國內超長越野跑賽事組織探析
——以烏蒙山超級越野賽為例

（成都體育學院體育教育訓練二系 四川 成都 610041）

1、前言

戶外越野跑是田徑運動中體能主導類耐力性的項目，其特點是與大自然融為一體，也不受場地器材的限制，在訓練或根據比賽因地制宜的自然環境條件選擇路線，設置起點和終點，運動員按賽前布設路標進行比賽，賽事路段多為崎嶇山地小路、叢林、溝渠、獨木橋等，以先到達終點者為優勝。戶外越野跑是一種區別于傳統體育場地、城市公路的較長距離的跑步。戶外越野跑可以使參賽選手在鍛煉身體的同時，顯得比賽過程更加有趣，將比賽與烏蒙山風景相結合。越野跑也是屬于路跑的一種，但是相較于傳統的跑步，其費用比較高，但是同時也是對參與者綜合體能的考驗，具有相對較強的挑戰性，因此更具有選擇性和娛樂性。但是同時其超長的越野賽段對于普通路跑選手來說又是一個極大的挑戰，使得參加比賽的人數相對較少。

越野跑對于路線的設計要求很高，因為越野跑綜合了跑步、徒步和攀登等多種技能要求。我國西南地區地處云貴高原擁有廣闊的地貌、綺麗的自然環境，因而很適合越野跑的發展。很多越野跑的賽道都是在徒步登山路線的基礎上進行設計。目前超長越野跑在我國發展迅速，但是成長時間比較短，還存在著很多問題，諸如經驗不足、安全保證不充分和管理混亂等。本研究主要著眼于烏蒙山越野跑為例，通過采訪和實地調研，了解越野跑中時常出現的問題，找出我國越野跑運動發展現階段的主要問題及發展對策。

2、研究設計

2.1、研究對象

本文研究對象是烏蒙山超級越野賽。從賽事承辦者，即賽事組委會的角度對烏蒙山超級越野賽的過程中的組織情況和賽事情況進行研究。

2.2、研究方法

（1）文獻研究法：查閱成都體育學院圖書館電子閱覽室和中國知網等方式以“越野跑”、“體育賽事組織管理”、“戶外安全”進行文獻檢索并對比前人的研究情況，同時通過烏蒙山超級越野跑的微信公眾號進行查閱、檢索、收集相關資料，找出符合本論文的數據參考并提供實際情況和理論數據；

（2）實地考察法：為了能更好的了解賽事的管理過程，作者于2019年5月份實地前往云南昭通烏蒙山區，參與觀察并記錄了賽事期間發生的部分事件，了解到了相關情況，發現了賽事在主辦過程中存在的問題，并認真整理數據和組織資料進行分析。

（3）訪談法：通過對烏蒙山超級越野賽賽事主辦方賽事總監、全國各地的參賽選手和戶外賽事專家進行調查訪談，從而總結就賽事過程出現的問題給予了一系列的合理建議。

3、烏蒙山超級越野賽賽事組織現狀

烏蒙山是中國西南部云貴高原上主要山脈之一，位于云南昭通境內，處在云貴川三省交界之處，昭通為中國著名的“南絲綢之路”的要沖，素有“鎖鑰南滇，咽喉西蜀”之稱，烏蒙山國家地質公園以喀斯特遺跡和地貌景觀為主要特色，以良好的氣候條件、生態環境為載體，融合了悠久的夜郎文化、紅色文化、礦業文化、古城文化、少數民族風情和中國傳統山水文化，具有很大的科學價值和自然人文價值，“KINETIK烏蒙山超級越野賽”在此舉辦，烏蒙山超級越野賽是中國第一個極限越野跑比賽。

烏蒙山超級越野賽是一場以紅軍長征為主題，將紅色旅游融入本次賽事之中，整個比賽圍繞了紅軍長征時期的“烏蒙回旋戰”戰場為主要路線設計依據，歷時7個晝夜共計160余小時，途中地理地形變化多樣，不僅要過高山和草地還要穿越峽谷深澗，在比賽的路線中還會經過許多紅色歷史人文景觀。

