基于偏離-份額分析法的區域經濟比較優勢分析

崔利剛 陶永強 朱康康 劉孝林

【摘 要】本文采用了區域經濟學中的偏離-份額分析法對南向通道輻射下重慶、廣西、貴州、甘肅、云南和四川所組成的整體區域的主要經濟指標進行比較分析，結果表明：重慶市的結構偏離分量位居第一，經濟結構優于整體區域的經濟結構。通過整體偏離分量、結構偏離分量和競爭偏離分量的比較分析對重慶市的未來發展戰略提出建議和對策。

【關鍵詞】南向通道；競爭偏離分量；結構偏離分量；區域經濟比較

一、引言

在新時期“一帶一路”的背景下，我國經濟面臨著前所未有的發展機遇和挑戰。南向通道是中國西部地區與東盟地區開展國際陸海貿易的新通道，是“一帶一路”的合攏工程，建設南向通道將完善“一帶一路”的整體格局。南向通道為未來中國-東盟自貿區“升級版”的發展打通了“任督二脈”，掃除了連通上的障礙，降低了兩國貿易的成本，提供了經濟合作的方便，為兩國貨物貿易提供了一定的降稅空間和快速投資的金融通道。隨著廣西、貴州、四川、云南、甘肅等聯合提名將建設中新互聯互通南向通道上升至國家戰略，東西部發展的不協調、不均勻將因南向通道的建設而改善，南向通道為西部地區經濟發展的騰飛創造了條件，為物流通道改善了原有的格局，為西部地區的國際貿易主動鋪軌。新通道將有利于提升西部地區交通基礎設施建設和物流管理水平，改變西部地區由于自然地理條件長期形成的交通不暢、經濟閉塞的局面，促進西部地區的開發開放，推動西部地區經濟社會發展再上一個新臺階。西部地區想要更好的發揮出協同效應，就必須有效推進優勢的優化組合。

在任何一個區域經濟體中，各地區都會在地理位置、社會環境等各方面存在一定的差異，這些差異帶來了比較優勢和劣勢。在對區域經濟比較優勢上，學者們廣泛使用熵值法、聚類分析、偏離-份額分析法等科學方法進行測算。魏琨等采用偏離份額分析法對長江三角洲的蘇、浙、滬三省市制造業競爭力進行比較分析，從而提出對應的發展策略。趙霞等運用偏離-份額模型從區域和行業兩個維度對絲綢之路經濟帶沿線各省區的比較優勢產業及各個產業的比較優勢進行雙向識別，指出各省優勢產業及其趨同性。范琳梅使用偏離-份額分析法，對川南淺丘區農業的結構偏離份額、經濟份額增長、競爭力偏離份額三個方面進行指數對比，分析該區域農業結構和競爭力。張宇等基于偏離-份額分析法，對中部六省制造業28個行業進行了探究并分析給出建議。顏雙波運用熵值法對福建省9個地級市經濟增長質量進行測算，通過數值大小排序、聚類分析和三個維度橫向縱向比較分析，研究實證結果與福建省發展情況較為一致。張倩倩通過選取12個指標，建立了區域創新創業水平評價指標體系，用主成分分析、聚類分析對18個國家新區創業能力進行分析、對比及排名，總結出湘江新區相較于全國新區在創新創業上的比較優勢。

自2014年以來，東盟已經成為重慶第一大貿易伙伴，尋求一條拉近內陸和東盟的通道已成為重慶市的發展戰略選擇。如今，南向通道已經從理論走向實踐，這條通過區域聯動、國際合作打造而成的新通道必將為上連歐盟下接東盟的山城重慶帶來了發展新機遇[9]。重慶作為南向通道的運營中心和關鍵樞紐，扮演著非常重要的角色，肩負著深化區域合作的使命。因此本文通過采用科學的方法——偏離-份額分析法，對以重慶為運營中心，廣西、貴州、甘肅、云南和四川為關鍵節點所組成的整體區域的主要經濟指標進行識別比較，有利于各地區能夠實現其精準的產業定位，從而使各地區充分發揮其比較優勢，實現產業經濟和區域經濟協同發展。

