連線

本刊駐德國特約記者? 付宇

告別老機場

泰格爾機場原是德國柏林最大的機場，航站樓呈六邊形，距市中心僅8公里，因為節省出行人的時間，頗受歡迎。

這個機場最初是飛艇起降場，上世紀30年代成為火箭試驗場，1939年改為空軍基地，后在二戰中化為廢墟。冷戰爆發后，西柏林成為東德境內的西方飛地。為保障物資供應，1948年西柏林突擊建設這個機場，基礎工程僅用了90天就完工。此后，機場經歷了從冷戰到德國統一的全過程。

最近，多家航空公司陸續告別了這座充滿傳奇色彩的機場。兩德統一后，德國在毗鄰柏林的勃蘭登堡州修建新機場。歷經種種波折、工期延長9年后，柏林新機場前不久正式啟用，老機場隨后永久關閉。

很多人前去泰格爾機場歡送最后一班飛機——法航AF1235航班。巧的是，1960年從該機場起飛的首個商業航班也是法航的。機場停機坪出現陣陣“水炮”，以此作為航空公司的告別儀式，在場的人則紛紛掏出手機拍照留念，似乎都有些戀戀不舍。據稱，泰格爾機場正式停運后，將轉型為城市發展研究園區。

本刊駐印度特派記者? 胡博峰

點牛糞燈過節

從11月中旬起，印度人開始過傳統節日排燈節。他們歡天喜地慶祝數日，每家每戶都張燈結彩，并以點燈作為過節儀式。

今年印度燈具供貨不足，總理莫迪又呼吁購買本地產品。于是，有企業發明了牛糞燈。簡言之，就是把濕牛糞制成容器形狀曬干，再把蠟燭放入其中。說白了，就是用一坨曬干的牛糞裝蠟燭來做燈。有的印度企業還直接用牛糞提煉燈油來滿足需求，號稱低碳環保。據說，牛糞燈已生產了幾億盞，相關企業希望把它推廣到每家每戶。

不過，部分印度人仍希望購買有技術含量的進口LED燈。顧客到店時，商家也故意不說這些燈產于哪國，大家彼此心照不宣。

本刊駐韓國特約記者? 張宗祥

“發”愁的韓國人

在韓國街頭，越來越多的人戴上了帽子，有的是為了保暖，有的則是因為脫發太厲害。韓國脫發治療協會統計數據顯示，韓國脫發人口已達1000萬，約占總人口的1/5。脫發群體規模擴大的同時，還呈現年輕化趨勢，很多“發”愁者都是80后、90后。

業內專家指出，近年韓國經濟增長放緩，社會競爭壓力大，再加上韓國年輕人愛熬夜，生活不規律，造成越來越多的韓國人精神壓力增大，并出現脫發、掉發的問題。如今，韓國各大商場化妝品區都有脫發產品，治療脫發更成為韓國的朝陽產業。過去5年，韓國累計有近110萬人接受脫發治療。據估算，該領域市場規模高達4萬億韓元（約合240億元人民幣）。