4、烏蒙山超級越野賽的賽事特色

4.1、精心設計的比賽線路

此次比賽路線設計十分精細，圍繞紅軍長征主題，將紅色旅游景觀一一納入。本次比賽共有2個組別，分別是450km極限長征越野跑（爬升18000m+，關門時間168小時）、330km組超級越野跑（爬升13000m+，關門時間140小時）、100km組入門越野跑（爬升4500米m+，關門時間30小時）、42km昭璞綠道山地越野跑（爬升450m，關門時間6小時）、10km昭璞綠道體驗跑 （爬升200m，關門時間2小時）。七天七夜日夜兼程，900里路重走長征，烏蒙磅礴熱血沸騰，英雄歸來無憾人生！其中450km組的比賽路線為起點—景風水庫—段家石橋水庫—涼風臺—莫落河—陳家廠—201省道—盤河鄉—大坪子村—苗寨—上高橋大者保米—李家溝—松林村—中寨村—勺寨村—犀牛村—雨飛村—轉山包村—蘇甲鄉—葫蘆口—嚴家山—名櫻莊園—六祖文化廣場—三善堂—昭魯驛站驛站賽事廣場。其中龍家祠堂即云南王龍云故里，寸田村為“烏蒙回旋戰”指揮處，如今在原紅軍駐地指揮所處新建了紅軍長征紀念館，賀龍軍長曾三進三出寸田村。六祖文化廣場，是彝族歷史的縮影，隨處可見的彝族文字，渲染著彝族文化的民族元素，以及象征六祖的銅像。這些歷史人文景觀使得參賽者在旅游中完成比賽，增加了比賽的趣味性，同時也增強了紅色文化的宣傳。

4.2、賽事安全措施適當

此次比賽主辦方根據比賽距離的不同分別在不同的地方設置了補給站。其中450km的比賽共設30個補給點（不含起終點），包含22個CP點，8個SP點，9個轉運點及休息站，起終點龍家祠堂距離昭通市區9km，開賽前后組委會安排轉場大巴接送選手，在賽前組委會將給選手發放軌跡，并沿途布置路標和指示牌。330km組：共設25個補給點（不含起終點），包含11個CP點，4個SP點，5個轉運點及休息站，起點在龍家祠堂距離昭通市區9km，終點在距離昭通市區80km的李家溝。比賽中設有多個休息睡眠點，部分休息睡眠點還提供淋浴住宿，比如上高橋鄉、名櫻莊園等。

同時主辦方在比賽之初，為選手列出了強制裝備(必須佩戴的物品)。其中主辦方為選手提供了號碼布、比賽路線圖、計時芯片、救生毯和跟蹤器等物品。要求選手必備口哨、智能手機和頭燈等物品。

4.3、沿途旅游風景資源豐富

早在唐代，在如今云南省昭通市昭陽區一帶活動著一個稱為“烏蠻”的部落，到了11世紀，部落逐漸變得強大起來，自號稱為“烏蒙部”。到了宋朝熙寧年間封這個部落的首領阿杓為“烏蒙王”。自此以后，歷代封建王朝都在云南烏蒙王阿杓所在的地方都會設置“烏蒙路”、“烏蒙軍民府”等治所，烏蒙山便因此而得名，并且沿用至今。舉世聞名的紅軍二萬五千里長征，經過了烏蒙山區，毛主席在《七律·長征》詩中就曾寫下“烏蒙磅礴走泥丸”的光輝詩句，長征紅軍沿途留下了光輝的歷史足跡。其中烏蒙山地區的寸田村更是“烏蒙回旋戰”的指揮部所在地，烏蒙山地區建立了“烏蒙回旋戰紀念館”、“扎西會議紀念館”等豐富的紅色旅游資源。昭通市昭陽區的大山包，海拔高達3140m，是聲名遠播的國際重要濕地和國家級黑頸鶴自然保護區，每年冬季來這里越冬的黑頸鶴達上千只，占世界總數五分之一，昭陽區“中國黑頸鶴之鄉”的美譽也是因此而得名。