二、偏離-份額分析法

偏離-份額分析法與其他方法相比較，具有比較強的綜合性和動態性，偏離-份額分析法認為一個地區的經濟增長量可分為整體分量、結構分量和競爭分量。公式表達：

整體偏離分量a表示在研究期內區域i的指標j以整體區域的經濟平均增速增長時所得到的增量。結構偏離分量b表示整體區域內各指標的增長速度與全體指標平均速度之差所導致的i區域j指標的增長量。競爭偏離分量c是指區域i的j指標的增長速度與整體區域中相對應的指標增長速度差異而引起的偏差，該分量反映區域i的j指標的相對競爭能力，競爭分量是衡量區域產業競爭優劣的重要指標。

三、區域經濟比較優勢分析

（一）區域經濟指標比較優勢

本文應對區域經濟指標比較優勢所選擇的整體區域為南向通道輻射下由重慶、廣西、貴州、甘肅、四川、云南六個城市組成的區域，選取這六個城市的主要經濟指標：第一產業，第二產業，第三產業，國內貿易（零售總額），固定資產，對外貿易（進出口總值），財政收入（一般公共預算收入），研究期為2018年，基期為2016年，數據來源于各省的統計年報。

通過偏離—份額分析法的計算，得到偏離份額分析結果表，對六個省份從整體偏離分量、結構偏離分量和競爭偏離分量進行梳理，可以快速找到六個省份在整個區域下的經濟比較優勢，并用其結果對重慶市未來經濟發展提出一些建議。

（二）區域經濟指標比較優勢分析

從表1中可以得到各省主要經濟指標增長總偏離（b + c），貴州省以3649億元位居第一，云南省（3199億元），廣西省（2327億元），四川省（- 1388億元），重慶市（- 1751億元），甘肅省（- 6036億元），該結果說明貴州省、云南省、廣西省經濟增長速度快于整體區域經濟增長速度，而四川省、重慶、甘肅省經濟增長速度滯后于整體區域經濟增長速度。

從整體偏離分量來看，所有的經濟指標都屬于增長型指標。

從結構偏離分量來看，重慶市以639億元位居第一，廣西省（91億元），四川省（78億元），云南省（- 191億元），甘肅省（- 199億元），貴州省（- 417億元），該結果說明重慶市、廣西省、四川省的區域經濟結構優于整個區域經濟結構。而云南省、甘肅省、貴州省的區域經濟結構劣于整個區域經濟結構。增長快于整個區域的經濟指標有第三產業、零售總額、進出口總值。其他經濟指標的增長速度均稍慢于平均速度。

從競爭偏離分量來看，貴州省以4067億元位居第一，云南省（3391）億元，廣西省（2235億元），四川省（- 1466億元），重慶市（- 2391）億元，甘肅省（- 5836）億元，該結果說明貴州省、云南省、廣西省的經濟增長競爭優勢大于整體區域經濟優勢，而四川省、重慶市、甘肅省的經濟增長優勢小于整體區域經濟優勢。貴州省的第一產業、第二產業、第三產業、固定投資、進出口總值、財政收入的競爭優勢大于整體區域經濟競爭優勢。云南省的第一產業、第二產業、零售總額、固定投資、進出口總值、財政收入的競爭優勢大于整體區域經濟競爭優勢。廣西省的第二產業、零售總額、固定投資的競爭優勢大于整體區域經濟競爭優勢。四川省的第一產業、第三產業、進出口總值、財政收入的競爭優勢大于整體區域經濟競爭優勢。重慶市的零售總額的競爭優勢大于整體區域經濟競爭優勢。甘肅省的財政收入的競爭優勢大于整體區域經濟競爭優勢。

四、總結和對策

由上述分析可知，重慶市在7個主要經濟指標中，有3個指標占有結構優勢，分別是第三產業、零售總額和進出口總值；1個指標占有競爭優勢，零售總額；同時具備兩個優勢的經濟指標有1個，零售總額；而同時兩個優勢都不具備的經濟指標有3個，分別是第一產業、第二產業、一般公共預算收入。

從表1中可知重慶市的結構偏離分量最大，說明重慶市的區域經濟結構同比整體區域經濟結構處于最優的位置。2018年，重慶市全面落實 “兩點”定位、“兩地”“兩高”目標，大力推動經濟結構調整和轉型升級，加快新動能的成長、新支撐的形成、新產業的壯大，推動經濟由高速度、大產量轉為高素質、高質量發展向縱深推進，推進經濟結構的優化，但重慶市的競爭優勢相較于整個區域卻并不明顯。重慶市作為南向通道的運營中心和“一帶一路”的重要節點，為了使重慶市能更好發揮其比較優勢，實現產業經濟和區域經濟協同發展，本文通過偏離-份額分析法對以重慶為運營中心，廣西、貴州、甘肅、云南和四川為關鍵節點所組成的整體區域的主要經濟指標進行了分析梳理，對重慶市的經濟發展提出以下幾點對策：

