歷時兩周，土耳其首趟列車抵達中國

俄羅斯《消息報》12月23日文章，原題：接近東方：土耳其與中國用鐵路連接彼此來自土耳其的第一列貨運列車經“鐵路絲綢之路”抵達中國。專家們認為，這是亞歐之間一條距離最短和最便捷的鐵路線路。

該列車12月4日從伊斯坦布爾出發，歷時兩周，穿越兩大洲和5個國家，最終抵達中國西安，行程共計8693公里。土耳其交通運輸部長卡拉伊斯梅洛格魯稱：“這是我們在鐵路運輸方面的勝利。這是沿‘鐵路絲綢之路的首趟列車?！蓖炼渫饨徊抗賳T也表示：“土耳其將繼續采取必要措施，進一步加強東西方之間的聯系?！?/p>

土耳其發展科學合作國際研究所所長阿里夫·阿薩里奧格魯稱，雖然土中關系發生過波折，但兩國仍保持了積極互動。近十年來，兩國關系達到了戰略伙伴關系水平，土耳其正在成為中國在地中海的窗口。中國已成為土耳其第二大進口來源國，僅次于俄羅斯。

中國也正在積極向土耳其投資。近3年來，中國已投資30億美元，并計劃將這一數額增加一倍。2018年，當土耳其里拉在土美關系危機的背景下貶值40％時，中國向土耳其提供了36億美元的貸款。土耳其還通過“一帶一路”項目獲得了50億美元的中國資金。中國對土耳其的基礎設施項目提供了支持：中國公司擁有伊斯坦布爾庫姆港集裝箱碼頭65％的股份。中國向地中海沿岸的胡努特魯燃煤電廠投資17億美元，該電廠計劃滿足土耳其3％的電力需求。

中國與土耳其積極接近引起了美國的不安。美國中東研究所發布報告稱，新冠疫情結束后，中國在土耳其的經濟影響力可能會增強。

中國與土耳其貿易額也大幅增長，2000年，中土雙邊貿易額約為10億美元，到2018年這一數字增至230億美元。美國中東研究所土耳其研究中心主任戈努爾·托爾稱，在土耳其與西方國家關系惡化背景下，中土兩國的關系變得更加密切。但兩國間的合作主要是出于經濟利益，而非政治利益?！?/p>

（作者克謝尼婭·洛基諾娃，柳玉鵬譯）