陳 韜 武奮前 鄒 穎 陳侃侃 陳 忱
(1.國網(wǎng)福建省電力有限公司,福建福州350000;2.國網(wǎng)福建省電力有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院,福建福州350000)
2020年,國家電網(wǎng)有限公司在建設(shè)具有中國特色、國際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的目標(biāo)指引下,加速推進(jìn)傳統(tǒng)電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級。各專業(yè)、各單位加快推進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新,持續(xù)夯實基礎(chǔ)支撐,深化數(shù)據(jù)治理和應(yīng)用,著重對內(nèi)業(yè)務(wù)質(zhì)效提升,對外業(yè)務(wù)融通發(fā)展,尤其在“多站融合”的探索推進(jìn)過程中形成了大量優(yōu)秀的實踐成果,如:南京江北儲能電站、上海浦東35 kV殷家浜變電站“多站融合”示范工程、甘肅省“多站融合”示范項目(一期)砂坪變IDC機房建設(shè)項目、山西省太原市220 kV迎西變電站“多站融合”示范工程、福建福州董奉(洽嶼)220 kV變電站工程、福建廈門望嶝(東山)220 kV變電站工程等。
“多站融合”發(fā)展前景可觀,有必要順應(yīng)工程發(fā)展趨勢,結(jié)合目前國網(wǎng)公司已開展的“多站融合”試點工程,從現(xiàn)階段技經(jīng)工作需求入手,研究“多站融合”工程項目劃分情況,促進(jìn)工程投資管理、造價管控等工作的規(guī)范化。
根據(jù)國家電網(wǎng)有限公司《關(guān)于印發(fā)2019年適應(yīng)輸配電價改革優(yōu)化經(jīng)營策略工作方案的通知》(國家電網(wǎng)辦〔2019〕799號),要求優(yōu)化各級電網(wǎng)資產(chǎn)界面,分步實現(xiàn)核價對象與運營主體趨同。“多站融合”后,多站的各個系統(tǒng)之間存在公共部分、專業(yè)交叉及各自獨立的部分,沿用現(xiàn)行電網(wǎng)工程建設(shè)預(yù)算編制與計算規(guī)定的項目劃分或?qū)⒃斐少M用混淆、資產(chǎn)主體不明確。因此,需對“多站融合”工程建設(shè)預(yù)算項目劃分進(jìn)行補充和完善。
“多站融合”工程建設(shè)預(yù)算項目劃分研究彌補了電網(wǎng)工程建設(shè)預(yù)算編制與計算規(guī)定關(guān)于“多站融合”項目方面的空白,對進(jìn)一步規(guī)范電網(wǎng)工程造價計價行為,完善“多站融合”工程概預(yù)算編制工作,核算監(jiān)管周期內(nèi)電價成本具有重要意義。為后續(xù)“多站融合”工程計價依據(jù)的深入研究奠定基礎(chǔ)。
目前,國網(wǎng)公司范圍內(nèi)已實施的多站融合工程,在概預(yù)算編制過程中,對于多站融合工程概預(yù)算項目劃分基本遵循公用部分劃入變電站的原則,尚未考慮資產(chǎn)劃分因素,此劃分辦法主要是基于目前已實施項目公用部分,基本均由變電站出資方出資,暫不存在資產(chǎn)劃分難題;且目前對于多站融合工程建設(shè)預(yù)算項目劃分尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),各單位技經(jīng)人員在概預(yù)算的編制過程中基本根據(jù)自己的習(xí)慣進(jìn)行項目劃分,造成概預(yù)算項目劃分成果各異。
針對上述問題,本文充分調(diào)研并收集了國網(wǎng)公司范圍內(nèi)已實施的“多站融合”工程檔案、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工藝流程等,確定了本次研究對象為:變電站、數(shù)據(jù)中心站、光伏電站、儲能電站、充換電站工程的預(yù)算項目劃分。
項目劃分研究主要遵循“規(guī)范性、前瞻性、合理性、實用性”四大原則,充分體現(xiàn)并遵循國家有關(guān)法律法規(guī)的要求,充分考慮電力行業(yè)制定的對于“多站融合”設(shè)計的規(guī)程規(guī)范,采用實地調(diào)查法、統(tǒng)計分析法、文獻(xiàn)研究法、個案研究法等方法,在現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理流程、建設(shè)模式的基礎(chǔ)上,結(jié)合已實施的“多站融合”工程設(shè)計文件及工程實際情況,研究“多站融合”工程建設(shè)預(yù)算項目劃分情況,包括項目劃分層次、編排次序及位置、各層級項目主要內(nèi)容及范圍、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單位等。