（1）重慶市的零售總額同時具備結構優勢和競爭優勢。2018年重慶市零售總額較于2017年上升近9個百分點，這是由于重慶市持續推進國際消費中心城市的建設，致力將重慶市打造成集消費中心、品牌中心、產業中心等多功能的城市。隨著居民消費的多樣化和個性化，未來重慶市應完善消費市場的相關制度，推動消費新模式的創新發展。

（2）重慶市的固定資產的結構優勢和競爭優勢都小于整體區域經濟優勢。2018年較2017年同比增長7%，但第一產業的固定投資較2017年下降超9%，固定資產投資較其他省份來說增速趨于穩定。未來重慶市應推進結構調整，積極優化投資結構和投資環境，推進新動能的持續發展，加大高技術產業的投資比重，以更穩固的投資結構面對新時代的挑戰。

（3）重慶市的進出口總值的結構優勢最為明顯，但競爭優勢卻不明顯。說明重慶市對外經濟基礎良好，但需要一定的調整優化才能提高其競爭優勢。重慶市的開放性經濟結構相對于其他區域較為單一，外貿出口產品主要集中于機電產品。由于出口的單一化，受到貿易沖擊后的影響較大。出口產品的多元化是目前對外貿易的調整方向之一；借助南向通道這個國際大平臺積極引進外部資源，拓寬市場；健全物流系統機制，完善物流渠道的建設。

（4）重慶市的第一產業、第二產業的結構優勢和競爭優勢都小于整體區域經濟優勢，第三產業雖然在結構上存在優勢，但競爭優勢依舊小于整體區域經濟優勢。重慶市應該對這三個產業進行合理的優化，推進企業創新技術發展；推進第三產業發展新亮點，培育現代服務業，在大數據的趨勢下，將服務業與信息相結合，推進傳統服務業向現代服務業轉型；加快推進三大產業的融合和協同發展，打造新型產業體系，為總的經濟增長提供新的動力。

（重慶交通大學經濟與管理學院，重慶 400074）

參考文獻：

[1]馬樂.論中新互聯互通南向通道對我國經濟發展的價值[J].經貿實踐，2018（13）.

[2]莊堇潔.西部地區開發開放的新機遇——陸海貿易新通道[J].中國外資，2019（1）.

[3]魏琨，韓昊英.基于偏離份額分析法的長三角制造業比較分析：2012中國城市規劃年會[C].昆明，2012.

[4]趙霞，王志增，朱啟航.比較優勢、空間差異與區域產業定位——基于偏離-份額模型的絲綢之路經濟帶沿線省區分析[J].經濟與管理，2017，31（2）.

[5]范琳梅.基于偏離-份額分析法的川南淺丘區農業結構與競爭力分析[J].農村經濟與科技，2019，30（7）.

[6]張宇，張仲伍，李娜.中部六省制造業結構競爭力比較——基于偏離份額分析法[J].山西師范大學學報（自然科學版），2018，32（1）.

[7]顏雙波.基于熵值法的區域經濟增長質量評價[J].統計與決策，2017（21）.

[8]張倩倩.湖南湘江新區創新創業推動區域經濟比較優勢研究[J].當代經濟，2018（11）.

[9]王海波.借力大通道“東風”打造物流樞紐——走訪南向通道系列報道之重慶篇[J].當代廣西，2018（11）.

[10]王效俐，安寧，吳東鷹.區域經濟優勢比較及案例分析[J].生產力研究，2000（Z1）.

[11]朱康康，崔利剛，陶永強，劉孝林.基于熵值法的渝貴甘黔區域經濟比較優勢研究[J].時代經貿，2020（10）.

基金項目：重慶市社會科學規劃研究項目（2018YBGL063）；重慶市人文社科重點基地項目（17SKJ033）。

作者簡介：

崔利剛（1983—），男，河北唐山人，博士，副教授，博士生導師，研究方向：物流系統工程。陶永強（1994—），男，重慶長壽人，碩士研究生，研究方向：物流與供應鏈管理。