未完成的六和塔“瘦身”計劃

章咪佳

1934年10月，杭州最好的深秋時節，梁思成、林徽因來到杭州小住了10天。他們是應當時的浙江省建設廳廳長曾養甫之約，到杭州商討六和塔重修計劃的。

曾養甫為什么要復原六和塔呢？因為他覺得這座塔難看。梁先生的愿望也很迫切，他覺得，“錢江鐵橋，北岸橋頭就在（六和）塔下里許，將來過江來杭的旅客，到這岸所得第一個印象就是這塔，其關系杭州風景古跡至為重要。所以我以為不修六和塔則已，若修則必須恢復初建時的原狀，方對得住這錢塘江上的名跡。”

“曾先生對于我的建議很贊同。”正是二位達成的這個審美共識，促成了梁思成夫婦1934年秋天的杭州之行。

梁思成吐槽塔身“肥矮”

先要說說曾養甫是什么樣的人物。曾養甫工程師出身，曾在1923年赴美國匹茲堡大學留學;1925年，中斷學業回到廣東，加入國民革命。這位能力全面的高級知識分子，后來迅速被民國政府任命為高官。1929年，他任職浙江省建設廳廳長。

在此任上，曾養甫主持修筑了浙贛鐵路。這個過程中，他萌生了建造錢塘江大橋的想法。后來的故事大家比較熟悉，曾養甫請來赫赫有名的茅以升領導設計、修建了這座鐵路公路兩用橋。

錢塘江大橋開工儀式是在1934年11月。梁思成先生正是在此前一個月，被曾養甫請到杭州來的。

事情確實和錢塘江大橋有關聯。

在考察錢塘江大橋北部口的選址時，曾養甫選定古代的龍山渡口（今之江路和錢塘江大橋交叉點）位置，這是自古以來的一處交通要道。曾養甫也是在這里調研時，發現邊上的六和塔木構已經殘破，需要重修。

所以他組織好了資金，要請當時最著名的古建筑專家梁思成來親自設計六和塔的維修方案。

梁思成留下的文字可以為他們當時對六和塔的評價作佐證——在1935年發表的《杭州六和塔復原狀計劃》開篇，梁思成毫不客氣地說：

“覺得六和塔的現狀，實在是名塔莫大的委曲;使塔而有知，能不自慚形穢？”意為假如六和塔有意識，它自己都會感到不好意思。

講到六和塔當時的狀況，梁思成繼續吐槽：

“現在在錢塘江邊，或自江上，遠遠就可以望見肥矮十三層檐全部木身的六和塔。”原來問題是身材不好。

梁思成還要把主要責任人強調出來——

“這全國人民所習見的塔影，就是清光緒二十六年（公元1900年）朱智重修的結果。”

之所以光緒時期杭州人朱智對六和塔所做的工作叫“重修”，因為六和塔幾經變故——

最初是在宋開寶三年（公元970年），由吳越王主持建造，以鎮錢塘江潮。

這座原本有九層的八面塔（推測可能是純木構塔），在宋宣和年間，被方臘起義軍燒毀。

南宋紹興癸酉二十三年（公元1153年）開始，官方組織重建六和塔。這座磚身木檐塔，有七層，南宋的磚身保留至今。

到明清時代，六和塔木構又幾經毀壞、再建，最終由清光緒年間的錢塘籍官員朱智主持重修了六和塔，增添了目前的外檐木構。

所以曾養甫當時邀請梁思成夫婦過來，是來做六和塔重修。梁思成經過考察，改重修方案為“六和塔復原狀”計劃。所謂“復原”，指的是恢復南宋時期那次重建六和塔外圍木構的樣貌。

一方面，最初的吳越國時期六和塔的木構建筑樣貌已經無法考證還原;而另一方面，南宋時的那次營建的塔樣，梁思成已經有把握再現。

南宋時如將軍般的六和塔

當年，梁思成回到北京后不久，就根據資料做好了六和塔復原狀重修計劃，這其中包含他手繪的六和塔復原狀圖（立面、斷面、七層以及屋頂平面層）。

2020年11月9日，我拿著復原狀圖，去探訪六和塔。帶我解讀六和塔的專家是浙江省博物館的魏祝挺老師。

從之江路一直往西走向六和塔，到最后一個紅綠燈三岔口時，我們仰頭就能清晰地看見高高聳立著的六和塔。

不知道是幸運還是不夠幸運，梁思成當年嫌棄難看的塔，正是我們如今能夠看到的這座六和塔。

曾養甫、梁思成的觀點，可能很大程度上是基于有一定古建筑素養的學者的審美認知。他們認為，與南宋時營建的六和塔木檐相比較，清光緒版本在繼承中國古建筑形制規范上相形見絀。

比如，我在這個路口，看到的是直上青云的上半身塔，下半部分掩映于林木中。但是有一個疑問：清代重修的六和塔，明確記載是八角形七層塔。而我數了數，肉眼能看到露出來的塔身部分，已經有七層了。

