胡國良 宿琢
新疆財經大學國際經貿學院,新疆烏魯木齊
中國和俄羅斯是兩個貿易大國,大豆作為一個農產品貿易大項,在兩國之間的貿易地位是不容忽視的。中俄大豆貿易與投資對接會于2019 年11 月21 日在哈爾濱召開,中俄雙方認為,兩國之間的大豆合作具有互補性和地緣性優勢,合作空間十分廣闊。海關總署數據顯示,2019 年,中國有88 585 870 t 大豆從國外進口,其中,從俄羅斯進口量為732 667 t,在世界排名第六,但總量不超過1.0%,在俄羅斯大豆出口總量中,中國進口占比為74.7%。
根據俄羅斯聯邦統計局公布的俄羅斯2018 年度農業生產數據,俄羅斯大豆總產量為392.7 萬t,而中國的進口量卻在8 800.0 萬t 左右。目前,中俄雙方正在就對華供應大豆一事交流意見。與俄之間的合作雖然可以代替一部分其他國家的進口,但仍無法完全滿足我國對大豆的需求。本文將針對這一問題,對中俄大豆經貿合作的現狀進行分析,指出面臨的主要問題,并給出相應的對策建議。
我國東北地區特別是黑龍江省,在大豆種植方面,政府給予了豐厚的優惠政策。2020 年,每公頃最高補貼達到了4 500元,大大提升了大豆的產量。2012 年以來,中國大豆產量基本保持在1 200 萬~1 600 萬t 左右,但遠遠無法滿足國內需求。同時,我國還面臨著耕地資源嚴重短缺的問題,大多數耕地已經種植其他農作物。由于俄羅斯遠東地區與中國東北地區優越的地理條件,中俄之前展開了密切的大豆種植合作,雙方于2019年6月簽署了《關于深化中俄大豆合作的發展規劃》,就擴大和深化大豆合作種植達成了共識。合作的方式主要有三種,一是與當地政府合作,一些企業或自然人向俄羅斯政府申請土地承包權,然后在當地雇傭工人進行合作種植;二是以投資的方式,出資設備和技術,由俄方進行種植;三是中方對俄提供資金,俄方用大豆償還貸款。
為了積極促進國民經濟發展并有效應對歐美方面的貿易制裁,近年來,俄羅斯不斷改進對外貿易政策,以遠東地區為核心區域進行開發,擴大與亞太地區的農業合作,積極吸引國際投資。2018 年9 月,中糧集團宣布購買俄羅斯南部碼頭進行農產品運輸,俄方也愿意將靠近中國東北地區的100萬hm2土地提供給中方企業進行農業種植,這使中俄大豆貿易逐漸進入快車道。過去4 年間,俄羅斯對華大豆出口增長了10 倍多,2018 年已接近100 萬t。從市場份額看,中國目前已成為俄羅斯大豆的主要買家,在俄2018、2019 農業年度(2018 年7 月~2019 年6月),中國進口俄羅斯大豆占俄整個大豆出口總額的93%[1]。在中國進口大豆的國家中,俄羅斯向中國出口總數排名第六,中俄雙方大豆貿易比前幾年有所提升,但還處在較低水平。俄豆雖然比美豆、巴豆出油率低約3%,價格每噸高300~500 元人民幣,但由于俄豆屬于非轉基因大豆,具有生態種植、高蛋白的特點,頗受消費者青睞。產品貿易方面,由于俄方對于大豆需求基本可以得到滿足,我國企業在俄參與種植的大豆主要運回中國銷售,但運輸途中面臨著運輸成本高、距離遠、檢查項目多以及其他清關問題。技術貿易方面,中國從俄羅斯引進抗寒的非轉基因大豆,并接受關于該優質品種的種植講學與指導;同時,中方向俄方提供大豆種植的高科技設備、高水平管理經驗和各種先進技術。
俄羅斯的非轉基因大豆深受國內消費者喜愛,市場潛力巨大。通過農產品合作,俄方的遠東開發戰略與中方的東北振興戰略形成了相輔相成、密不可分的關系,然而合作規模較小使得雙方合作效率明顯降低。截至目前,黑龍江省在俄羅斯投資農業的企業有159家,累計租賃耕地面積97.4萬hm2,其中,種植面積66.0 萬hm2,種植地較為分散,以私營企業和農戶為主,主要生產地區包括遠東、中央區和南方區,其中,遠東地區大豆主產區包括阿穆爾州、濱海邊疆區、猶太州和哈巴羅夫斯科地區,不利于集中管理。這說明大豆種植地區的規模和分布都有提升潛力。此外,中俄雙方的大豆貿易通常在中小企業之間進行,這些企業規模小、信息渠道不暢通、投資管理經驗缺乏、抵御外來風險的能力較弱,造成貿易額度較小,屬于邊境小額貿易。中俄的大豆產業合作規模小、統籌管理不佳、技術水平較低、裝備配備不足、經營水平不高、面對氣候災害的抵抗力差等問題,限制了大豆產出,削減了企業利潤。
