

【摘? 要】G車間屬于典型的訂單式和多品種小批量生產,車間現場生產管理復雜。同時公司近些年進行自動化生產線的建設,對于復雜程度更高的高精度工裝需求增加。無疑對車間現有的生產模式,生產管理提出更大的挑戰,所以亟需探索一種新的管理模式來解決新產品的生產。
本文主要對車間目前生產的問題進行分析,提出了針對復雜高精度產品的項目管理模式,利用矩陣式組織結構,能夠在一定程度上避免現有模式下的缺點,有效地彌補現有生產模式的不足,為同類業務的開展提供了新的管理思路。
【關鍵詞】項目管理;多品種小批量;生產
一、現狀及背景介紹
G車間是F公司專門生產工裝的部門,面向公司20多個部門,生產各種齒輪,殼體,裝配和實驗用工裝。公司各部門發出生產需求并提供圖紙,每種產品需求多為在2~5件。車間為全工序生產,流程簡圖如圖1。生產模式屬于典型的訂單式多品種小批量全工序生產,具有高度的柔性化和個性化。組織結構如圖2,屬于典型的以生產工藝為分類依據的組織結構,類似于職能結構。
二、問題提出
近幾年,F公司規模不斷擴大,生產節奏不斷加快,對工裝需求越來越大,質量要求更高,交貨期更短,由于訂單式生產和多品種小批量生產固有的特點,現場生產管理十分復雜。上游訂單來源往往較多,經常出現多方催單,生產優先級往往受催單頻次和強度影響,變化頻繁,計劃短而易變。由于是全工序生產,生產周期相對較長,在制品庫存不斷增加,管理難度較大,且經常出現缺個別零件而無法及時總裝的現象。因此經常出現“救火式”生產,為個別零件“搶制趕工”。
同時隨著自動化生產線的改造和擴建,公司對復雜程度更高,難度較大的高精度工裝需求較大。但是此類工裝往往零件較多,需求量較大,生產周期更長,需要外部協作,與設計溝通較多,圖紙更改頻繁,以車間現有的組織結構和生產模式,生產管理難度更大,存在很多困難。
三、現有問題的原因分析和改進思路
經過對車間關鍵崗位人員進行訪談和頭腦風暴討論,對現場進行跟蹤,查閱資料進行理論比對分析后,現將存在的問題匯總如下:
1、產品種類的繁多,工藝路線復雜。工裝多為專用工具,使用數量少,重復投制頻率低,導致車間需要生產的產品結構各異,尺寸精度不同。不同結構尺寸的產品工藝區別較大,即使同一結構,同一名義尺寸,零件精度要求不同,工藝也不同。導致生產任務分配頻繁,管理難度較大。
2、生產過程瓶頸經常漂移。由于不同產品所需占用各工序資源量不同,所以隨著不同時間段,產品結構不同,生產瓶頸位置不同。再加上客戶需求變化、訂單變更、交貨期提前、物料供應等等變化相互影響、相互作用,生產過程各環節短線的動態調整,經常產生瓶頸漂移現象,如果不能即使發現調整,會導致在制品積壓,最終出現被動趕工現象。
3、生產任務多,周期緊,緊急訂單插入頻繁。為滿足公司要求,部分緊急生產訂單被接收,插入到原有的生產計劃中,導致計劃變更頻繁,生產進度難以把控。本來明確的排產計劃,因訂單的改變,導致計劃改變,從而使生產周期產生不確定性。同時會影響操作者的情緒,進而潛藏質量隱患。
4、生產過程控制難度大,控制顆粒度過粗。主要原因在于多品種少批量生產本身在作業計劃方面存在很大難度,單件作業計劃是一種十分復雜的作業計劃問題,它不僅包括排序問題,還包括任務分配問題,排產難度大。生產任務的繁雜,導致生產進度的計劃和控制比較粗放,難以做到充分計劃和準確控制。
5、復雜高精度產品涉及面較廣,現有模式溝通協調成本高。此類產品零件較多,需求量較大,生產周期更長,需要外部協作,且與設計溝通較多,圖紙更改頻繁。需要關注工藝攻關,標準件采購,零件工序外協進度,現場生產進度,公司使用現場跟蹤,結構優化改進等問題,涉及人員較多,溝通事務繁雜,管理難度更大。
針對以上問題,初步提出如下改進建議和思路:
1、由于設備和人員的局限,應該將復雜高精度產品中超出設備加工能力和過于簡單,沒有技術含量的零件外協加工,防止過多占用車間現有產能;
2、復雜高精度產品建議單獨管理,加強質量、交期管控,確保及時滿足公司需求。
四、新管理措施的制定和理論依據
根據以上分析,最終選擇借鑒項目管理的方法,利用矩陣管理模式推進復雜高精度產品的生產。相關概念如下:
1、項目管理
項目管理是通過項目經理和項目團隊的努力,運用系統理論和方法對組織的資源進行計劃、組織、指揮、控制,旨在更好地實現特定目的的科學管理體系。項目管理是協調那種以前從未一起工作過得人組建一個團隊完成的一次性工作。基本原則是圍繞索要完成的工作而組織這個項目。
2、矩陣式管理
矩陣式管理是指企業從上到下會劃分為多個層級,在相同層級中還會進行業務單元的劃分,不僅如此在同一業務單元中將會構成一個業務條線,其和各種層級也有交叉的情況。
矩陣式管理結構是職能式和項目式的結合,矩陣式組織有強矩陣形式和弱矩陣形式之分。強矩陣形式類似于項目式組織,矩陣式組織中的人員來自各職能部門,全職或兼職地為項目工作。弱矩陣形式是指項目不是從職能部門直接調派成員,而是讓他們在職能部門提供服務。
五、建立新的管理模式
