王寧
(煙臺汽車工程職業學院 信息與控制工程系, 山東 煙臺 265500)
隨著城市居民車輛持有量的不斷上升,交通擁堵及安全等方面問題日益突出,促使各城市提高了對軌道交通控制的重視程度,軌道交通智能綜合控制系統不斷發展起來,該系統按功能劃分主要包括智能控制和綜合監控兩部分,通過使用該系統可有效避免交通擁堵,且具備節能環保、承載量大等優勢,成為廣大市民出行的常用選擇,這就要求智能綜合監控系統具備較高的安全性和穩定性,能夠實現智能高效的監控過程,并確保系統內各個監控分支間的有效合作,在各自控制范圍內實現高品質、高安全、高效率的運輸過程。城市軌道交通的快速發展為監控和管理過程提出了更高的要求,傳統監控系統普遍存在缺少車站決策層的問題,本文根據城市軌道交通智能綜合監控系統的特征及需求,對實現系統功能的關鍵技術進行了研究。
交通運輸事業的開展需綜合考慮各類交通運輸方式特征,采用現代科學技術及網絡技術確保軌道交通的可持續發展,這就為發展智能運輸行業提出了更高的要求,需根據目前城市軌道交通建設情況及市場動態走向采取相應技術和方法設計并實現城市軌道交通綜合監控系統,使包括資源短缺等在內的問題得以有效解決。現有軌道交通綜合監控系統普遍存在設計思想不統一、各軌道交通的信息……