淺談市政公用工程中施工養(yǎng)護(hù)的幾點(diǎn)思考

馬 磊

（南京大廠市政公用有限公司，江蘇 南京 210000）

1 前言

隨著我國(guó)管理體制的改革，我國(guó)城市化進(jìn)程也在不斷加快，市政工程是一個(gè)城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，它不僅依靠政府投資建設(shè)，還依靠于企業(yè)以及社會(huì)各界力量的投資，但是其工程的質(zhì)量是取決于市政工程人員的養(yǎng)護(hù)與管理，作為相關(guān)人員應(yīng)該重點(diǎn)分析市政工程中所存在的問(wèn)題，通過(guò)技術(shù)監(jiān)測(cè)和工程監(jiān)控的方法來(lái)優(yōu)化市政工程施工養(yǎng)護(hù)工作，在市政工程養(yǎng)護(hù)施工中，要將準(zhǔn)備工作貫穿到整個(gè)施工過(guò)程中，要求各個(gè)階段都要做到完善，我國(guó)市政工程要秉持高質(zhì)量的原則，服務(wù)于廣大人民群眾。本文就針對(duì)市政公用工程中的施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)控制以及安全措施進(jìn)行分析。[1]

2 市政工程施工養(yǎng)護(hù)的技術(shù)控制

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)車輛的使用也在增加，由于各種因素的影響道路的使用年限不斷縮短，作為市政工程部門的專業(yè)人員，要定期對(duì)每個(gè)路段進(jìn)行分析，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量方面的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決，并且制定出合理的工程設(shè)施養(yǎng)護(hù)方案，確保道路耐用性，在具體的施工過(guò)程中，要注意以下幾個(gè)方面:第一，灌漿處理的質(zhì)量控制。在布置灌漿孔的位置的時(shí)候，可以在水泥混凝土路面進(jìn)行鉆孔，清楚的標(biāo)記上記號(hào)，采用壓力灌漿機(jī)的方式進(jìn)行灌漿，如果水泥混凝土與基層之間產(chǎn)生了空隙，容易發(fā)生路面沉陷的情況，這時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施板下封堵，使用鉆孔機(jī)對(duì)路面進(jìn)行鉆孔的時(shí)候，孔的大小要與灌注嘴差不多，灌漿孔與路面板之間的距離不要低于0.5m，同時(shí)確保孔內(nèi)足夠干燥；[1]第二，錯(cuò)臺(tái)處理質(zhì)量控制。[2]錯(cuò)臺(tái)處理的方法要根據(jù)錯(cuò)臺(tái)的輕重程度來(lái)選擇，可以是磨平法或者是填補(bǔ)法，一般是從錯(cuò)臺(tái)最高點(diǎn)逐步向周圍進(jìn)行擴(kuò)展，一邊磨平一邊用三米直尺找平，直到兩塊板達(dá)到齊平的程度，在磨平之后還要將縫內(nèi)的雜物清除干凈，如果利用瀝青砂來(lái)填補(bǔ)，那么在錯(cuò)臺(tái)之前，應(yīng)該對(duì)路面的雜物與灰塵進(jìn)行清除，同時(shí)噴灑一層熱瀝青，再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；第三，接縫定期養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量控制。市政道路要對(duì)接縫進(jìn)行定期的修養(yǎng)與維護(hù)，這樣能有效的避免地下滲水情況出現(xiàn)，從而增強(qiáng)道路的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，防止路面因水下滲透導(dǎo)致脫空，對(duì)接縫的填縫料維修是將雜物進(jìn)行清除，然后將縫內(nèi)的灰塵吹凈，如果接縫之間出現(xiàn)縫隙，要用瀝青或者其他的填縫料抹平處理。除此之外，在工程建設(shè)階段對(duì)施工的材料要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，用合格的材料和科學(xué)的技術(shù)，才能建立起質(zhì)量好的工程，也能為人們提供更多的方便，對(duì)于市政工程的保養(yǎng)要嚴(yán)格的進(jìn)行，確保工程在使用階段的安全性，對(duì)施工保養(yǎng)的技術(shù)監(jiān)控要具有靈活性和開放性，可以引進(jìn)新的設(shè)備，提高施工進(jìn)度，采用高科技的手段，減少不必要的人力消耗。[3]