為解決現有生產管理模式的職能分散,溝通協調成本高的問題,運用項目管理在處理跨部門、跨崗位協作上的優勢,進行復雜高精度產品生產組織模式優化。
1、項目確立和遴選負責人
車間在現有訂單中選出了一種復雜工裝,生產2套,總生產周期2個月。該產品應用于公司的自動化生產線上,要求較高,每套產品共有約140個零件,除機加工外,還涉及沖壓,注塑,表面處理,鋁合金加工等工藝。牽扯多個崗位和部門,包括外協加工,需要專人進行整體協調。
項目經理亦即項目負責人,負責項目的組織、計劃及實施過程,以保證項目目標的成功實現。負責人需要有豐富的經驗,對車間業務熟悉,了解產品特點,能對相應工作進行指導,更重要的是要有協調能力。按照上述思路,經過討論認為有工藝人員擔任負責人較為合適,隨后在征求本人同意后,確定一名工藝人員為項目負責人。
2、項目啟動
項目負責人在進行前期準備后,確定了項目組成員,并進行了責任劃分,形成了新的產品管理模式,如圖3。可以看出該結構有別于原有的職能結構模式,形成了矩陣式管理模式。隨后進行了項目啟動,召開了啟動會,對項目的基本情況進行了介紹,分配了工作任務,明確了生產進度和關鍵節點。
六、實施中遇到的障礙及消除
新的模式實施過程中最大的障礙是多品種小批量生產會對該產品的生產進度造成很大干擾。但是如果集中資源優先生產該產品,又會對其他產品的生產造成擠壓。
另外一個障礙就是項目管理中矩陣式組織結構的固有弱點,即組織違反了命令單一原則,矩陣結構中的人員至少有兩個上司,如果命令有分歧會產生一些沖突,這種沖突在多品種小批量生產中可能會更加明顯。
在此情況下項目負責人的協調溝通能力尤為重要,另外優先選擇弱矩陣模式進行管理,可以較好地利用現有資源,在靈活處理中利用關鍵節點法保證項目進度。在外購零件進度控制,現場生產質量和進度把控等問題上,項目負責人都充分與相關職能人員溝通。在生產進度等明顯滯后,或受到影響的情況下由車間負責人進行協調,為項目負責人調派相關崗位專人負責生產,根據項目實施情況增強矩陣強度,這在多品種小批量生產中是必要和可行的,以此可以盡量消除遇到的障礙。
七、實施效果
新模式實施以來,在項目負責人的盡心協調推動下,該產品的生產順利進行,并取得以下成果:
1、順利完成2套產品的試制,自動線現場使用反饋良好,達到預期;
2、增加了車間1項工序外協能力。現有工序外協有鋼件表面發黑和鋁合金件表面硬化,此次增加了鋼件表面化學處理(鍍鉻和鍍鎳),增強了車間與外協廠家的聯系;
3、在現有管理模式下提出了項目制管理,利用矩陣式組織結構對重點產品進行管理,總結了相關經驗,提升了車間的信心。
八、研究結論
本文主要分析了車間多品種小批量生產的特點,基于這些分析,針對復雜高精度的產品提出了項目管理模式,利用矩陣式組織結構對重點產品進行管理。通過理論與實踐對比,得出以下結論:
1、多品種小批量生產過程中,對個別相對復雜或重要的產品,可以實施項目管理,由專門的負責人進行跟蹤負責。可以在一定程度上避免原有職能式組織結構線性流程下缺點,如各環節配合不夠緊密造成的生產管理難度較大。
2、項目負責人在此過程中發揮著非常重要的作用,項目負責人的能力對項目的順利進行有著決定性的影響,所以選擇項目負責人是十分關鍵的步驟。
3、由于多品種小批量生產的多變性和靈活性,所以在資源不夠充沛的條件下應優先選擇采用弱矩陣組織結構,同時利用關鍵節點法對項目進度進行控制。這樣可以避免項目對車間資源占用過多而影響其他產品的生產。在實施過程中如果進度明顯落后于預期,則可以適時增強矩陣強度。
九、不足與展望
由于管理實踐活動是一個長期行為,需要不斷的實施和改進。本次的改進方案還存在一些問題,總結如下:
1、理論研究不夠深入,對實踐指導不夠細致。項目管理的相關知識涉及面較廣,且還在不斷豐富。本文對項目管理相關理論沒能進行全面深入細致的研究,對項目的計劃,特別是控制環節了解較少,致使控制環節更多地是以經驗來進行的。后續應加強相關內容的研究,結合多品種小批量生產的特點,更好地進行項目管理。
2、項目負責人為兼職,項目管理能力不足。正如上文所述,項目負責人對于項目的重要性不言而喻。但是由于條件所限,新方案中項目負責人僅是在工藝人員中挑選,且是兼職,項目負責人在項目管理上分配的精力不足。更重要的是工藝人員項目管理經驗不足,造成管理困難。應在項目負責人挑選時擴大范圍,更加關注人員的領導才能和解決壓力的能力,并注重進行相關知識和技能的培訓。
3、在生產改進過程中利用信息化手段不足。信息技術在生產管理中發揮著越來越重要的作用,特別是近年來智能制造的提出,更加提高了信息化的重要。由于目前車間條件所限,在本次新方案的設計中沒有提到信息化的使用。不過從目前的發展趨勢來看,基于多品種小批量生產的柔性化生產系統越來越受到關注,所以應結合項目管理加大這方面的研究。
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作者簡介:
晁偉鵬(1990,1-),男,陜西寶雞人,漢族,西安交通大學經濟與金融學院同等學力在職研究生,研究方向為產業經濟,公司管理。