5、烏蒙山超級越野賽賽事組織存在的問題

5.1、后勤補給不充分

后勤補給是越野賽事的一個重要組成部分，往往對于賽事的優劣起著決定性作用，因為超級越野賽的路途較遠，對于補給的要求比較高，其中尤其是食物和水的補給最為重要。水和電解質是體液補充的關鍵。同時烏蒙山超級越野賽作為一項全國范圍內的大型賽事，參賽選手對于食物的口味差別較大，有些選手不能吃辣，有些選手不適應云南的烹調方式。更具表現在對于參賽選手的訪談，許多沿海地區，比如，廣東、浙江等地的選手普遍對于飲食保障不太滿意，并且補給站中甚至有自費飲食，導致有部分選手認為飲食保障問題影響到了其比賽的發揮。

5.2、通訊條件較差

通訊是否暢通，對于戶外越野比賽來說十分重要，因為它關系著比賽是否能夠順利進行，同時也是保障比賽安全進行的重要防線。烏蒙山超級越野賽比賽路段大部分人煙稀少，還有樹叢比較繁盛，峽谷和草甸地區更是人煙荒蕪，當地的通訊設施建立不夠齊全，直接導致了部分地區毫無信號可言，選手不能夠及時跟指揮部取得聯系。通訊信息系統不能夠很好地發揮作用，將會直接影響到比賽的安全進行，尤其是部分選手在后期比賽中體能消耗已經達到極限，通訊設施的通暢往往起著至關重要的作用。

6、結論

烏蒙山超級越野賽是成立較早的超長越野賽，賽事組織精細，根據烏蒙山特殊的地理條件因地制宜的設計路線，賽事新穎具有挑戰性，前瞻性發展較好。但是目前賽事體系不夠完善，賽事活動推廣與普及欠缺，社會對超長越野賽事吸引不大關注度不高，原因是宣傳不夠，地形復雜，安全性問題，賽事的后期發展有待完善。

7、建議

7.1、提高后勤補給，完善安全預防機制

外部環境的復雜性，參與人員的分散性對于烏蒙山超級越野賽的組織團隊來講，保障每名參賽選手安全順利的完成比賽是主辦方最基本的職責，盡管主辦方考慮得比較周到，但是依然無法面面俱到，這就要求主辦方必須為賽事所有參與人員購買人身意外傷害險。同時賽事全過程必須安排專業的醫療團隊，確保出現傷害能夠得到及時的救治。組織方還需要對保障人員進行專業化的培訓，確保每名成員都能夠進行專業及時的服務保障。

7.2、樹立賽事品牌，提高獎勵和宣傳力度

烏蒙山超級越野賽舉辦時間不長，2017年首屆，在國際國內影響力不夠強，這就要求主辦方必須樹立品牌意識，進行專業化的宣傳，利用多種方式擴大宣傳力度。同時提高賽事的豐厚獎勵，吸引更多的選手參與比賽。從目前來看烏蒙山超級越野賽的獎金額度在各大越野跑賽事中可以說是相當低了，與其他普通賽事相比都有著不小的差距。烏蒙山超級越野賽作為國際性賽事，這樣的獎金額度對國內外優秀的越野跑選手吸引力并不大。因此想要讓烏蒙山超級越野賽成為一項在國內外有影響力的比賽，必須提高比賽的獎金額度，形成虹吸效應。

7.3、改善通訊保障，增加緊急聯絡

烏蒙山地區部分地區通訊保障不夠充足，部分地區無法實現正常通暢的通訊，這是影響比賽進行的最大的安全隱患，賽事組委會必須加強對應地區的技術保障措施，協調好賽事CPS定位、無線電等工具，提高通訊保障效果。同時主辦方還要保證參賽選手配發的定位裝置能夠準確有效，實時將選手的定位信息傳回指揮部，如果發現選手偏離計劃區域，指揮部必須及時干預，必要應在第一時間時安排保障人員尋找搜救。