷達顯示結(jié)果與實際情況相差較大,尤其是序號4情況波動幅度最大,且信號與實際相差最大;而使用3D虛擬現(xiàn)實技術(shù)雷達信號顯示結(jié)果與實際結(jié)果一致。
為進一步驗證該系統(tǒng)設(shè)計合理性,需將三種系統(tǒng)培訓(xùn)內(nèi)容加以分析,結(jié)果如表2所示。

表2 三種系統(tǒng)培訓(xùn)內(nèi)容
由表2可知:使用3D虛擬現(xiàn)實技術(shù)能夠針對各種故障問題展開深入研究,通過及時更換高頻接收器能夠處理斷開總單元電纜問題;通過及時更換高頻接收器能夠處理斷開處理單元副1路電纜問題;通過及時更換頻綜器能夠處理斷開處理單元副1路電纜、2路電纜問題。而其余兩種技術(shù)故障處理效果較差,也說明利用這兩種技術(shù)設(shè)計的系統(tǒng)會給培訓(xùn)帶來誤區(qū)。
通過實驗對比結(jié)果可知,基于3D虛擬現(xiàn)實技術(shù)的雷達維修虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)計是具有合理性的。
雷達維護虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)是基于3D虛擬現(xiàn)實技術(shù)開發(fā)的,可以使學(xué)員在不依賴于真實設(shè)備的情況下進行真實的教學(xué)和訓(xùn)練。本系統(tǒng)適用于多個專業(yè)的設(shè)備運行維護教學(xué)與培訓(xùn)實踐,充實教學(xué)培訓(xùn)手段,提高學(xué)員參與培訓(xùn)的積極性,有效地提高設(shè)備化教學(xué)培訓(xùn)效果。該系統(tǒng)的設(shè)計可供其它設(shè)備虛擬維修訓(xùn)練系統(tǒng)開發(fā)時參考,具有一定的實用價值和參考意義。研制的雷達維修虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)在航空航天、汽車運輸市場有著廣闊需求和發(fā)展前景。但是由于時間限制,該系統(tǒng)目前仍需進一步投入使用,在接下來的研究中,將以完善網(wǎng)絡(luò)功能為重點研究方向,以期為用戶提供更多的培訓(xùn)服務(wù)。