我沒有數錯，直至走到六和塔底下再數，全塔共有十三層了。怎么回事？

魏祝挺解釋說，我們所看見的十三層木檐，其實是個外殼。十三層之中，有“七明六暗”，“六暗”——今天在塔外所見到的六層偶數層是走不進去的，進入里頭就只有七層。

南宋時建造這座磚身木檐塔的做法是：忠實地模仿古代純木塔的結構。中國樓閣式木塔的每一層，都有基座（一層為臺基，以上稱平坐）、屋身和腰檐。

屋身和檐的結構不難理解。每層的平坐，相當于現代建筑中的陽臺——當時人們登塔可以在此憑欄遠眺。

但是清朝時重修，把“陽臺”全都包起來了——還“包”成了假樓層的樣式——給平坐層也加了屋檐。這下外圍看起來就多了六層。

這件事，梁思成在文章里說：

“國人所習見的六和塔竟是個里外不符的虛偽品，尤其委屈冤枉的是內部雄偉的形制，為光緒年間無智識的重修所蒙蔽。”

清朝這種操作，在梁思成看來是違規的。

那么規范是怎么樣的？南宋時的六和塔為什么是學界公認的標準？

走進六和塔最下層時，魏祝挺特別講了中心室位置的一塊碑。這塊南宋時期的《尚書省敕賜開化寺牒碑》，其實記錄了批準建造六和塔的一套流程——

南宋紹興壬申二十二年（公元1152年），六和塔所處的開化寺住持智曇發愿重建六和塔。他逐級向上打報告后，圣旨發下三省，令禮部審閱，臨安府和兩浙路轉運司籌備。終于在紹興二十六年（1156年）得到批準開工。

這座官方敕建的大塔，怎么來批擬這項工程的經費以及用工、用料？當然是采用《營造法式》所規定的標準。

“北宋神宗至徽宗朝官方編纂出版的《營造法式》，是關于建筑設計與施工的專著。相當于是一個建筑法規，對建筑計劃、工程造價這些建筑規范作了詳盡的說明，可以避免貪污和浪費。”魏祝挺說，此時的南宋，嚴格承襲了北宋的這些營造規范。

七年后的隆興元年（1163年），六和塔即將落成，尚書省特予表彰，并札付臨安府、錢塘縣、仁和縣、開化寺及智曇本人。“這也證明了六和塔是官方式樣的塔。”

古人評點杭州古塔時，曾云雷峰塔如老翁，保俶塔如少女，而六和塔如將軍。

南宋時的六和塔，實至名歸。塔長得精神抖擻。按照梁先生的考證，南宋時六和塔平坐的寬度為1米（上層略減）。

但在清朝的重修版本里，同樣59.89米的塔高，每層廊的深度大約闊出去有2米左右（上層縮減），“將軍”就顯得臃腫了。

“將軍”昔日何等英武？梁思成畫在六和塔復原狀圖里了。

在《杭州六和塔復原狀計劃》的“原狀之推測”章節里，先生有多處表述，“不難”“有把握”——“以我們現在對于古建筑的智識，要推測六和塔的原形，尚不算是很難的事。”

“梁先生以六和塔本身（磚芯）內部的斗拱柱額為根據，再按法式去推求，并且參以與六和塔同時類似的實物為考證，所以他對于恢復六和塔原形，不感到困難。”

86年后我們登臨六和塔，在魏祝挺的指導下，我看見塔內組合豐富的萬千斗拱鋪作;每一層樓，類似古羅馬大角斗場“疊柱式”那種富于變化的造型。

逐層往上攀登，木塔的外柱一點點縮進，鋪作數量逐步縮減，整體構成了自下而上微妙的尺度變換。

這層層不同的布局，富于變化，又形成和諧的整體。人站在里頭所形成的多維感受，宛如聆聽一部引人入勝的交響曲，每一處結構，都是其中的華彩樂章。

未完成的計劃成為遺憾

可惜在歷史上，這首交響協奏曲終沒有完美形成。

世易時移，曾養甫不久后即調任廣東，六和塔沒能配合錢塘江大橋的興建而得到重修。而隨著不久后抗戰的爆發，梁思成先生的熱忱也只能隨著這些圖紙沉寂在箱底。

2020年11月9日，結束此次探訪后，我們離開六和塔。在江堤邊打車時，我抬頭再看了一眼塔。正值夕陽西下，從某個角度看，塔頂的鐵叉在閃爍。

那部交響曲還在我腦子里行進，那塔剎所處的頂層，就是樂章的高潮。

我們在六和塔頂層的時候，魏祝挺特別指給我看有一處天窗的裝置，“那是通向屋頂的口子。”屋頂上的天地啊，會是百鳥齊鳴，一目千里。

但是古建筑的考察工作，哪里有這么浪漫？

梁思成作復原六和塔的設計時，參照了類似的實物。這其中最為重要的一座建筑，是建于遼清寧二年（1056年）的山西應縣木塔。1933年，梁思成帶著營造學社的莫宗江等年輕成員，對這座古塔進行了測繪。

