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深圳地鐵全自動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)中心開工? 首條無人駕駛地鐵線明年通車

近日，深圳地鐵全自動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)中心開工建設(shè)，計(jì)劃于2021年6月投入使用。地鐵20號(hào)線有望成為全市首條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路，12號(hào)線等地鐵四期新線路將全面應(yīng)用這一新技術(shù)，提高城市軌道交通運(yùn)行效率。

此次開工建設(shè)的試驗(yàn)中心位于深圳地鐵深云車輛段試車線旁。作為深圳軌道交通建設(shè)的重點(diǎn)工程，深圳地鐵全自動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)中心基于云平臺(tái)疊加了車車通信功能，擁有行業(yè)首個(gè)基于平行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘、測(cè)試和培訓(xùn)一體化平臺(tái)，設(shè)置了全自動(dòng)運(yùn)行站廳及站臺(tái)區(qū)、全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)交流中心、全自動(dòng)運(yùn)行集成測(cè)試區(qū)等功能區(qū)域及配套設(shè)施。該試驗(yàn)中心建成后，不僅能對(duì)深圳地鐵既有線路升級(jí)改造，還可以對(duì)不同廠商的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，還可以進(jìn)行全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)培訓(xùn)及展示等。

深圳地鐵全自動(dòng)運(yùn)行采用GoA4最高等級(jí)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到無人值守下的列車自動(dòng)運(yùn)行，無需人工防護(hù)值守。城市軌道交通列車通信與運(yùn)行控制國家工程實(shí)驗(yàn)室主任郜春海表示，全自動(dòng)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)列車無人駕駛、自動(dòng)洗車等，還可以實(shí)現(xiàn)列車故障自動(dòng)恢復(fù)，可以根據(jù)客流量實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)投入或退出運(yùn)行等，提高地鐵運(yùn)行安全性和可靠性，相比人工駕駛列車故障率降低75%以上。

深圳地鐵集團(tuán)總經(jīng)理唐紹杰介紹，深圳地鐵致力于打造“全國領(lǐng)先、世界一流”的全自動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)中心，可為深圳的城市軌道自動(dòng)化運(yùn)行的實(shí)施提供有力保障，確保先行示范區(qū)首條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路早日建成開通，進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)的安全與效率，對(duì)于深圳城市軌道交通的發(fā)展有著重大意義。

目前，深圳在全力推進(jìn)地鐵四期工程建設(shè)，包括地鐵12、13、14、16、20號(hào)線等。深圳地鐵系統(tǒng)設(shè)備中心通信部部長黃曼全表示，地鐵四期工程新線路全面采用全自動(dòng)無人駕駛的運(yùn)行模式。此外，地鐵20號(hào)線將成為深圳首條無人駕駛?cè)詣?dòng)運(yùn)行地鐵線路，該線路起點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)北站，終點(diǎn)為會(huì)議中心站，是深圳國際會(huì)展中心重要配套工程。

北京自動(dòng)駕駛路測(cè)

安全行駛里程超200萬公里

記者近日從北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心獲悉，截至10月底，北京自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試安全行駛總里程達(dá)200.055萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道約50圈。此外，今年前10個(gè)月的測(cè)試?yán)锍碳s96萬公里，超去年全年約7.38萬公里。

據(jù)介紹，目前，北京的自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路共200條、699.58公里，分布在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)和房山區(qū)。北京已向北汽新能源、蔚來、百度、戴姆勒等14家企業(yè)的87輛車發(fā)放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試用臨時(shí)號(hào)牌。

“北京自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的申請(qǐng)企業(yè)數(shù)、車輛數(shù)、路測(cè)里程均位居全國第一?！北本┲悄苘嚶?lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理吳瓊說，申請(qǐng)企業(yè)涵蓋互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、主機(jī)廠、地圖廠商等，其中百度、小馬智行兩家企業(yè)有45輛車獲得載人測(cè)試資格。

合肥市發(fā)布新政策 加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

合肥市政府11月19日發(fā)布《合肥市人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》）。

《實(shí)施意見》明確提出，到2025年，合肥市新能源汽車整車以及動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平;高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，新能源汽車與交通、能源、信息通信等實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展;新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過千億元，整車產(chǎn)能達(dá)到100萬輛，質(zhì)量品牌具有國際競(jìng)爭(zhēng)力，成為全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

