五菱凱捷Victory

曲彥潔

凱捷Victory是銀標五菱的第一款產品。如果遮住車標和車名，相信很多初見凱捷的人不會把它與五菱關聯(lián)起來。因為這款車的外觀設計已經完全擺脫了五菱之前影子，這是一款不再為功能和成本而妥協(xié)設計的作品，相信所有人都愿意穿上漂亮的衣服，駕駛或乘坐這款車穿梭于繁華時尚的城市街道，感受美好的現(xiàn)代生活。

凱捷Victory的前臉設計非常注重橫向線條的運用，使整車顯得更寬大，前大燈燈組的設定非常獨特采用了上下分體式，上面的LED行車燈形成了一個鷹眼的造型，犀利有神，下面大燈采用了四透鏡矩陣形式。車尾燈的設計為鉆石切割多棱面的設計語言，形成了一個鷹翼的形狀與前燈做到了首尾呼應。側面線條非常簡潔，干凈利落的一道腰線從前輪拱處串起前后門把手在尾燈鷹翼之尖結束，懸浮車頂和側底邊的線條運用也可以提升車輛的年輕氣質。凱捷整個造型在設計上十分“老練”內功深厚，沒有繁復的細枝末節(jié)，簡單幾筆勾勒卻營造出了極具辨識性又讓所有人都能接受的成熟設計，在凱捷的定位上這個設計是上品。

凱捷最引以為傲的不是外形而是“內部乾坤”，它開啟了中國市場上“大四座家用車”的新品類。凱捷整體座椅布局為2+2+2的六座形式，但是根據(jù)五菱對市場數(shù)據(jù)的分析他們發(fā)現(xiàn)家庭用車95%的時間都是1～4人乘坐，所以第三排兩個座椅就顯得有些占用“資源”，五菱機智地將備胎挪到前排座椅后面的地板下方，在后備箱里挖出了一個“地下室”，第三排座椅可以折疊收納進去在第二排座椅后面形成一個超大且春平地臺的儲物裝載空間，讓第二排擁有了一個560mm的超長前后移動范圍。收起第三排座椅，把第二排座椅移到最后，擁有兩個航空頭等艙的凱捷“大四座”就誕生了，當然使用者也可以根據(jù)需要變換出多種座椅空間組合形式，變著法兒地為用戶提供產品價值就是五菱這個品牌的本質。

凱捷在各個方面都突破著五菱的過去。主被動安全方面，它的車身高強度鋼比例超63%，配備防碰撞預警、預碰撞自動剎車、全速域自適應巡航等主動安全功能，并搭載6個環(huán)抱式安全氣囊+貫穿式側氣簾。動力方面1.5T發(fā)動機配的是霍尼韋爾的增壓器，CVT變速箱配的是博世的鋼帶、法雷奧的液力變矩器和博格華納的摩擦片。底盤搭載荷蘭KONI公司的FSD高端減震閥系，阻尼被動實時調整，底盤參數(shù)由摩緹馬帝聯(lián)合調校開發(fā)。360°全景影像、前后六雷達、博世最新版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、高清中控大屏、PM2.5空濾、負離子發(fā)生器、夾層靜音玻璃等等全都安排上。我們突然發(fā)現(xiàn)五菱現(xiàn)在也是渾身上下都是高品質的“名牌貨”，它像極了中國這些不斷進取的奮斗者，日子變好了，我們也要有品質的生活。

五菱凱捷目前已經上市四款車型：分別為1.5T6MT手動精英型8.58萬元、1.5TCVT自動精英型9.58萬元、1.5TCVT自動尊貴型10.68萬元、1.5TCVT自動旗艦型11.68萬元。感興趣的朋友可以去親自感受一下。