做科技興安的行業(yè)“領頭人”
——訪天津東方泰瑞科技有限公司執(zhí)行董事兼總經理詹水芬

文/本刊記者 趙苡萱

詹水芬，是天津東方泰瑞科技有限公司執(zhí)行董事兼總經理。作為一家國家級高新技術企業(yè)的“領頭人”，他深知科學技術是安全生產的重要基礎和保障，也正因如此，多年來，他帶領著團隊一直秉承著“科技興安，創(chuàng)新強安”的原則，切實有效地開展技術研究和開發(fā)。

天津東方泰瑞科技有限公司執(zhí)行董事兼總經理詹水芬

全國交通行業(yè)青年崗位能手、天津市知識型先進個人、第七屆十大杰出青年、第六屆專業(yè)技術拔尖人才、天津市五一勞動獎章、天津市新長征突擊手、優(yōu)秀共產黨員……這些榮譽，全都屬于同一個人，他就是天津東方泰瑞科技有限公司的執(zhí)行董事兼總經理詹水芬。

成立于2001 年的天津東方泰瑞科技有限公司（以下簡稱“東方泰瑞”）是一家國家級高新技術企業(yè)，也是交通運輸部天津水運工程科學研究院的直屬企業(yè)。公司的主營業(yè)務包括安全評價服務、安全技術研究、安全技術咨詢、事故隱患排查、城市風險防控、重大危險源評估、安全生產標準化咨詢等多項業(yè)務。

作為一家國家級高新技術企業(yè)的“領頭人”，詹水芬深知科學技術是安全生產的重要基礎和保障，也正因如此，多年來，他帶領著團隊一直秉承著“科技興安，創(chuàng)新強安”的原則，切實有效地開展安全生產領域基礎理論和關鍵技術的研究開發(fā)，他帶領團隊牽頭完成了1 項國家科技支撐計劃課題、6 項交通運輸部安全政策課題，8 個中央級公益性科研院所基本科研項目、2 個科技基金等20 余項重大研究項目……同時，在政府、企業(yè)需要他的時候，他總是能挺身而出、不負使命，帶領團隊保質保量的完成任務。

解決風險管控與隱患排查落地難題

據(jù)詹水芬回憶，2015 年，他主持開發(fā)了天津市安全生產隱患排查治理信息化系統(tǒng)（以下簡稱“信息化系統(tǒng)”）。

“當時，由于天津港‘8·12’瑞海公司危險品倉庫發(fā)生特別重大火災爆炸事故，各級監(jiān)管監(jiān)察機構展開了隱患排查治理工作。為了這項工作更好地開展，原天津市安全生產監(jiān)督管理局提出要在安全生產領域創(chuàng)建隱患排查治理體系、創(chuàng)新安全監(jiān)管體制，實現(xiàn)隱患信息交換與共享的功能。”詹水芬介紹道。

作為天津市安全評價機構示范單位、天津市安全生產科技創(chuàng)新與技術支撐機構的負責人，詹水芬?guī)ьI東方泰瑞團隊義不容辭地承擔了信息化系統(tǒng)開發(fā)課題。

他們廣泛收集了國內外安全生產監(jiān)管業(yè)務資料，并對天津市安全生產綜合監(jiān)管行業(yè)進行業(yè)務梳理和調查分析，歷經3 年，經過了調研、研發(fā)、調試系統(tǒng)等多個程序，信息化系統(tǒng)終于上線。

目前，信息化系統(tǒng)服務于天津市各級安全監(jiān)管部門及各行業(yè)企業(yè)，在企業(yè)隱患自查以及安全監(jiān)管部門對企業(yè)工作的監(jiān)管督促方面帶來了極大的便利。

“信息化系統(tǒng)這個項目的意義主要在于它的社會效益。”詹水芬對記者解釋，因為隱患排查治理體系提升了政府與企業(yè)的監(jiān)管和安全管理水平，解決了監(jiān)管人員“不知管什么、怎么管”，企業(yè)不清楚“查什么、怎么查、怎么改”的問題。并且通過體系建設，使原有的由政府督促企業(yè)排查治理隱患的工作模式轉變?yōu)槠髽I(yè)自主排查治理隱患，由被動的“要我查”向主動的“我要查”轉變，推動了企業(yè)安全生產主體責任落實，有效防范和遏制重特大事故的發(fā)生。以此為契機，詹水芬又帶領項目團隊開發(fā)了《天津市安全風險分級防控與隱患排查治理信息化平臺》，并先后為天津市、四川省、甘肅省、遼寧省交通運輸行業(yè)建立了《安全風險防控及隱患排查治理雙重防控體系信息化平臺》。

