劉科羽
2004年剛進常州公交集團有限責任公司時,羅崗還是個“門外漢”。為盡快獨立工作,提升技能,汽車零部件成為羅崗最好的朋友,書成為他最好的老師。工作前幾個月,羅崗的工資除了必要的生活開銷,其余都被用來買維修類書籍。3個多月后,他通過考核,順利出師;僅半年,就被任命為維修小組負責人,帶隊維修作業。
隨著新能源公交車陸續投入運營,公司對維修技術提出了新的更高要求。“有困難對我來說是‘好事,我就喜歡挑戰。”羅崗主動請纓,承擔起了公司新能源車輛維修技術提升的重擔。他總結出了新能源車輛維護保養、故障診斷的經驗,參與制定了《常州公交維修工藝標準》,并進行推廣運用,不斷完善新能源車輛維護保養、維修工藝流程。
新能源車在維修過程中遇到了一個棘手的問題,AMT(自動變速箱)離合器換擋電機出現故障,只能更換新電機,維修成本很高。羅崗暗下決心,一定要攻破這項技術難關。他把拆下的故障AMT離合器換擋電機與嶄新的電機作對比、找問題,在精密、復雜的電機集成線路上研究、探索,判斷出電刷磨損是造成故障的主要原因。在羅崗的帶動下,工作室成員們共同嘗試對電機的電刷進行更換。經歷了幾十次的裝車測試和動態跟蹤后,這個問題終于得到了解決。目前,這項維修技術已在全公司推廣運用,每只電機整修費用僅50元,與更換新電機相比,節約維修成本近3000元。目前,已實現節約材料費用87000多元。此外,羅崗還進行了LNG混合器總成、CAN總線系統從站模塊等新能源車輛電器部件的整修,為企業節約了大量維修成本。
一直以來,羅崗堅持理論和實踐相結合,取得了一個又一個可喜的創新成果。他先后完成和參與“發電機試驗臺”“火花塞套管拆裝器”“曲軸皮帶盤拉機”等10多項技改革新項目,累計節約維修成本10多萬元。