盧 彬,關 君,陳 波,高 權,李 迪
(1.河北張河灣蓄能發電有限責任公司,河北 石家莊 050300;2.國網新源控股有限公司檢修分公司,北京 100068)
張河灣抽水蓄能電站是一座日調節純抽水蓄能電站,共安裝4臺立軸單級混流可逆式水泵水輪機組,機組單機容量250 MW,總裝機容量為1 000 MW。以一回500 kV線路接入河北南部電網,承擔系統調峰、填谷、調頻、調相及事故備用等任務。我廠調速器系統生產廠家為ALSTOM,型號為NEYRPIC 1500,2套微機調節器NEYRPIC 1500互為熱備用,在運行中一套發生故障另一套可自動投入。導葉接力器生產廠家為ALSTOM,額定工作壓力6.4 MPa,導葉接力器最大行程420 mm,導葉接力器操作容量不小于744 600 N·m。
其1號機組在發電停機過程中,發生了一起因導葉關閉時間偏差最終導致流程超時機械停機故障。
2017年11月26日,缺陷發生前張河灣電站1號機帶150 MW發電運行, 18:56,1號機組帶150 MW負荷發電停機過程中,監控顯示導葉關閉時間超時報警。
監控系統報警信息:
11月26日,18:56 1號機組按計劃發電停機。
18:56:13 機組發停機令;
18:56:42 導葉小于30 %;
18:56:44 導葉在空載開度以下;
18:56:47 GCB斷開;
18:56:47 球閥開始關閉,走球閥關閉子流程;
18:57:47 球閥全關位置信號收到;
18:57:53 收到導葉全關信號 CG120。
通過監控流程發現導葉自發布停機令至導葉完全關閉用時1 min 40 s,導葉關閉正常情況下快關段從100 %至6.5 %應為17.5 s,慢關段從6.5 %至0用時應為9.3 s,共計用時約25.6 s,此次關閉時間明顯偏長。相比較其他3臺機約長40 s左右,但仍在機組停機流程控制時間內。缺陷進一步惡化后導致1號機組停機過程中超時,出現機械跳機。

圖1 1號機導葉設計關閉時間
(1)調速器壓力管路出現堵塞,主、副接力器供油不足
對主、副接力器油壓系統管路進行檢查無滲漏,接頭無異常,油壓系統壓力均在正常范圍內。
(2)調速器壓力管路漏油,造成壓力異常降低
對主、副接力器本體外觀進行檢查,固定螺栓無松動,本體外觀無異常,管路接頭亦無滲漏等異常現象。
(3)導葉卡澀,導致導葉全關困難
對導葉剪斷銷進行檢查無異常,各導葉剪斷銷傳感器本體固定可靠,信號無異常,對接力器進行全行程開啟和關閉試驗,均無卡澀現象。
(4)主、副接力器緩沖腔存在部分堵塞,造成慢關段時間較長
對接力器進行手動開啟與關閉試驗,并對接力器關閉時緩沖腔進行壓力測量,發現關閉時,副接力器緩沖腔最大壓力為9 MPa,主接力器最大為1 MPa,慢關段用時約40 s。懷疑副接力器緩沖腔存在堵塞,初步判斷為接力器緩沖腔堵塞,具體位置需要進一步試驗后得出結論。但可以確定故障點:主、副接力器緩沖腔其中一個或兩個存在堵塞,造成慢關段時間較長。
第一步:對接力器進行手動開啟與關閉,并對接力器關閉時排油腔進行壓力測量,發現關閉時副接力器排油腔最大壓力為9 MPa,主接力器最大為1 MPa,慢關段用時約40 s。懷疑副接力器緩沖腔存在堵塞,調整副接力器緩沖腔調整螺釘(用內六角向外旋轉),慢關段時間有所改善,約20 s,但是主副接力器關閉時排油腔壓力有1 MPa的差值。該現象可以表明副接力器緩沖腔存在堵塞現象,調整后情況有所改善,需要進一步精調。
第二步:對主接力器緩沖腔進行調整,對調整螺釘進行向外旋出,此時兩個腔體壓力為主接力器6.6 MPa,副接力器為6.9 MPa,壓力基本均衡,慢關段動作時間為9.25 s,滿足要求。由此可以判斷出:緩沖腔排油不暢,存在堵塞,造成慢關段時間較長。調整完畢后對接力器全行程關閉曲線進行錄波,試驗正常,關閉時間正常。

圖2 主接力器緩沖腔及調整螺釘位置

圖3 副接力器緩沖腔及調整螺釘位置

圖4 主接力器慢關段時間調節螺釘

圖5 副接力器慢關段調整螺釘
這是一次典型的因緩沖腔堵塞而造成的缺陷。為防止類似事故發生,采取了以下防范措施:
(1)對機組停機時慢關段關閉時間關注度提高,加強監盤力度,定期對機組狀態與歷史數據進行分析比較,發現異常情況及時匯報處理。認真分析了此次事故的原因,并舉一反三,認真檢查了其他機組的緩沖腔,確保相同的錯誤不再發生。

圖6 調整前導葉關閉曲線

圖7 調整后導葉關閉曲線
(2)定期對接力器本體進行試驗,對緩沖腔壓力進行測量。若發現存在此類現象,利用定檢對該調整螺釘進行檢查處理,防止此類事件再次發生。
(3)將導葉關閉時間列入月度狀態分析,發現異常,及時處理。我廠將加強導葉接力器的維護和保養,加強巡視,及時發現故障前出現的征兆,為設備提供有效的維保和檢測。
正常情況下,機組導葉關閉時,主、副接力器緩沖腔內壓力均衡,導葉在設計時間內正常關閉。由于主、副接力器本體內部狀況不易觀察,緩沖腔內壓力值信號未被監控采集,當主、副接力器緩沖腔發生堵塞,兩側壓力不均衡,造成導葉慢關段關閉時間較長。平常的運維應透過現象看本質,認真查看設備機構圖,分析發生漏油、滲油原因,從而找到真正病因,對癥下藥,保證設備的良好運行狀態。另一方面應做好巡視電液設備的臺賬,檢測記錄,提前發現故障征兆,排除隱患,保證機組的正常運行。