立足行業(yè) 引領安全技術進步

2015 年，詹水芬負責國家科技支撐計劃課題《長江水運安全風險防控技術與示范——港區(qū)儲罐安全風險防控與應急技術》與天津市科技計劃項目《港口危險貨物作業(yè)安全保障與重大事故防控關鍵技術研究與應用》的開發(fā)研究。此時，正值天津濱海新區(qū)“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故發(fā)生后不久，國家、社會、公眾都開始聚焦以危險貨物、油氣管道、儲罐以及高危行業(yè)、高危領域為核心的安全風險防控與應急保障技術體系，行業(yè)安全研究的壓力和挑戰(zhàn)日益加大。

而當時的水運行業(yè)港口儲罐、危險貨物堆場、倉庫等集中區(qū)域的安全檢測技術與標準尚未成熟，原有的風險防控模式以日常安全管理為主。在此情況下，詹水芬認為應立足行業(yè)安全發(fā)展需求，他提出，對于危險貨物，要開發(fā)儲運關鍵設備設施智能監(jiān)測與預警系列裝備，從源頭上防范化解危險貨物儲運重大安全風險，提升危險貨物安全管控與綜合治理的科學化、專業(yè)化、智能化水平。對于港區(qū)油氣管道，要加快推進港區(qū)油氣管道全生命周期的完整性管理，強化風險評價、檢測維修及采取消減措施，以大數(shù)據(jù)為支撐，創(chuàng)新發(fā)展智能監(jiān)測預警、高精度檢測等高新技術，提升管道的安全性、可靠性與穩(wěn)定性水平。對于儲罐，要開發(fā)便攜式儲罐缺陷聲發(fā)射檢測技術與裝備、多參數(shù)耦合的儲罐安全狀態(tài)智能預警技術與裝備等，實施儲罐的分級分類風險管理，推動建立完善相關檢測標準與監(jiān)測技術。

詹水芬率領團隊一起多次深入港口一線，反復進行儲罐AUT（自動超聲波檢測）、UT（常規(guī)超聲檢測）、RT（射線檢測）、聲發(fā)射的比對試驗。為了保證進度，項目團隊成員經常一大早從家里坐車輾轉前往港區(qū)試驗現(xiàn)場進行檢測測試，拿到數(shù)據(jù)后直接坐車回實驗室進行分析，力求第一時間得到各類型檢測驗證報告。

當時正值11 月，北方天氣寒冷，項目團隊成員每天往返于試驗現(xiàn)場、單位、家，三點一線，路上需要四五個小時，加之港區(qū)海上氣候多變，一天試驗下來工作服都被凍得僵硬，體力、腦力負荷都很大。科研團隊憑著踏實肯干、不怕苦不怕累、豁出一切的精神，在國內首次解決了港區(qū)危險貨物常壓儲罐風險防控與快速無損檢測等技術難題，編制了《關于加強港口危險貨物儲罐安全管理的意見》《危險貨物港口作業(yè)重大事故隱患判定指南》《港口危險貨物常壓儲罐檢測工作指南》《港口危險貨物集中區(qū)域安全風險評估指南》等多部政策文件與技術指南，引領了行業(yè)技術進步。

加快轉型 搶占行業(yè)安全研究前沿

從2019 年開始，國家層面先后出臺了《交通強國建設綱要》《關于建設世界一流港口的指導意見》《關于全面加強危險化學品安全生產工作的意見》《全國安全生產專項整治三年行動計劃》等文件。圍繞著文件要求，詹水芬意識到，東方泰瑞公司需要加快轉型步伐，于是，他積極籌劃建立了國內唯一的港口危險貨物安全風險防控與應急技術研究實驗室。

當時，國內港口危險貨物研究一直處于理論分析與數(shù)值仿真階段，從未開展過大尺比模型試驗與事故模擬仿真試驗，并且隨著公眾的“談危色變”，實驗室的技術論證遭遇著前所未有的困難。

在時間緊、任務重的情況下，詹水芬沒有絲毫猶豫，他帶領著團隊，3 個月的時間里走訪了國內40多個沿海港口城市與企業(yè)，閱讀查詢了大量國內外文獻與專利信息，僅翻譯國外文獻書籍就高達100 余冊（篇），通過與國內各港口企業(yè)、高校和科研單位專家學者的一輪輪分析論證，最終提出了具備4 大功能平臺的建設方案，并獲得評審專家的一致認可。

