羅昭強,中車長客股份公司高級技師,中國中車首席技能專家。10多年前,他還是一名普通的維修電工,如今,他已成為名動海內外的高鐵調試大師、工人發明家,相繼捧回了中華技能大獎、國家科技進步獎等,并光榮當選為全國勞動模范。
彈指一揮間,時光在大多數人手里匆匆如流沙,為什么在羅昭強的生命里一次次打出耀眼高光?“人生是一場永無止境的攀登,不斷為自己制訂新的更高目標,并堅韌不拔地去實現”,這,或許就是他成功的關鍵。
“耐住寂寞,學會把冷板凳坐熱”
羅昭強從不諱言他剛入職時“受挫”的糗事——
那是1990年,羅昭強以全班第一的成績從技校維修電工專業畢業,上班頭一天,雄心勃勃的他,卻被兜頭蓋臉澆了一盆冷水:“當時有臺立車出現故障,我主動請纓前去修理,在現場蹲了一上午也沒弄好。但師傅來后,只見他在一個螺絲上擰了兩圈,故障就神奇地消除了!”
挫折,讓懦弱者消沉,讓堅強者奮起。此后,業余時間里,這個18歲的小伙子不是泡圖書館,就是泡書店,甚至每天騎兩個半小時自行車跑到其他企業義務當“小工”,只為廣泛學習電子、液壓、機械、編程等10多門學科的知識。
“當工人,就要當一個好工人;學技術,就要把技術學精。”羅昭強說,“當時,我的人生小目標,就是走在車間通道上,能對身邊的電氣設備原理了如指掌,可以挺胸抬頭走過。”
有志者事竟成。14年后,羅昭強首次參加中國北車技能大賽,一舉奪得維修電工組冠軍。而他的手機號,早被公司各部門設置成呼叫快捷鍵,因為大家都知道,“只要羅昭強在,就沒有修不了的設備故障”。他,就是長客股份4000多臺(套)一流制造裝備最權威的“全科醫生”。
“耐不住寂寞不行,人生就是修煉自己的過程,要學會把冷板凳坐熱。”羅昭強的話語充滿哲理,這是他實實在在的職場感悟。
“想要做成點事兒,
就必須對自己狠一點”
誰也沒想到,步入不惑之年,羅昭強竟做出一個大跨度的新決定:改行去當車輛調試工。
“維修電工在公司是輔助工種,如果在長客干了一輩子,卻沒有親手制造高鐵,會是我一生最大的遺憾!”羅昭強說。
已然40多歲的人了,“而今邁步從頭越”,談何容易?何況,動車組調試處于高鐵制造的核心地位,作為調試工,要能找出并醫好車輛存在的所有顯性和隱性疾患,讓車輛以最佳狀態生龍活虎地上線運營,這意味著必須對高速動車組涉及的所有技術門門通曉。
“當時,我的目標是,調試的每一列高鐵零隱患,保證每一列高鐵安全優質出廠。”為達成這一目標,羅昭強拿出他一貫的瘋魔勁兒,從“學徒”重新做起,49道調試工序,一道道跟、一點點學,手機、ipad里存滿了資料,每天早晚坐班車時他都在背圖紙。
“無論從事哪個工種,干,就要干到頂尖兒!”經過瘋狂充電,僅用了半年多時間,羅昭強便以驚人毅力完成了人生又一飛躍,從“設備醫生”成功轉型為“高鐵醫生”,并后來居上,憑借一身列車故障判斷和邏輯分析絕活,成為業界首屈一指的高鐵調試大師。
“一個人想要做成點事兒,就必須對自己狠一點。”羅昭強說 。
當前,羅昭強還在率隊全力推進智能化高鐵調試系統的研發。他說:“中國高鐵已經實現領跑,我們面前已沒有路,唯有靠創新開出一條路。”
這些年來,羅昭強平均每年都有十七八項創新成果。“創新的過程雖然辛苦,但每當看到自己的創新成果能為企業破解難題、為中國高鐵創造價值,比給我任何獎勵都開心。”羅昭強的話,發自肺腑。 ? ? ? ? ? ? ? ?(摘自《中國青年報》)