在大豆合作的過程中,俄方在種子、器械、農藥等方面的審批手續比較繁瑣,俄方政府多次公開表示鼓勵中俄之間的大豆合作,但目前,俄羅斯由于經濟政治環境復雜、金融稅收體系不完善、對中國大豆項目的投資缺乏監管制度等因素,中國在俄大豆種植面臨著權威信息少、聯絡渠道不暢通等問題,致使合作計劃達不到期望效率。由于俄羅斯本地大豆及其副產品供求基本達到平衡狀態,合種大豆主要運回中國銷售,這就面臨著運輸和進出口通關等問題。運輸距離長,短則100 km,長則200 km 以上;運輸成本高,1 t 大豆的平均運輸成本超過100 元;檢查項目多、標準嚴,增加了成本。俄方通關設施舊,開設窗口少,辦事效率低,查驗速度慢。通常俄方每天的通關車輛約30 臺次,每臺通關查驗耗時20 min,有時會更長,使得大豆出口的時間成本大大提高。大豆回運高峰期為每年11月至次年4 月,各個港口面臨著排隊通關、斗車壓港等問題。中俄邊境的基礎設施,如橋梁、公路等建設進度緩慢,無法滿足當今中俄之間的經貿合作與發展,為兩國大豆運輸帶來了阻礙。除此之外,還存在中俄兩國文化背景差異大、政策不完善、非關稅壁壘等諸多問題。
近年來,隨著日本、韓國、新加坡等國進入俄羅斯購買或租賃土地進行農業生產,導致當地土地價格不斷上漲,加大了農業投資成本[2]。由于大豆種植合作具有高風險、高投入、周期長的特點,開展合作的多為個體與私營企業,這類企業大多實力弱、資金不足。而中方大多數企業與俄方進行大豆合作都是通過出資金、設備、人力等形式,物資多由企業自籌,數目大,企業負擔重,嚴重制約著中俄大豆的經貿合作。由于企業實力弱,在對俄農業企業承攬較大型大豆合作項目時,經常由于后續資金問題難以繼續進行項目合作。俄方長期以來對大豆產業投入較小,生產所需的基礎設施不完善,對外來企業投資的經驗不足,企業自籌資金短缺,國內外貸款都面臨很大困難。此外,俄羅斯信用體系不完善,存在債務拖欠嚴重、買空賣空、違背合同、不講信譽等現象,使合作資金回籠困難,導致一些大豆合作項目難以繼續進行,不得不終止合同。對于國內企業來說,由于企業投資規模的限制和在俄資產無法充當抵押物,難以獲得國內貸款,國外貸款又面臨著高額利率,融資困難。
我國在俄羅斯的大豆種植區域面積較小,占俄閑置耕地面積比重較低,不利于集中化管理,因此,應該擴大合作規模與面積,調整農業生產布局,適當減少玉米等農作物的種植面積,為大豆種植提供充足的耕地面積,使大豆種植更加集中。然而,由于俄羅斯本地部分居民對此持反對意見,我國應權衡兩者之間的矛盾關系,使用雙贏政策方針,找到最佳的生產規模方案。一方面,應打造有利條件,提高在俄大豆生產水平和標準,保護該地區耕地質量和環境;另一方面,應適當促進當地居民就業,而不是單方面輸出勞動力。此外,政府應制定相應的政策,使中俄大豆貿易中的中小企業依照貿易現狀進行相應調整,創造出有利于該項合作的新環境;利用新技術和管理經驗,打造出具有中國特色的新品牌,推向俄方市場;利用“走出去”政策,引導更大規模的企業參與大豆合作與技術交流,從而擴大中俄大豆合作規模,壯大中方企業實力。
建立良好的投資環境是提高中俄大豆合作效率的重要保障。第一,中俄政府可以簽定大豆投資合作協議,在確保政治穩定的同時,進一步加大各方面投入。第二,針對外商投資企業的保護主義加大執法力度,加強與外商投資企業的交流,了解并解決在合作過程中遇到的問題,提高雙方企業的法律保護力度。第三,加強對俄大豆合作平臺建設,充分發揮各對俄合作平臺優勢,開展大豆種植和貿易合作項目的洽談與對接,加強中俄談判,改善貿易環境,保障投資環境渠道暢通。第四,利用中歐班列的回程車次,將靠近產區的大豆產品運回,以減輕港口通關壓力。第五,對在俄大豆合作的中方派遣人員進行相關培訓,如俄羅斯法律法規、政策、習俗文化和俄語培訓等。中俄雙方可以共同出資,進行大豆運輸口岸、道路等基礎設施建設,完善水、陸、空三大運輸體系,從而優化運輸環境。此外,雙方應通過大數據、云計算等技術進行信息化、智能化改造,同時,適度簡化手續流程、優化查驗體系,最大限度避免重復關稅,從而實現綠色通關。
中俄大豆經貿合作中,融資難是重要制約因素。針對這個問題,政府方面可以加大宣傳力度,鼓勵大企業或集團“走出去”,吸引項目投資,從而引進資金;也可以通過國家開發銀行、進出口銀行、農業發展銀行三大政策性銀行給予對俄大豆合作的支持,以解決資金短缺的問題。將俄羅斯種植大豆的資源優勢與中國的勞動力、資金方面的優勢相結合,加快建設高水平的大豆合作種植基地。同時,中方應針對當地的種植情況,幫助其建設種植基礎設施,使單位投入成本降低,全面落實大豆生產者補貼,設立涉外農業開發專項基金,建立涉外農業投資專項補貼制度,施行指定農產品進口退稅措施[3],提升農戶種植大豆的積極性,有效增加大豆的市場供給。