由于連續(xù)三個月的超負荷工作，詹水芬和團隊骨干成員都瘦了大半圈，皮膚也曬得黝黑，有同事開玩笑地說“咱這不像是在搞科研，倒像是下放農村剛改造回來”。

與此同時，詹水芬又帶領著團隊以實驗室建設為契機，先后開展交通強國試點建設任務——《危險貨物重大安全風險防控技術創(chuàng)新與示范》、國家重大科技專項課題任務——《港口危險貨物集聚風險防控技術及設備研發(fā)》等研究，形成港口危險貨物事故情景構建理論與方法、港口危險貨物事故微尺度模擬計算、儲罐本質安全韌性評估技術及監(jiān)測設備、集裝箱堆場安全風險精準管控技術及裝備等，實現(xiàn)了硬核技術的突破，搶占了行業(yè)研究前沿。

隨著人工智能信息系統(tǒng)的不斷加速發(fā)展，國務院印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》（國發(fā)〔2017〕35號）等相關文件。在此基礎上，詹水芬運用在安全領域工作中的經驗，結合人工智能、生物識別、物聯(lián)網等前沿科技，帶領智能與信息化項目團隊自主研發(fā)了《崗前狀態(tài)智能檢測評估儀》，檢測上崗作業(yè)人員的生理數(shù)據(jù)及風險感知能力，通過大數(shù)據(jù)云端分析，幫助安全責任人及時對作業(yè)人員進行科學調度，降低安全事故發(fā)生概率，減少人員傷亡。

在他的帶領和指導下，團隊先后研發(fā)了《危險作業(yè)風險智能監(jiān)控檢測系統(tǒng)》《安全智能電氣柜》《防雷接地電阻實時在線智能檢測儀》《帶漏保智慧式微型斷路器》等多種類型科技智能創(chuàng)新產品。

為“十四五”應急規(guī)劃提供支撐保障

2020 年是我國“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是謀劃“十四五”規(guī)劃的關鍵之年，“十四五”時期，是天津由全面建成高質量小康社會向建設社會主義現(xiàn)代化大都市邁進的關鍵時期。科學編制天津市應急管理“十四五”規(guī)劃，對于加快實現(xiàn)“一基地三區(qū)”定位、建設“五個現(xiàn)代化天津”具有重要意義。

為科學編制天津市應急管理“十四五”規(guī)劃，作為天津市應急管理局的技術支撐單位，詹水芬?guī)ьI項目團隊精心謀劃、嚴密組織，在天津市應急管理局的帶領下，去先進省市取經學習，并展開對全市各委辦局、各區(qū)應急管理局、重點集團公司等單位基本情況的摸底調研，使規(guī)劃緊緊圍繞落實黨中央國務院以及天津市委市政府關于制定“十四五”規(guī)劃和2035 年遠景目標建議展開。

在規(guī)劃編制的過程中，詹水芬?guī)ьI著項目團隊，克服突然爆發(fā)的新冠肺炎疫情帶來的影響，克服時間緊、任務重的難題，利用網絡平臺召開會議、溝通交流。為了保證規(guī)劃按時完成，他帶領項目團隊成員經常是白天到各委辦局、企事業(yè)單位調研，午飯就在車上吃，晚上加班召開會議，梳理當天的調研材料，只為下一步工作打好基礎。在調研過程中，他和項目團隊成員經常放棄公休日、節(jié)假日，一起探討交流，以保證天津市應急管理“十四五”規(guī)劃編制如期完成。

在克服了重重困難之后，詹水芬?guī)ьI著項目團隊出色地完成了各階段的工作任務，得到了天津市應急管理局領導的充分肯定。

近年來，在詹水芬的帶領下，東方泰瑞團隊先后榮獲天津市五一勞動獎狀、安全風險防控技術創(chuàng)新團隊、詹水芬科研人才創(chuàng)新工作室、天津市安全評價機構示范單位、天津市安全生產科技創(chuàng)新與技術支撐機構、天津市交通運輸行業(yè)安全生產服務機構、天津市濱海新區(qū)應急管理局技術支撐單位等多項集體榮譽。

“下一步，我們將繼續(xù)堅持以技術實力贏得市場，走專業(yè)化發(fā)展道路，打造安全應急人專屬的‘天科安全’品牌。”談到未來，詹水芬表示，成績只屬于過去，我們要秉持把小事做細，把細事做透的認真精神，面對應急領域“十四五”的新機遇新挑戰(zhàn)，勇攀高峰，不畏困難，為交通強國、平安中國建設貢獻自己的力量。