據莫宗江先生的回憶：

“……最后把（應縣）木塔中幾千根的梁架斗拱都測完了，但塔剎還無法測。當我們上到塔頂時已感到呼呼的大風仿佛要把人刮下去，但塔剎還有十多米高，唯一的辦法就是攀住塔剎下垂的鐵鏈上去，但這百年前的鐵鏈，誰知道它是否已經銹蝕斷裂，令人望而生畏。但梁先生硬是雙腳懸空地攀了上去。我們也就跟了上去，這樣才把塔剎測了下來。”

歷史學家傅斯年形容考古工作的名言云：“上窮碧落下黃泉，凍手凍腳找東西。”老先生們當年這番毫不猶豫的“上窮碧落”，搞不好真的就要“下黃泉”的。

梁思成當時還給莫宗江拍了張照片，緊張的莫宗江只有一個腦袋入鏡，很小——因為梁思成不是為了給莫宗江留影，他是要拍完整的塔剎特寫。

梁思成這種風格的照片，曾被林徽因抱怨過：“在歐洲我就沒有照一張好照片，你看看所有的照片，人都是這么一丁點，思成真可氣，他是拿我當scale（標尺）。”

營造學社留下來的許多照片里，多是先生們的背影、側面，而這些模糊的身影，卻是這個民族的正面。

（特別感謝浙江大學藝術與考古學院陳筱老師、浙江大學文化遺產研究院文物數字化團隊黃碩老師、浙江大學建筑工程學院楊玉龍老師對本文的貢獻）

In October 1934， Liang Sicheng （1901-1972） and his wife Lin Huiyin （1904-1955） came to visit Hangzhou at the invitation of Zeng Yangfu， director of the construction administration of Zhejiang Province. Liang and Lin were both scholars of Chinese ancient architecture. The couple spent ten days in Hangzhou to formulate a plan to restore the Six-Harmony Pagoda on the Qiantang River.

Zeng was a driving force to have the Qiantang River Bridge built. The construction of the bridge project was to start in November. Zeng wanted to have the pagoda restored essentially because the pagoda， which was in a very poor condition after the last refurbishment project in 1900， would be the first thing passengers on future railway trains would see when they came from south and approach Hangzhou through the Qiantang River Bridge.

The Six-Harmony Pagoda was first constructed in 970 by the King of the Wuyue State （907-978）. The pagoda was a nine-story octagon structure. Experts of today guess that it might be a wood affair. It was destroyed in a fire set by rebels around 1120. In 1153， the pagoda was reconstructed. The new pagoda was a seven-storied brick structure with wooden eaves. The present-day pagoda has retained the brick core of the Southern Song Dynasty （1127-1279）. The wooden structure of the pagoda was destroyed and rebuilt several times during the Ming （1368-1644） and the Qing （1644-1911）. The last restoration project was carried out in 1900.

Liang and Lin did a field study. The couple came up with the idea of restoring the pagoda to what it looked like in the Southern Song Dynasty. What the pagoda looked like in 970 was unknown.

Back to Beijing， Liang worked out a plan to restore the pagoda. The documents he provided to Zhejiang include various drawings which indicate how the restored pagoda should look like from various perspectives.

Liangs plan was based on historical documents passed down from the Northern Song Dynasty. One of the books Liang used as his yardstick was? （Treatise on Architectural Methods or State Building Standards） by the state architect Li Jie （1065-1110）， who presented the book to the throne in 1100. This illustrated work deals in an encyclopedic fashion with all branches of architecture： layout， construction， stonework， carpentry， bracketing， and decoration. It incorporates building rules and regulations， accounting information， standards for materials to be used in construction， standard dimensional measurements for all components， and the classification of various crafts. The book is the oldest existing technical manual on Chinese architecture to have survived intact and in its entirety.

As historical literature available to Liang was adequate to indicate that the project in the Southern Song was officially approved by the central government and the reconstruction was based on the official ， Liang Sicheng used that book to draw his plans for the new project. With a thorough knowledge of the canon of the Northern Song， he understood the 1900-project made the pagoda too fat. Liangs idea was to slim it down.

Part of Liangs restoration plan for the Six-Harmony Pagoda was also based on the Wooden Pagoda in Yingxian County， Shangxi Province， which was built in 1056. In 1933， Liang Sicheng measured and collected all the building blocks of the pagoda.

Liang Sichengs plan， however， did not get translated into reality. Zeng Yangfu was transferred to work in Guangdong Province. The pagoda restoration project was dropped. Shortly afterwards， Chinas War of Resistance against Japanese Aggression broke out in full scale.

It was after the founding of the Peoples Republic of China that the pagoda was refurbished. The pagoda has been refurbished several times. But Liangs plans have never been used. The pagoda has maintained its shape and look of the 1900 refurbishment project， even though Liang complained bitterly about the 1900 refurbishment in a professional paper published in 1935.