不是911的保時捷還是香！

洪樹旭

不管是Cayenne還是Macan，哪怕是Panamera這種大型GT跑車，對于保時捷的忠實粉絲來說都是離經叛道的，但這些車遙遙領先于911、718的銷量，又說明富豪們確實需要保時捷品牌的SUV與GT，并且……保時捷更加需要它們。這就像穿上西裝的梅西還是梅西，Cayenne和Macan已經證明保時捷能把SUV做得讓人有點懷疑物理定律是否生效;Panamera不是保時捷最擅長做的菜，但依然是能拿米其林一星的佳肴。

首先是夠班的豪華GT跑車

一輛大型豪華GT跑車該有什么？無非就是要夠豪華、夠大，當然也要夠快。新一代保時捷Panamera具備了時下最前衛的設計，多樣化和個性化是這些百萬豪車才有的體驗，光是在官網云選配時就已經看到從車漆、輪圈到內飾都有十多種選擇，愿意花錢的話還有特殊顏色和定制顏色，至于出色的做工自然也是百萬級水準。

保時捷的車一大特色就是琳瑯滿目的選裝，沒記錯的話這輛Panamera2.9T行政加長版試駕車的選裝件里里外外加起來接近13萬，包括花2萬多元把輪圈加大一英寸（19變20英寸，輪圈的樣式也與標配不同），2萬多元升級14只喇叭的BOSE音響系統，1萬多元將雙出排氣管升級成四出，還有2萬元的360°全景攝像頭及倒車影像，5千多元的車窗下沿鍍鉻飾條，7千多元的前排座椅頭枕上保時捷logo壓花等等，指導價113.8萬元的車選裝完后已直奔130萬，有時候看著身邊的車還沒自己的選裝花費貴，真的覺得……在買車時就應了那句老話：有錢真的可以為所欲為！

五個儀表組成的儀表盤是對經典的致敬，和新一代保時捷911一樣，除了中間的轉速表仍是機械式以外，另外四個都是液晶屏幕，隨時可以切換成導航、娛樂或其他車輛信息，甚至可以顯示車身的動態G值變化，這是傳統和科技的結合。中控換上了12.3英寸的大屏幕，功能齊全、界面清晰、畫面細膩，但仍在排擋周圍布置了一圈密密麻麻的觸摸式按鈕，中間的空調出風口會在著車的情況下才打開，也算是設計上的小心思。

這種5門4座GT跑車重點不在于能塞多少人，而是讓每一個乘客都有尊貴的體驗，所謂行政加長版是在標準版的基礎上加長車身和軸距，5.2米車長和3.1米軸距帶來的就是行政級別的空間，并且座椅亦經過出色的人機工程學設計，長途行車乘坐不易有疲勞感，也有一定的包裹性，甚至后排座椅還配有獨立的屏幕可以控制空調和娛樂系統。

它還是一輛保時捷

說到底，Panamera雖然豪華與配置到位，但也未有太出乎意料之處，同樣的配置和更天花龍鳳的設計在幾十萬的車上可能都拿得出來，這種百萬級的豪華跑車的真實價值在哪里？除了品牌的溢價，更在于其絕對一流的行車質感。

Panamera扎實的底盤調校是從保時捷跑車上繼承下來的味道，足夠份量的車身帶來極佳的穩定感，行車時出色的車內隔音，令我即使使用“運動模式”也基本欣賞不到太多發動機與排氣管的咆哮聲。但實際上，當我們經過隧道時，另一臺車上的同事告訴我其實它“炸隧道”的動靜不算小，可見Panamera的車廂隔音效果確實厲害，畢竟沉穩而安靜的行車質感，才是這個價位GT跑車必須要具備的！

2.9TV6發動機是Panamera最入門的動力，330匹最大馬力、450牛米最大扭矩恰到好處，能帶著差不多2噸重的車身在5.8秒內完成百公里加速其實并不算慢，既有一些跑車的玩味但也絕對可控，不會輕易地讓開車的小姑涼驚慌失措，而性能再進階的版本就只有四輪驅動了。

在“Normal”駕駛模式下，這車的動力輸出其實很溫柔，輕踩油門甚至會覺得動力的響應有些許慢，但我感覺這反而是最適合日常的駕駛模式。你可以按下“運動模式”的按鈕激發Panamera更深處的潛能，空氣懸掛會將車身高度慢慢降到最低，打開了多一道閥門的排氣的聲浪變得低沉，8速PDK雙離合變速器時刻將轉速維持在2000轉以上，這時動力自然是足夠且隨傳隨到的，腳下一有動作就馬上轉變為轉速表指針的跳動，而且在限速80km/h的快速路巡航時最多也只會升到6擋，生怕隨時有動力的需要。但Panamera的車身又很沉穩，讓我感受到這是一種十分冷靜的快，而且發動機聲浪還沒有718的2.0T發動機大……正如前面所說，Panamera的隔音太好，哪怕運動模式也只是多了一點點動靜。

要什么有什么

這個配置的Panamera的定位是均衡的，它的動力足夠但未至于有很強的沖擊力，首先滿足了豪華與空間的需要，寂寞時也能過一把小小的癮。其實動力也是一種選配，對性能有更多的想法，多花一些錢便是。

雖然極致的性能和操控不是它的重點，但Panamera也不會忘記自己源自保時捷的跑車血統，哪怕是不用選擇運動模式也會覺得Panamera的方向盤和油門出奇地沉，轉向有份量且又具備完美的比例感，精確快速得讓我暫時忘記這是一輛足足兩噸、5米多長的大型轎車，而且懸掛在處理了不必要的振動后仍有充足的路感反饋，籠統地說懸掛是偏硬的──嗯，這就很保時捷了，在與駕駛有關的地方，保時捷是不會輕易妥協的！

既有可以彰顯身份的豪華感和空間，又有足夠讓人忘記車身體積的動力和操控感，也有可以每天上下班的實用性，更重要的這是一輛保時捷，那種要什么有什么的從容，正是保時捷出品Panamera的意義所在！