蓋挖法

蓋挖法：當(dāng)?shù)叵鹿こ淌┳鰰r(shí)需要穿越公路、建筑等障礙物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下開(kāi)挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工。主體結(jié)構(gòu)可以順作，也可以逆作。蓋挖法適用于松散的地質(zhì)條件、隧道處于地下水位以上的地區(qū)。

特點(diǎn)

對(duì)結(jié)構(gòu)的水平位移小，安全系數(shù)高，對(duì)地面的影響小，只在短時(shí)間內(nèi)封鎖地面交通，施工受外界氣候的影響小。但是，蓋板上不允許留下過(guò)多的豎井，后續(xù)開(kāi)挖土方需要水平運(yùn)輸，出土不方便，施工空間較小，施工速度慢，工期長(zhǎng)，費(fèi)用較高。

分類

1）蓋挖順作法

蓋挖順作法是在地表作業(yè)完成擋土結(jié)構(gòu)后，以定型的預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)覆蕭結(jié)構(gòu)（包括縱、橫梁和路面板）置于擋土結(jié)構(gòu)上維持交通，往下反復(fù)進(jìn)行開(kāi)挖和加設(shè)橫撐，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。依序由下而上，施工主體結(jié)構(gòu)和防水措施，回填土并恢復(fù)管線路或埋設(shè)新的管線路。最后，視需要拆除擋上結(jié)構(gòu)外露部分并恢復(fù)道路。在道路交通不能長(zhǎng)期中斷的情況下修建車站主體時(shí)，可考慮采用蓋挖順作法。

2）蓋挖逆作法

蓋挖逆作法是先在地表面向下做基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和中間樁柱，和蓋挖順作法一樣，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)多采用地下連續(xù)墻或帷幕樁，中間支撐多利用主體結(jié)構(gòu)本身的中間立柱以降低工程造價(jià)。隨后即可開(kāi)挖表層土體至主體結(jié)構(gòu)頂板地面標(biāo)高，利用未開(kāi)挖的土體作為土模澆筑頂板。頂板可以作為一道強(qiáng)有力的橫撐，以防止圍護(hù)結(jié)構(gòu)向基坑內(nèi)變形，待回填土后將道路復(fù)原，恢復(fù)交通。以后的工作都是在頂板覆蓋下進(jìn)行，即自上而下逐層開(kāi)挖并建造主體結(jié)構(gòu)直至底板。如果開(kāi)挖面積較大、覆土較淺、周圍沿線建筑物過(guò)于靠近，為盡量防止因開(kāi)挖基坑而引起臨近建筑物的沉陷，或需及早恢復(fù)路面交通，但又缺乏定型覆蓋結(jié)構(gòu)，常采用蓋挖逆作法施工。

蓋挖半逆作法與逆作法的區(qū)別僅在于頂板完成及恢復(fù)路面后，向下挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高后先澆筑底板，再依次向上逐層澆筑側(cè)墻、樓板。在半逆作法施工中，一般都必須設(shè)置橫撐并施加預(yù)應(yīng)力。

施工特點(diǎn)

1）施工優(yōu)點(diǎn)：①圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物；②基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全；③蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨固，施工空間大；④蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短，用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面。

2）施工缺點(diǎn)：①蓋挖法施工時(shí)，混凝土內(nèi)襯的水平施工縫的處理較困難；②蓋挖逆作法施工時(shí)，暗挖施工難度大，費(fèi)用高；③蓋挖法每次分部開(kāi)挖及澆筑襯砌的深度，應(yīng)綜合考慮基坑穩(wěn)定，環(huán)境保護(hù)，永久結(jié)構(gòu)形式和混凝土澆筑作業(yè)等因素來(lái)確定。（有修改）