城市道路信號交叉口安全評價體系的建設研究

劉祥 王憲彬 孟鳳威 韋思佳 劉博航

【摘? 要】當今社會交通狀況復雜，傳統(tǒng)的車流疏散方法已經(jīng)不能滿足協(xié)調(diào)復雜交通關系的需求。在城市化進程逐漸加快的背景下，城市人口更加密集，機動車輛也越來越多，這在對城市道路交通帶來巨大壓力的同時，也帶來了一定的交通風險。通過對城市道路信號交叉口安全評價體系的建設，對道路交叉口的安全性進行科學評價，并以此為依據(jù)制定最佳的城市交通緊急疏散路線，保障人們的安全。

【Abstract】In today's society， the traffic situation is complex， and the traditional evacuation methods of traffic flow can no longer meet the needs of coordinating complex traffic relations. Under the background of gradually accelerating the process of urbanization， the urban population is more dense and the number of motor vehicles is also increasing， which not only brings great pressure to urban road traffic， but also brings certain traffic risks. Through the construction of safety evaluation system of urban road signal intersection， the safety of road intersection is evaluated scientifically， and based on this， the best urban traffic emergency evacuation route is formulated to ensure people's safety.

【關鍵詞】城市道路;信號交叉口;安全評價體系;建設

【Keywords】urban road; signal intersection; safety evaluation system; construction

【中圖分類號】U491.2+3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）11-0142-02

1 引言

城市道路交通安全性，關系到整個城市是否能夠安全運轉(zhuǎn)，對城市穩(wěn)定發(fā)展具有不可替代的作用。在城市交通壓力日益加大的情況下，交通安全事故也逐漸增加，對人們的生命財產(chǎn)安全造成了嚴重的威脅。由此可見，構建道路交叉口安全評價體系，制定完善的緊急疏散通道勢在必行。制定交通應急疏散指引是一項系統(tǒng)性和綜合性的工作，既涉及科學、技術、管理，又涉及政策、法規(guī)和標準。我國在此方面無論是科學研究還是企業(yè)和政府的實際應用都起步較晚，缺乏系統(tǒng)理論和實踐指導。城市交通出現(xiàn)事故不可避免，交通事故往往都是由交警前來處理，然后交警設立警戒線以此警告來往的車輛如何行駛，這是目前我國常用的交通事故處理手段及其疏散方法，但這樣做的弊端就是在交警趕來期間容易發(fā)生二次交通事故，進一步造成財產(chǎn)損失。基于以上弊端，本文的研究項目是制造出一個交通應急疏散系統(tǒng)，它能及時警示過往的車輛，以此填補交警趕來這段時間的空白。

2 安全評價方法的選擇

2.1 主成分分析法

主成分分析法主要是利用相應的數(shù)學變化，利用少數(shù)函數(shù)的差異來體現(xiàn)不同指標之間在安全評價方案上的差異性，之后利用方差貢獻率現(xiàn)實主成分的指標權重確定。在多指標降維的基礎上，利用主成分分析法對城交通安全進行全面的評價[1]。

2.2 層次分析法

層次分析法主要是利用分解的方式，把繁雜的問題解析成幾個層次。在專業(yè)的評價指標基礎上，對分解之后的層次進行兩兩分析和對比，對其重要性進行分層分析和評價。在相關人員對矩陣特征向量進行分析的情況下，指出不同評價指標之間的權重的差異性，從而為制定科學全面的交通安全方案決策提供準確合理的參考依據(jù)。

2.3 灰色關聯(lián)度分析

作為灰色系統(tǒng)評價的關鍵構成，灰色關聯(lián)度分析方法是一種系統(tǒng)的分析策略。這種方法對于一個系統(tǒng)發(fā)展變化態(tài)勢提供了量化的度量[2]。其中，主要的方式是利用相應的統(tǒng)計數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，分析彼此之間的關系。

3 安全評價指標體系的建設

3.1 影響交通安全的因素分析

影響城市道路交叉口交通安全的因素主要包括人、車、路等要素。在特定的交通環(huán)境下，人、車、路之前的動態(tài)平衡遭到破壞，從而引起三者之間的矛盾，引起交通安全事故的發(fā)生。

人是影響交通安全的關鍵因素。如果人缺乏相應的交通安全意識，做出不規(guī)范的駕駛行為，如橫穿馬路、酒駕、闖紅燈等行為，都有可能對交通安全構成嚴重威脅。

車對交通安全造成的影響主要是由車輛沒有進行及時的檢修，穩(wěn)定性較低，此外，車輛本身的抗撞擊性能也是重要影響因素等。

道路的設置也是影響交叉口安全的重要因素之一。例如，交叉口道路平整度、交叉角度以及信號燈控制不合理等因素，都有可能引起嚴重的交通安全事故。