淺談汽車電子電器構架設計及優化措施

鞠玉偉 王建峰 宗樹聰 蔣世龍

摘? 要：隨著人民群眾的生活條件得到極大改善，汽車已經成為人們日常生活中最主要的代步工具，對社會經濟發展起到了關鍵的作用。在未來汽車發展的過程中，為了能夠滿足人民群眾的日常需求，獲得更高端的體驗和服務。電子電氣構架設計師符合實際的需求特點，完善優化工具，對數據庫和通訊網絡進行全面優化，增強汽車電子電氣構架的整體設計效果。促使汽車電子電氣設計滿足市場發展趨勢。

關鍵詞：汽車電子電器;構架設計;優化措施

引言

汽車電子電氣構架設計要想滿足汽車操控性能，燃油經濟性和駕駛安全舒適性，加強對通信線路的構成形成完善的電子電氣控制系統，確保汽車運行實現智能化自動化發展，電子電氣系統包括導線，電子控制芯片和串行通信總線。受到導航系統和智能網絡系統波動的影響，使得汽車電子電氣構架存在更復雜的運行狀況。需要加強對汽車電子電氣構架和諧優化，不斷優化汽車電子器構架，方便后期的處理。提高汽車的整體穩定性，帶給人們更安全舒適的駕駛體驗。

1汽車電子電氣構架需求分析

1.1汽車電子電氣架構系統設計需求的分析

良好的電氣構架系統減少汽車的總體重量，降低汽車的生產成本，確保汽車的綜合性能得到全面改善，保證汽車裝配更加的高校利用汽車電子電氣系統的需求，能夠實現電子電氣構架平臺的研發，在此基礎上提高電氣系統研發的整體效果，有效降低汽車的整體開發成本，促使電子電氣構架開發的整體水平，汽車電子電氣構架過程中，增強整個系統開發的綜合質量。通過工程管理工具來優化汽車電子電氣構架的功能性，保證滿足市場發展的需要，提高系統功能的綜合感知水平。汽車在正常使用時，還應該對整個系統內部的輔助設施進行充分考量，營造舒適的駕駛體驗，在實際駕駛的過程中，通過電子電氣構架也能夠給人帶來更多樣化的服務體驗。

1.2汽車電子電氣構架系統現實需求的分析

目前在汽車購買的過程中，很多人都會考慮自身的實際需要，在汽車電子電氣構架系統中，根據實際需求進行判斷，不能夠盲目的對電子電氣構架系統進行改進，要充分根據現階段的實際需求進行優化。在汽車電子電氣構架設計時要充分做好調查研究。對于符合實際情況的設計要充分考慮。如果不能夠對整個汽車駕駛體驗帶來提升，那么也就必須放棄，在汽車電子電氣加工系統設計時，要根據汽車生產企業的技術實例進行充分分析，如果技術達不到要求，則電子電氣構架系統也不能隨意改變。不能夠將不成熟的技術應用的汽車電子電氣構架之中，否則會給人們帶來安全隱患。

1.3電子電氣構架的功能需求的分析

在汽車電子電氣功能需求設計師，最重要的目的就是對用戶進行全面分析，保證內部需求和外部需求有機融合，提高實際的工作需要。在實際設計中加工系統的功能性與構架設計具有非常關鍵的聯系，但并不能夠保證電子電氣構架的綜合性和完整性，需要對功能模塊進行全面判斷，良好的汽車電子電氣構架模型，需要充分考慮用戶的實際體驗，還要根據自身的需求設立完整的信息內容，如果存在需求缺失或者不合理的問題，會使得構架系統存在明顯的不足。在汽車電子電氣構架時，應該充分發現模型中存在的各種問題，真正對功能模塊進行改進建立。良好的模型，同時能夠保證功能需求，得到有效彌補，對不合理的行為進行處理，確保汽車電子電氣功能全面。

2汽車電子電氣構架優化的主要策略

2.1對數據庫進行優化

汽車使用過程中為人們提供服務，在汽車電子電氣構架設計中運用數據庫的優化措施，能夠充分發揮大數據技術的優勢，保證汽車電子系統的實際應用，更加的完善，帶給人們更良好的駕駛體驗，在實際應用時通過智能化電子系統，能夠對駕車人的駕駛習慣、駕駛行為進行準確處理，提供更優質的服務。在汽車使用期間還需要有效應對各種突發問題，數據是汽車電子系統中最重要的構成，能夠對人們的日常使用需求進行快速分解，要充分利用數據庫技術，帶給人們更多便捷體驗使得汽車發展更加智能化。

2.2選用成熟的通信網絡

在電子電氣系統構架設計優化時，不可忽視的就是通訊問題，對于汽車系統來，在不同環節之間都應該加強對通訊質量的優化與管理，確保汽車電氣構架的整體水平全面增強，實際汽車使用中也會給人們帶來各種不良體驗，要求通訊網絡成熟。對于汽車電子電氣加工系統需求實現分析過程中，也一定要充分考慮到汽車企業的實際情況，可能技術達不到要求，那么汽車電子電氣架構系統就不能夠隨意的改革，也不能夠將一些不成熟的技術應用到汽車當中，這樣很有可能給人們的日常使用帶來一定的威脅。目前在社會經濟發展的背景下，要促進電子電氣構架設計更加的智能化，隨著5G時代和物聯網時代的到來，電子電氣構架設計積極促進汽車系統各個功能之間的緊密結合，避免在實際使用中出現延遲卡頓等問題，如果在駕駛過程中出現延遲卡頓，也會使整個汽車駕駛存在巨大的安全隱患，甚至還會引發交通事故。

2.3汽車電子電氣構架系統需求的實現

在汽車電子電氣構架系統需求實現的過程中，需要通過對整個系統的需求進行綜合判斷，將系統分配到不同的電子電氣構架體系之中，在明確的系統約束基礎之上，利用構架方案進行列舉，系統約束需要對一些優質的可用性資源，沿用的構架方案進行處理，大多數的功能都需要進行系統分配，非功能的具體分配，要確保安全性和可靠性，通過多個備選構架方案，對于性能指標進行綜合評估，構建完善的評估體系。在汽車電子電氣構架優化的同時，要建立標準數據庫，對全球范圍內的汽車生產廠商詳細電子電氣構架設計信息進行準確處理，同時要滿足市場發展趨勢，針對全球范圍內的汽車生產商以及零件生產商所研發的構架產品信息進行收集，滿足市場發展趨勢。要重點解決方案數據庫，在標準數據庫和市場發展趨勢的基礎之上，對比電子電氣構架設計數據庫所形成的數據方案，通過分析和評估形成最優的設計方案。現代社會常用的模擬是通過計算機軟件模擬的，為了適應實際需求，穩定運行，可以在軟件中提前進行模擬設計，大規模應用于實際生產過程。電氣設計過程中常用的工具包括vision和PREE，這些工具在實現汽車電子和電氣體系結構系統要求方面有多種應用。一方面可以提高工作效率，另一方面可以激勵員工創意。

結語

隨著汽車行業的競爭壓力不斷加大，積極提高研發水平，通過構建汽車電氣構架平臺的優化設計流程，全面提高汽車開發的整體質量與性能，我國汽車生產廠商，需要加大對電子構架平臺設計與優化的資金投入，全面增強我國汽車品牌的競爭實力。

參考文獻

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作者簡介：鞠玉偉，1980年3月出生，男，漢，山東省濰坊諸城市，本科，工程師，研究方向：車輛電子電器。

王建峰，研究方向：車輛工程。

宗樹聰，研究方向：車輛電子電器。

蔣世龍，研究方向：車輛電子電器。