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悍馬變電蟹

2020-12-24 10:48:20王占強邱洪濤
世界汽車 2020年11期
關(guān)鍵詞:駕駛員系統(tǒng)

王占強 邱洪濤

憑借脫胎于美國軍用車的背景,悍馬品牌曾是家喻戶曉的“越野之王”。但因為油耗過大、實用性不高而逐漸輸給新興的SUV,在2010年宣告停產(chǎn)。不過隨著電動化浪潮的襲來,悍馬又遇到全新的機遇,悍馬品牌的母公司美國通用汽車最近宣布,推出了首款全電動皮卡車型:悍馬EV,這一業(yè)內(nèi)首款超級電動皮卡型號為Edition 1,采用前后兩臺電機驅(qū)動,最大功率達到1000hp,而最大轉(zhuǎn)矩更是達到夸張的15591N·m,百公里加速不到3s,堪比一眾超級跑車,同時其獨特的蟹行模式,讓其可以“橫“著走,令人驚艷。

“隨著這一開創(chuàng)性產(chǎn)品迅速推向市場,通用汽車向著純電動的未來又將更進一步,”通用汽車公司總裁馬可·睿斯(Mark Reuss)表示“基于Ultium電驅(qū)架構(gòu)的悍馬EV展現(xiàn)了無與倫比的性能,對于追求超強功能、極致效率與卓越性能的客戶而言,它將是當(dāng)之無愧的不二之選。”

全新外觀

悍馬EV電動皮卡看上去比之前的悍馬更加精簡,采用流線型設(shè)計,具有極簡單的格柵,細(xì)長的LED大燈,格柵下方還有一個巨大的護板,暗示了該車型的越野能力。車身尾部是一個方方正正的車廂,車頂采用可拆卸面板,面板是透明的,去掉后可以露天駕駛。前擋風(fēng)玻璃看起來有點短,上方有3個照明裝置。車尾配有豎狀LED尾燈和MultiPro電動后擋板。

該電動皮卡車標(biāo)配35英寸固特異牧馬人All Territory MT輪胎,這款車還能夠跨越18英寸(457.2mm)的垂直障礙物,還能穿越超過2英尺(610mm)的水面。如果覺得還不夠強悍的話,這款車還可以配備更大的37英寸輪胎。還將配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架,它可以將懸架提升6英寸(149mm),以應(yīng)對極端條件。這款車配有獨特的e4WD驅(qū)動系統(tǒng),在越野時性能非常出色。

革新內(nèi)飾

悍馬EV的座艙可以看到許多塊狀元素,和方正的外觀相匹配。配有12.3英寸數(shù)字儀表盤和一個“浮動”的13.4英寸中控顯示屏,搭載悍馬的UltraVision系統(tǒng),含全新前、后、車底攝像頭,具備實時的“虛擬監(jiān)測”視角,以幫助駕駛員清晰識別并繞開障礙物,同時精準(zhǔn)判斷車輪與路面位置。位于車身底部的攝像頭具有特殊防護,并具備清洗功能以清除可能遮擋鏡頭的碎片雜物。該系統(tǒng)可以顯示多達18種不同的攝像頭影像,為駕駛員提供全方位的視野,讓駕駛員輕松的避開障礙物。新車還將配備最新版本的Super Cruise半自動駕駛系統(tǒng)。具備L2級自動駕駛能力,可以在高速公路上實現(xiàn)松手松腳的自動駕駛。同時,其新增的自動變道功能可在遵循信號燈指引下,自動判斷變道最佳時機并啟動操作。

動力性能

悍馬EV電動車應(yīng)用通用汽車全新Ultium電池及獨家Ultium電驅(qū)動技術(shù)。兩套Ultium電驅(qū)單元內(nèi)的三臺獨立電機,能為HUMMER電動車提供同級最強1000hp(約合745kW)的極致動力輸出和15592N·m的峰值轉(zhuǎn)矩,并使其電動四驅(qū)技術(shù)具備杰出的公路駕駛與越野能力,從0~60mph(0~96km/h)加速約3s。

作為一款純電車型,充電能力不容忽視。悍馬EV采用的800V直流公共快充系統(tǒng)可與最高350kW功率相兼容。這一業(yè)界首創(chuàng)的快充技術(shù)能在充電過程中將電池從并聯(lián)模式切換到串聯(lián)模式,使得悍馬EV電動車能與最高350kW直流快充充電樁相兼容,充電10分鐘即可實現(xiàn)近160km的續(xù)航里程。悍馬EV在一次充滿電的情況下可提供350英里(約合563km)以上的電動續(xù)航里程。

獨創(chuàng)科技

科技方面,悍馬EV最引人矚目是搭載了同級唯一CrabWalk(蟹行模式)。顧名思義,該模式下,車輛4個輪子都可以轉(zhuǎn)變角度,像螃蟹一樣”橫行霸道”。遇到比較明顯障礙物時,也可靈活躲避。

悍馬EV的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)配備了同級領(lǐng)先的Extract Mode功能,可將HUMMER電動車的懸架高度提高約6英寸(149mm),以應(yīng)對極端的越野路況,如跨越路面巨石或涉水。

越野專屬表顯系統(tǒng)可通過車載信息娛樂系統(tǒng)及駕駛員儀表顯示器,提供車輛功能和地形狀態(tài)等信息顯示,包括輸出扭矩、差速器嚙合、胎壓、俯仰角和滾動角(包括最大值)、車輛性能狀態(tài)顯示、摩擦圓及扭矩矢量等。

悍馬EV車型售價為10萬美元,上市不到1個小時,這款車就已售罄,讓人驚嘆其身后龐大的市場。未來或?qū)⑴c特斯拉Cybertruck等車型成為競品。

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