3 施工保養(yǎng)階段的造價(jià)控制

施工工程造價(jià)管理的目的是花最少的費(fèi)用，達(dá)到最好的養(yǎng)護(hù)效果。因此在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，無(wú)論是小范圍的養(yǎng)護(hù)，還是大范圍的養(yǎng)護(hù)，都應(yīng)當(dāng)依照養(yǎng)護(hù)的具體方案進(jìn)行實(shí)施，確保各項(xiàng)工作是在施工規(guī)范的前提下完成的。為了有效提升我國(guó)施工養(yǎng)護(hù)的管理工作，相關(guān)部門要在養(yǎng)護(hù)體制方面做出改革，讓養(yǎng)護(hù)工程組逐漸走向市場(chǎng)化，養(yǎng)護(hù)工程是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工程，施工企業(yè)可以從中獲得非常高的經(jīng)濟(jì)效益，因此更應(yīng)當(dāng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程的造價(jià)管理提高重視。施工保養(yǎng)階段的造價(jià)控制也是十分重要的環(huán)節(jié)，作為監(jiān)察部門和管理部門，要對(duì)各個(gè)階段的工程造價(jià)進(jìn)行合理編制，在具體施工的時(shí)候，選擇最經(jīng)濟(jì)適用的施工方案，這樣能有效減少施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，為了提高工程的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，可以在建設(shè)過(guò)程中引入新工藝和新技術(shù)，這樣能夠有效的減少能源損耗。[4]例如，可以用直螺紋鋼筋代替?zhèn)鹘y(tǒng)焊接施工，這樣施工的時(shí)間會(huì)縮短，在公路路面施工的時(shí)候，可以采用先進(jìn)的設(shè)備，從最大程度上降低成本，確保工程質(zhì)量，多利用新設(shè)備和新技術(shù)，但是也不能忽視工程造價(jià)，這需要管理人員在施工之前對(duì)工程進(jìn)行科學(xué)的分析，既能保證工程造價(jià)的合理性，也能確保工程的整體質(zhì)量，制定出市政圖紙，結(jié)合施工養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行施工，達(dá)到對(duì)材料、勞動(dòng)力等方面的合理分配，將效率提高到最大。在工作過(guò)程中，要嚴(yán)格按照工程圖紙來(lái)進(jìn)行，無(wú)論設(shè)計(jì)方案做的有多好，如果不能夠完全落實(shí)，也無(wú)法達(dá)到理想的效果。在市政工程施工養(yǎng)護(hù)工作中，要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)處理，當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目完結(jié)之后，相關(guān)部門要按照?qǐng)D紙和養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行檢查，確保工程是按照?qǐng)D紙與方案施工的，在檢查的時(shí)候，也要考慮到在實(shí)際施工時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)的安全隱患，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，在每一個(gè)工程開始之前都制定了很多種方法，只有經(jīng)過(guò)不斷的對(duì)比與分析才能達(dá)到最好的效果。[5-6]

