齊志朋
(遼寧省交通工程有限公司 遼寧 沈陽 110122)
對于預(yù)應(yīng)力混凝土的橋梁工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)而言,工程施工人員必須保證混凝土材料滿足性能標(biāo)準(zhǔn)。同時,施工人員還要結(jié)合橋梁的整體構(gòu)造特征來進(jìn)行橋梁施工手段的優(yōu)化選擇,實現(xiàn)最大化的橋梁工程質(zhì)量效益與成本效益。
現(xiàn)階段的預(yù)應(yīng)力橋梁建筑物一般需要配備砂石材料、水泥材料與注漿材料等,上述工程材料主要用于配制混凝土。為此,針對關(guān)鍵施工材料,工程負(fù)責(zé)人員應(yīng)全面進(jìn)行材料測試,檢測各種類型的橋梁施工材料安全性能,防止不達(dá)標(biāo)的預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)入橋梁施工場地。預(yù)應(yīng)力橋梁工程除了需要混凝土及鋼筋等重要施工材料以外,還需設(shè)置機(jī)械化的張拉施工設(shè)施、吊裝施工設(shè)施及其他大型設(shè)施。對于橋梁的工程建筑物必須配備機(jī)械化的橋梁施工設(shè)施,壓力表應(yīng)當(dāng)安裝在傳感器與油表設(shè)備的特定位置,便于對其實施全面的機(jī)械設(shè)施檢測。經(jīng)過嚴(yán)格的機(jī)械性能測試,施工人員可以做到全面保證大型機(jī)械設(shè)施達(dá)到安全施工的基本標(biāo)準(zhǔn),防止出現(xiàn)張拉機(jī)械設(shè)備損壞或者機(jī)械部件被磨損的后果。
對于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁建設(shè)施工技術(shù)來說,此項技術(shù)屬于一種相對普遍的手段,主要是對橋梁整體結(jié)構(gòu)展開合理的分析,實現(xiàn)科學(xué)的設(shè)計與規(guī)劃,保證對施工過程展開科學(xué)的控制。預(yù)拱度屬于基本參數(shù)之一,可以直接地影響到橋梁主跨和邊跨的合攏程度,針對于應(yīng)力的實際分布情況可以起到關(guān)鍵影響,需要對橋梁預(yù)拱度展開科學(xué)管理。運用該技術(shù)實現(xiàn)對橋梁預(yù)拱度的計算,保證其符合既定的標(biāo)準(zhǔn),確保橋梁施工更加連續(xù)和及時。
最后是需要對主梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)力的測量流程和應(yīng)力的分析流程,首先是需要對控制截面進(jìn)行合理的選擇,在針對控制界面進(jìn)行選擇的過程中,需要分為不同的梁體結(jié)構(gòu),同時在進(jìn)行截面內(nèi)的布置過程中,還需要使用相應(yīng)的傳感元器件對預(yù)應(yīng)力進(jìn)行相應(yīng)的測試,以及對整個施工過程進(jìn)行合理的控制,在每一個截面中,然后是需要對布置的時間點進(jìn)行相應(yīng)的選擇,由于在主梁鋼筋結(jié)構(gòu)施工過程中,需要事先對布點時間進(jìn)行相應(yīng)的控制,所以一般控制在混凝土澆制之前,并且在預(yù)埋件斷面?zhèn)鞲衅骶€的埋設(shè)過程中,利用相應(yīng)的防護(hù)手段,提高預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。混凝土的彈性模量以及混凝土的應(yīng)變情況所產(chǎn)生的影響值代入計算,進(jìn)而計算出主梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力測量的具體數(shù)值,然后對應(yīng)變情況進(jìn)行跟蹤和測量,保證能夠提高橋梁主梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。
為了形成厚度適中的隔水栓,應(yīng)當(dāng)在導(dǎo)管內(nèi)部導(dǎo)入具有良好流動性的砂漿與水泥混合材料。施工人員剪斷鐵絲懸掛的隔水栓之后,應(yīng)當(dāng)迅速提升砼與水泥砂漿的混合物,完成首次的水下灌注砼操作過程。施工人員應(yīng)當(dāng)精確記錄各個不同時間段的砼坍落度數(shù)據(jù),確保控制好施工數(shù)據(jù)的記錄間隔時間。灌注水下砼的重要施工環(huán)節(jié)關(guān)鍵在于靈活掌控水下灌注的施工速度,并且應(yīng)當(dāng)保證連續(xù)完成灌注水下砼的施工操作。對于預(yù)應(yīng)力混凝土如果選擇了后張法來完成橋梁施工處理,那么施工負(fù)責(zé)人員務(wù)必重視后期實施養(yǎng)護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的環(huán)節(jié)。在某些情況下,橋梁工程的相關(guān)負(fù)責(zé)人員沒有做到嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)橋梁混凝土結(jié)構(gòu),那么將會造成混凝土橋梁存在較多的安全施工隱患。為此,工程負(fù)責(zé)人員對于橋梁工程需要設(shè)定合理的施工養(yǎng)護(hù)期限,橋梁懸臂結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑施工,最好達(dá)到28天的預(yù)應(yīng)力混凝土整體建筑結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)期限,防止混凝土橋梁的某些結(jié)構(gòu)部位存在缺損現(xiàn)象。
現(xiàn)階段,橋梁建筑投入運行階段,往往會發(fā)生橋梁坍塌的事故,分析主要的原因是材料本身的質(zhì)量問題。在橋梁施工階段,相應(yīng)的材料是重要條件,需要合理地把控其具體質(zhì)量,在實際施工的時候,應(yīng)該慎重地選擇并使用,保證合理的規(guī)范材料進(jìn)場流程,將其質(zhì)量維護(hù)到位。
在大跨度橋梁施工過程中,溫度屬于非常重要的影響因素。在施工中必須對溫度變化情況進(jìn)行考慮,溫度變化較為復(fù)雜,并且受到季節(jié)和環(huán)境影響,具有隨機(jī)性和多變性。因此,一定要進(jìn)行季節(jié)、日照情況和聚變溫度分析。為降低溫度對結(jié)構(gòu)造成的影響,一般是將一天中溫度變化較小的早晨作為控制所需數(shù)據(jù)的采集時間,采集時間相對較短。同時,對季節(jié)性溫差和橋體內(nèi)溫度殘余影響也要予以重視。
經(jīng)過分析可見,預(yù)應(yīng)力混凝土作為基礎(chǔ)的橋梁工程結(jié)構(gòu),必須滿足橋梁耐久性、堅固性與安全性的標(biāo)準(zhǔn)。工程施工人員針對橋梁裂縫的工程安全隱患,要嚴(yán)格實施預(yù)防,合理設(shè)置預(yù)應(yīng)力橋梁的最大拉力限度數(shù)值。并且,技術(shù)人員針對預(yù)應(yīng)力混凝土的各個橋梁結(jié)構(gòu)部位都要全面實施橋梁運行養(yǎng)護(hù),杜絕橋梁基礎(chǔ)開裂以及橋梁結(jié)構(gòu)滲水等安全風(fēng)險,增強(qiáng)橋梁工程的安全施工保障。