汽車電氣系統故障的診斷維修技術分析

余 兵

（恩施職業技術學院，湖北 恩施 445000）

汽車電氣系統的出現有效推動車性能的優化，通過應用電氣設備使得汽車市場能夠實現電子化。汽車電氣系統中包含的原件對于汽車本身而言具有重要意義，從單片電子產品到整體的電子控制發動機的應用都推動著汽車領域實現機電融合，從而推進汽車電子技術的發展，真正實現電氣化和集成化。汽車電機系統中包括電源開關以及用電裝置等，如電壓調節設備是保證汽車在運行過程中電壓能夠保持在恒定的范圍內，為汽車其他零件發揮作用提供基礎。

1 汽車電氣系統的故障檢測

（1）蓄電池自動放電。蓄電池是汽車電器系統的重要組成部分，蓄電池會受到使用時間以及電壓變化的影響，當蓄電池的使用時間達到一定的年限，則會出現無法充電或自動放電的現象，無法充電是由于蓄電池本身出現故障，而自動放電屬于蓄電池負極電線與電流表之間的線路連接出現問題。電流表參數是衡量蓄電池是否出現漏電的標準，蓄電池是否出現漏電的邊界參考值為十毫安，超出這一數值則說明蓄電池出現漏電的現象，因此在維修的過程中應當注重漏電環節的處理。

（2）發電機運行出現問題。發電機運行是否穩定直接影響汽車點火成功率。影響發電機正常運作的因素主要包括點火系統的電路以及供油系統的油路，當點火系統電路出現故障則汽車無法正常進行加油，剛共有系統油路出現故障則汽車無法實現汽油供給，二者任何一項出現問題都會導致汽車無法正常運行。發電機出現異常時的表現包括排放黑煙。針對發電機故障的維修主要以高壓分電器為核心，通過檢測高壓分電器的狀況制定維修方案。此外，發電機不同速度的運轉也可檢測缸速是否出現問題。

2 汽車電氣系統診斷與維修

（1）設備檢測流程。汽車電機系統維修的首要步驟是進行設備檢測觀察，設備檢測觀察能夠明確故障原因以及故障位置，通過應用相應的檢測儀器以及與計算機系統的結合，能夠精確地診斷出電氣系統故障數值。計算機系統呈現故障主要以代碼的形式展現，維修人員通過識別代碼確定電氣系統故障的維修方式，同時根據設備故障排除是否出現短路以及電路燒毀的異常現象，從而制定精確的維修策略。

（2）換件檢測進行維修。換件檢測被稱為多功能性修車法，維修人員在進行設備檢測的過程中，可以通過換件檢測的方式。保證檢測的科學性。換件檢測通過代替性電子組件進行功能檢測，替代性電子組件安裝工作完成以后觀察汽車電氣系統是否出現故障，如若有故障則說明被替代的電子組件出現問題，從而針對性的檢測電氣系統中出現問題的領域。換件檢測的方法由于成本較低其使用幾率較高，但也存在一定的不足，換件檢測需要對汽車機電系統中的每一組電子元件進行來回拆卸，操作復雜，耗時較長，因此只有在無法具體確定故障原因時，才會采用換件檢測的方法。

3 結 語

綜上所述，本篇文章主要圍繞汽車電機系統故障診斷與維修展開詳細的探討。汽車電氣系統實現機械與電氣領域的融合，是現代化信息技術發展的成果。在當今智能化與自動化的發展趨勢之上，汽車電機系統只有不斷發展于更新才能夠及時跟緊時代發展潮流，在提升汽車運行安全度的基礎之上，推動汽車運行的平穩性，從而有效地推動汽車領域的長遠健康發展。