我國公路兩側農田重金屬污染現狀及評價

王嘉璐

(遼寧省生態環境保護科技中心，遼寧 沈陽 110161）

農田土壤安全是農產品質量的保障和人類健康生存的前提條件。導致農田土壤重金屬污染原因主要有兩種，分別為自然因素和人類活動，后者為主要原因。重金屬污染具有持久性強、毒性大、易遷移積累等特點，嚴重威脅到環境生態系統和人類生存。

1 重金屬對農田土壤的危害

土壤重金屬污染持續時間長且具有隱匿性。重金屬長期停留在土壤中，一方面削弱土壤的肥力供給，重金屬富集在植物體內影響其吸收營養物質，致使養分缺乏，限制細胞生長發育；另一方面，土壤中微生物難以將重金屬降解而被植物的根吸收，經過食物鏈逐漸聚集到動物體內，再進入人體，長期積累對人體頭部、肝臟等造成巨大傷害。

2 公路兩側農田重金屬的污染現狀

隨著社會不斷發展，各類機動車數量不斷攀升，公路兩側農田土壤重金屬污染逐漸成為焦點。各種機動車行駛過程由于燃料燃燒排放尾氣、汽車部件磨損、輪胎橡膠摩擦等產生砷、鉛、鎘、鉻等重金屬，在空氣中以不同方式擴散并最終降落到公路兩側農田中。

近年來，不同專家學者對我國不同地區公路兩側土壤重金屬污染情況進行研究分析。蔡雄飛等對滬昆高速和貴黃高速兩側距路基0～150米間土壤進行分析，由近及遠鎳、鋅、鉻、鉛含量呈現先增后減趨勢，其中鎘的污染程度最大；曹晶晶等選擇南京江寧區弘景大道路段采樣研究，結果表明土壤中銅、鋅、鉛含量均高于背景值，鉻含量主要分布在背景值之下；祁妍娟等為探究公路兩側土壤中重金屬空間分布情況，路面徑流污染是土壤重金屬污染的關鍵因素，透水瀝青路面可具有阻止重金屬進入更深層土壤作用；吳君霞等選取皖北某市洪河路與303省道來探究不同車輛運行情況公路兩側土壤重金屬分布情況，對比結果顯示設置植被隔離綠化帶對重金屬遷移有限制作用；王熒對小紀汗運煤專線和榆陽區210國道進行研究，發現小紀汗運煤專線鋅、鎘、鉛含量高于榆陽區210國道，而鉻、鎳含量小于榆陽區210國道，表明車流量大的小紀汗運煤專線車胎損耗和汽油燃燒嚴重，這是造成公路兩側土壤重金屬污染的重要原因。

3 土壤重金屬污染評價

土壤重金屬污染不斷威脅人類健康，重金屬污染評價有利于人們認識到其嚴重性，做好防御措施并制定修復方案。國內外學者已經提出很多污染評價的模型，通常使用的方法有RI、PLI、Igeo和Ei等，每種方法各有其特點，為全面反映污染狀況一般選取3種以上模型進行評價。李豐旭運用地累積污染指數、潛在生態風險指數對京哈高速公路德惠市內路段進行土壤生態風險評價，結果顯示距離公路200米內鋅含量未超標，一半樣品中銅和鉛處于輕度污染級別，以人為活動為主要來源的鎘具有較高生態風險；史帆針對白鹿原公路運用富集因子法、單項污染指數、地累積指數、內梅羅綜合污染指數四種方法對重金屬污染狀況進行評價，其中公路西段表層土壤中一氧化碳含量達到中度污染水平，其余地區均為輕微污染狀態或無污染狀態；黃玉潔等選用單項污染指數法、內梅羅綜合污染指數法對杭金衢高速公路周圍土壤中的鉛、鎘、鎳、砷和鉻進行評價，結果顯示五種重金屬元素均大于原有背景值，評估中兩個路段重金屬含量按鉻、鎳或鎳、鎘順序下降；梁萍等采用地累積指數法和潛在生態風險指數法對貴州安順西秀區至平壩區的3條公路周圍的鎳、鋅、銅、鉻、鉛和鎘6種重金屬進行研究，結果顯示公路周圍中土壤重金屬含量與車輛數量成正比，表明交通污染是影響公路兩側土壤重金屬含量的關鍵因素。

4 建議與展望

生活食品安全問題不斷發生，農田土壤重金屬污染具有不可推卸的責任。隨著人工智能等科技的不斷發展，重金屬污染評估方面的研究應將傳統的分析方法與高技術手段有效結合，更加精準對環境污染進行評估，同時，為減少公路周圍土壤的重金屬污染，應推行在公路兩側種植防護植被、設置綠化帶等環境管理方案。