4 市政施工養(yǎng)護(hù)的安全措施與必要性

由于交通流量的急劇增加，加快了道路的老化速度。道路上各種客運(yùn)貨車、重型車、超重車越來(lái)越多，使公路的負(fù)荷也越來(lái)越重，破壞程度不斷加大，養(yǎng)護(hù)成本也在提高，再加上養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不健全，個(gè)別工作人員的素質(zhì)比較低，很難提高工程養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。人們往往將重點(diǎn)放在修路上，卻忽視了養(yǎng)路護(hù)路的重要性，還有從管理上來(lái)說(shuō)存在一些體制問(wèn)題，很多維護(hù)單位提出的要求無(wú)法進(jìn)行落實(shí)，雖然企業(yè)單位都對(duì)工程進(jìn)行巡查，但巡查的不夠仔細(xì)，這樣在以后的施工過(guò)程中，很容易出現(xiàn)安全隱患。在進(jìn)行市政施工保養(yǎng)的時(shí)候，首先要制定出科學(xué)合理的實(shí)施計(jì)劃，對(duì)于安全措施的具體工作，包括相關(guān)負(fù)責(zé)部門要切實(shí)履行安全管理的職責(zé)，對(duì)負(fù)責(zé)的工程進(jìn)行實(shí)時(shí)抽查，確保市政工程的整體質(zhì)量，只有在施工時(shí)做到嚴(yán)謹(jǐn)化，才能省去很多不必要的麻煩，根據(jù)各部門批準(zhǔn)的方案，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況以及器材進(jìn)行驗(yàn)收，在保證施工人員安全的情況下，將每一個(gè)環(huán)節(jié)做好，由于在施工過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到很多大型的機(jī)器，這些機(jī)器的生產(chǎn)廠家也要嚴(yán)格把關(guān)，在使用時(shí)注意每一步的檢查，對(duì)施工材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，確保材料是從正規(guī)廠家購(gòu)入，不能只在價(jià)錢上圖便宜。很多工程都存在偷工減料的現(xiàn)象，還有很多政府官員貪污的情況，他們利用公職挪用工程資金，使工程在施工時(shí)不得不用廉價(jià)的原材料，這種情況一旦發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)厲打擊。在施工中危險(xiǎn)系數(shù)比較大的作業(yè)，要利用專業(yè)的技術(shù)人員來(lái)進(jìn)行，真正做到每一步都不能忽視。要建立完善的信息溝通平臺(tái)，對(duì)任何損害市政設(shè)施的行為及時(shí)處理，不斷推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化進(jìn)程，發(fā)揮出市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)作用，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)，提升管理的科學(xué)化與現(xiàn)代化，設(shè)置補(bǔ)償機(jī)制加強(qiáng)對(duì)市政設(shè)施基礎(chǔ)信息的掌握，促進(jìn)各項(xiàng)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)，讓現(xiàn)代化的技術(shù)融入到設(shè)施管理中。[7-8]

對(duì)市政道路進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)工作是十分重要的，市政道路采取養(yǎng)護(hù)措施，能夠增加道路的使用壽命。如果一條質(zhì)量合格的道路，在需要養(yǎng)護(hù)的階段，沒有得到及時(shí)養(yǎng)護(hù)，那么在以后的使用期間里，它的性能將會(huì)的大大下降，再對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)的成本將會(huì)比之前大大增加。建議在一個(gè)周期內(nèi)，對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行3～4次的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這樣可以從很大程度上節(jié)約養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，因此可以看出，加強(qiáng)市政道路養(yǎng)護(hù)是十分有必要的。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的改革，市政施工養(yǎng)護(hù)工作也在不斷的完善，這樣才能更好的適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，一個(gè)城市市政工作做的好直接關(guān)系到城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在市政工程養(yǎng)護(hù)工作中，設(shè)計(jì)與制定完善的方案，貫穿了整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作的全過(guò)程，在具體的工程工作過(guò)程中，可以利用先進(jìn)的技術(shù)節(jié)約人力物力。[9]

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文主要對(duì)市政公用工程中的施工養(yǎng)護(hù)提出幾點(diǎn)思考。可以看出，在整個(gè)施工環(huán)節(jié)過(guò)程中，都需要有專人進(jìn)行控制與管理，在養(yǎng)護(hù)施工造價(jià)以及安全方面也要做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備，作為地方政府，要對(duì)市政工程施工工作給予高度關(guān)注，確保工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。隨著城市建設(shè)的不斷完善，市政公用工程的施工養(yǎng)護(hù)越來(lái)越受到關(guān)注，市政工程的質(zhì)量直接影響到城市建設(shè)的進(jìn)程，與人民的利益也有必然聯(lián)系。因此，作為施政監(jiān)管部門與施工企業(yè)，要在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，確保施工的各個(gè)環(huán)節(jié)準(zhǔn)確無(wú)誤，讓我國(guó)市政工程更好地服務(wù)人民，推動(dòng)我國(guó)市政公用工程更上新臺(tái)階。