《實(shí)施意見》還提出，要加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈。支持江淮汽車、蔚來汽車、江淮大眾、安凱客車、合肥長安、奇瑞（巢湖）等整車企業(yè)加強(qiáng)新能源汽車供應(yīng)鏈建設(shè)，創(chuàng)新“車電分離”等商業(yè)模式，提升品牌國際競(jìng)爭(zhēng)力，培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。支持動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、BMS、激光雷達(dá)、高精地圖、自動(dòng)駕駛等新能源汽車零部件企業(yè)提升配套能力，培育10～20家細(xì)分領(lǐng)域隱形冠軍企業(yè)，整體提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。完善動(dòng)力電池回收、梯次利用和再資源化的循環(huán)利用體系，建立健全動(dòng)力電池運(yùn)輸倉儲(chǔ)、維修保養(yǎng)、回收利用等環(huán)節(jié)管理制度，加強(qiáng)全生命周期監(jiān)管。支持江淮汽車、安凱客車等整車企業(yè)與合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院、通用機(jī)械研究院等科研院所開展聯(lián)合攻關(guān)，逐步完善氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵(lì)新能源汽車、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)跨界協(xié)同，打造涵蓋解決方案、研發(fā)生產(chǎn)、使用保障、運(yùn)營服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。

奧迪與阿里巴巴深化合作

開發(fā)新能源汽車專屬導(dǎo)航

近日，奧迪與阿里巴巴集團(tuán)共同宣布進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，探索在導(dǎo)航系統(tǒng)、車載數(shù)字助手服務(wù)等領(lǐng)域的合作。車載導(dǎo)航將是雙方戰(zhàn)略合作的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。據(jù)介紹，奧迪與阿里巴巴子公司高德地圖于2006年開始合作，為奧迪客戶提供高德地圖數(shù)據(jù)服務(wù)，雙方進(jìn)一步深化合作：高德將首次與奧迪在導(dǎo)航軟件、導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)、高精數(shù)據(jù)等領(lǐng)域和奧迪展開全方位合作。此外，雙方正在開發(fā)包括地下停車場(chǎng)導(dǎo)航、車道級(jí)導(dǎo)航及新能源汽車專屬導(dǎo)航等新功能。

寧夏銀川市發(fā)放

首批7張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

日前，在2020銀川國際智慧城市博覽會(huì)上，銀川市分別為百度網(wǎng)訊、滄州云圖科技、海梁科技、嬴徹科技4家企業(yè)的7輛自動(dòng)駕駛車輛頒發(fā)了道路測(cè)試牌照，其中兩輛乘用車同時(shí)獲得了示范應(yīng)用牌照。這意味著，自動(dòng)駕駛正式走進(jìn)銀川，自動(dòng)駕駛背后的道路交通安全探索、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局也將在銀川全面掀起。此外，銀川市還開放了一條全長約7公里的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)路線，將會(huì)有60位銀川市民通過提前預(yù)約參與體驗(yàn)。據(jù)了解，銀川面向市民免費(fèi)體驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車路線經(jīng)過銀川市五館一中心、德馨公園、鳳凰公園、寧夏圖書館等地，全程行駛約20分鐘。

蜂巢能源擬投資20億歐元

在德建電池工廠和研發(fā)中心

據(jù)國外媒體報(bào)道，電池制造商蜂巢能源宣布，投資20億歐元（約合人民幣155億元）在德國建立電池工廠和研發(fā)中心。建成后，該工廠的鋰離子電池生產(chǎn)總產(chǎn)能將超過24吉瓦/小時(shí)（GWh）。蜂巢能源計(jì)劃年產(chǎn)30萬至50萬輛電動(dòng)汽車的電池，并將創(chuàng)建2000個(gè)工作崗位。Stefan Di Bitonto德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的汽車專家陪同了蜂巢能源在德國的整個(gè)投資落戶過程，并與聯(lián)邦和聯(lián)邦州的層面緊密合作。據(jù)了解，德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國聯(lián)邦政府對(duì)外貿(mào)易和對(duì)內(nèi)引資的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)為進(jìn)入德國市場(chǎng)的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進(jìn)入外國市場(chǎng)。