本文參考了現(xiàn)行電網(wǎng)工程建設(shè)預(yù)算編制與計算規(guī)定(2018年版),確定了項目劃分的總體原則如下:
(1)項目劃分層次與變電站工程項目劃分層次保持一致。
(2)同類型的單項工程、單位工程、分部工程項目劃分與變電站工程保持一致,包括各級項目的項目名稱,均應(yīng)按變電站規(guī)定的全名填寫。
(3)結(jié)合各類融合技術(shù)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,除已有項目劃分之外,對確有必要增列的單項工程、單位工程、分部工程應(yīng)按照設(shè)計專業(yè)劃分,在單項工程或單位工程項目序列之下順序排列,力求項目劃分成果與設(shè)計的專業(yè)劃分及分卷分冊圖紙劃分相適應(yīng)。
同時,本文結(jié)合多站融合項目融合設(shè)計原則,提出了以下費用劃分建議:
(1)按各融合站占地面積比例分?jǐn)傁鄳?yīng)費用。針對“多站融合”工程場地融合、消防系統(tǒng)融合、接地融合三類融合技術(shù)原則,提出公共區(qū)域或公用設(shè)施的建設(shè)預(yù)算費用劃分按照各融合站占地面積比例進(jìn)行分?jǐn)偅枪矃^(qū)域或單獨設(shè)置的設(shè)施設(shè)備等預(yù)算費用計入相應(yīng)單項工程對應(yīng)節(jié)點的建議。
(2)按生產(chǎn)、服務(wù)或輔助生產(chǎn)性質(zhì)劃分相應(yīng)費用。結(jié)合“多站融合”工程建筑物融合技術(shù)原則,參照傳統(tǒng)變電站工程項目劃分原則,將融合站各類建筑物按照生產(chǎn)、服務(wù)或輔助生產(chǎn)性質(zhì)進(jìn)行劃分。
(3)優(yōu)先利用變電站富余資源建設(shè),公用系統(tǒng)建設(shè)費用計入變電站工程。結(jié)合“多站融合”工程供電方式融合、通信融合兩類融合技術(shù)原則,提出各融合站優(yōu)先利用變電站已有的資源,公用系統(tǒng)建設(shè)費用計入變電站工程,為融合站建設(shè)需要增加的電纜、光纜等費用計入相應(yīng)的融合站。
(4)利用變電站智能化系統(tǒng),系統(tǒng)間設(shè)置接口,以便數(shù)據(jù)融合集成,公用系統(tǒng)建設(shè)費用計入變電站工程。基于“多站融合”工程智能化系統(tǒng)融合技術(shù)原則,計算機監(jiān)控系統(tǒng)后臺、智能輔助控制系統(tǒng)后臺等利用變電站已有資源,在融合站的系統(tǒng)間設(shè)置接口,以便數(shù)據(jù)融合集成。公用系統(tǒng)建設(shè)費用計入變電站工程,為融合站建設(shè)需要增加的火災(zāi)報警子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控子系統(tǒng)、安全防范子系統(tǒng)等費用計入相應(yīng)的融合站。
(5)因“多站融合”工程建設(shè)需要新增的間隔(獨立開關(guān)柜)費用納入各融合站。
最終,在現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理流程、建設(shè)模式的基礎(chǔ)上,結(jié)合已實施的“多站融合”工程設(shè)計文件及工程實際情況,形成了“多站融合”工程建設(shè)預(yù)算項目劃分表,包括項目劃分層次、編排次序及位置、各層級項目主要內(nèi)容及范圍、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單位等。
由于篇幅限制,本文僅以數(shù)據(jù)中心站設(shè)備及安裝工程項目劃分表為例說明研究成果,如表1所示。

表1 數(shù)據(jù)中心站設(shè)備及安裝工程研究成果

續(xù)表
本文通過“多站融合”工程建設(shè)預(yù)算項目劃分研究形成相關(guān)的工程項目劃分標(biāo)準(zhǔn),適應(yīng)了電力發(fā)展新形勢,促進(jìn)了“多站融合”工程的健康有序發(fā)展,從項目劃分的角度提高工程概預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)化水平,實現(xiàn)“多站融合”工程造價的精益化管理。同時,積極適應(yīng)輸配電價核定與監(jiān)審政策,合理界定有效資產(chǎn)范圍,維護(hù)工程建設(shè)各方的合法權(quán)益,促進(jìn)電力建設(shè)事業(yè)健康發(fā)展,助力電力體制改革深入推進(jìn)。
同時,本文建議公司范圍內(nèi)盡快出臺關(guān)于“多站融合”工程建設(shè)預(yù)算費用劃分標(biāo)準(zhǔn),為電價成本核算創(chuàng)造條件,進(jìn)一步統(tǒng)一和規(guī)范電力建設(shè)工程的計價行為,合理確定和有效控制電力建設(shè)工程造價。