中汽研(天津)汽車信息咨詢有限公司 齊濤 王學磊

當前,國民經濟持續穩定增長,道路運輸條件及基礎設施日益完善,物流運輸需求不斷增長且對載貨車產品需求更加精細,對于中重型載貨車產品規劃及開發提出了更高要求。
因此,開展中重型載貨車的產品性能評價及產品需求分析,及時了解中重型載貨車的運輸需求,把握用戶對產品的關注重點,形成正向的商用車產品規劃及開發思路,對中重型載貨車產品升級具有重要意義。
中重型載貨車用戶可分為個人用戶與組織用戶兩類,其中個人用戶主要為個體用戶或個體運輸者,運輸貨源具有一定的不確定性;組織用戶可以分為私有大客戶(如物流車隊、個體戶等)、集團企業客戶、掛靠公司客戶等類別,有一定的貨源運輸渠道(見表1)。
不同類別的中重型載貨車用戶從事的運輸工作、貨源種類等存在差異,形成了不同細分的用戶需求,如何系統收集、掌握用戶的產品評價及需求是產品規劃工作中的重要環節。
中重型載貨車作為商品,產品性能是用戶的關注點。例如,產品評價指標可以包括動力性、可靠性、舒適性、可視性、安全性、經濟性、操控性、外觀內飾等多個方面,且不同類別用戶對產品性能的關注點也存在差異。

表1 中重型載貨車用戶的分類及特點
針對用戶需求對車輛性能指標進一步分解,構建商用車產品評價指標體系,用以對比不同類別用戶的需求差異,如牽引車、平板車、自卸車等不同車型、不同運輸貨物、不同運距、不同載質量等因素導致的需求差異,并梳理對產品的不滿點,為產品規劃及細分提供信息支撐(見表2)。
影響用戶產品需求的因素較多,不同車型顧客的需求目標存在差異,且不同時期、不同區域、不同行業的客戶均存在著差異化的產品需求,重點以不同地域、不同運輸需求兩類因素為例,分析其對載貨車產品開發的影響。
地形不同,對車輛動力、變速器、后橋速比的要求也不同。在丘陵、山區,坡路、彎路較多,如果要求車輛容易起步、提速,則需設置更高的動力和轉矩。
以載質量為10t的車輛為例:在平原地區,車輛動力、變速器、后橋速比可設置為140PS、6擋變速器、4.875;在丘陵地區,車輛動力、變速器、后橋速比可設置為160PS、7擋變速器(帶低速擋或爬坡擋)、5.286;在山區,車輛動力、變速器、后橋速比可設置為180PS,8擋變速器(帶低速擋或爬坡擋)、5.571。為了減少不同動力需求匹配的產品品種,可以通過以下方法設計及選擇車輛:


表2 中重型載貨車產品評價指標體系

表3 通過動力變化滿足不同地域用戶需求的設計車輛平原丘陵山區

表4 通過后橋速比變化滿足不同地域用戶需求的設計

表5 不同運輸情況對產品底盤、上裝需求的影響
① 只通過馬力變化來適應不同地形的用戶需求(見表3)。
② 只通過后橋速比變化來適應不同地形的用戶需要,速比的增加有利于增加轉矩,改善起步、提速、爬坡能力(見表4)。
根據如載質量、運輸距離、道路環境、地理環境等運輸條件的變化,也會影響用戶對產品底盤、上裝及選裝等部件的需求,不同用戶的需求可拆分如表5。
在中重型載貨車的產品規劃工作中,如何有效地把用戶語言轉化為產品設計語言,將用戶的產品需求關注點有效轉化為產品設計的信息輸入以及產品上市后核心賣點,對產品正向開發及后期營銷有利開展均具有重要意義。