交流可卸載匯流條故障或發生真實卸載后的現象

高鵬博

【摘? 要】空客A320系列飛機在飛行過程中可能會遇到一種特殊的情況，那就是當飛機處于應急電源構型并且應急發電機失效時（沖壓渦輪放下過程中或在地面空速小于100節），此時只有電瓶供電，只有AC ESS BUS和DC ESS BUS有電（熱電瓶匯流條永遠有電），同時卸載AC ESS SHED BUS和DC ESS SHED BUS，這種我們稱為真實發生卸載，此外還有一種可卸載匯流條故障的情況

【關鍵詞】民用航空器;應急電源;匯流條卸載

【中圖分類號】U697.1???????????? 【文獻標志碼】A

1引言

交流重要卸載匯流條的作用是，當交流電源AC BUS1或AC BUS2 只失效一個時，仍可正在供電，但當處于應急構型且CSM/G沒有建立供電時，會卸載，這個匯流條的供電用戶可以理解為比較重要，但不是最重要，當CSM/G正常工作后，均可恢復工作，而這個故障只是AC ESS SHED BUS沒電，其他包括AC BUS1，AC BUS2，DC BUS1，DC BUS2等都有電，所以兩種情況現象有所不同

2對兩種現象的分析

對應兩種不同情況，我們可以觀察到現象如下：

3結語

飛機的電源系統是最重要的系統之一，當失去主電源時，許多部件的供電會失效，轉而保障最主要的一些功能，此時飛機處于十分緊急的情況，我們深入的了解飛機卸載和可卸載匯流條故障時的飛機狀態，能幫助我們認清哪些系統部件對于飛機來說是至關重要的，這有利于我們理解故障保留時的先后順序。