公路施工中瀝青路面的施工技術要點

林帥宏

(黑龍江省交通運輸信息和規劃研究中心，黑龍江 哈爾濱 150000)

1 瀝青路面施工要求

(1)瀝青混合料攤鋪施工應使用攤鋪機進行，且攤鋪機要有自動找平裝置，對于下面層，應通過鋼絲引導來控制高程，而對于上面層，應采用平衡梁對攤鋪厚度進行控制。

(2)面層施工開始前，應對基層進行檢查，確認是否潔凈和干燥，且不能有污染物、集料與塵土，同時還要對排水設施進行必要的整理。

(3)基層表面的透層或下面層表面的粘層都必須保持完好。

(4)混合料瀝青含量滿足設計與規范的要求，保證路面結構有良好耐久性。

(5)路面應保持穩定，滿足標準提出的行車要求，避免產生容許范圍之外的變形與位移。

(6)完成對混合料的壓實后，需要有一定空隙率，以此容許行車荷載不斷增加，并避免在高溫季節產生泛油病害而導致失穩。

(7)混合料要有良好和易性，為施工提供方便。

2 混合料生產

(1)組織人員進場，在施工前做好各項準備工作，對混合料的生產設備進行試運轉。

(2)采用裝載機按照目標配合比將材料分別投入至冷料倉內，同時由控制室的工作人員把瀝青最佳用量及生產配合比都輸入計算機當中，此外還要對材料進料速度進行實時監督與控制。

(3)由施工人員把礦粉投入到粉泵當中，然后采用粉泵將其打入至粉罐。對瀝青進行加熱時，應安排專門的試驗人員進行監督，并安排一名專職技術人員使用導熱油對瀝青罐進行加熱，嚴格控制導熱油實際進出溫度，并對瀝青罐溫度計示值進行監控，使其始終處在140～160 ℃范圍內。

(4)開啟拌和機，使燃燒器的火苗不斷增大，開始對礦粉進行加熱，使其溫度保持在150～170 ℃范圍內，并對混合料的拌和時間進行適當調整，通常按照30～50 s控制。

(5)如果采用兩臺及以上拌和機進行同一種類型混合料的拌制，應先確保各拌和機的振動篩有完全相同的尺寸，并配備足夠的易損件。

3 混合料運輸

(1)根據混合料的生產能力，為了使混合料運輸及攤鋪都保持連續，應采用噸位相對較大的自卸車，自卸車的數量需要通過綜合考慮混合料生產能力、攤鋪能力等確定，運輸時不可無故停車，當混合料運輸在雨季進行時，應配備足夠的苫布，避免運輸過程中被雨淋濕。

(2)自卸車的車廂應保持堅實，沒有漏洞與破損，同時要有光滑且整潔的底板，另外，為避免混合料和車廂之間發生粘結，需要在車廂內壁均勻涂抹一層隔離劑，即按照1∶3的比例混合柴油和水，注意不可出現積液。

(3)為自卸車裝料的過程中，每裝完一斗料都要對自卸車進行一次挪動，這樣是為了避免混合料產生離析。

(4)自卸車的數量要比混合料的生產能力和攤鋪速度有一定富余，在正式開始混合料攤鋪施工后，前方要有足夠數量的自卸車停車等待卸料。在連續攤鋪施工中，自卸車要在攤鋪機之前停車，避免和攤鋪機發生碰撞，在卸料時，自卸車要掛空擋，不能拉手剎，由攤鋪機頂推向前移動。

(5)將混合料運輸到施工現場后，由工長根據運料單進行檢查和接收，同時對其拌和質量進行檢查，若混合料的溫度不滿足要求，或產生花白料和離析等問題，則都不允許在施工中使用這些混合料。

4 混合料攤鋪整平

(1)混合料的攤鋪應在全幅范圍內進行，如果必須采用半幅方法進行施工，則需要設置臺階，以此為接縫的處理提供方便。

(2)將熨平板橫坡與高度都調整完成后，方可開始預熱，通過預熱，使熨平板實際溫度達到80 ℃以上，這是保證攤鋪施工質量關鍵所在，期間要做好預熱時間控制。如果在施工中過程中發現攤鋪表面產生膠漿，同時伴有拉溝，則說明熨平板溫度過大，此時要在冷卻一段時間后再攤鋪。

(3)將熱拌混合料運輸至施工段，并由專人檢測確定其溫度符合要求后，方可開始卸料，期間要安排專人進行指揮，一般組織4～5輛自卸車同時卸料，這樣能減少停機的次數，使攤鋪過程切實保持連續。

(4)為避免縱縫的產生，建議采用全幅法進行攤鋪，但要對路拱進行適當調整，對無法全幅攤鋪的路段，會在上下層之間產生縱縫，此時要錯開30 cm以上，若行車道的數量為兩條，則接縫應處在路中。

(5)使攤鋪保持穩定與連續是切實保證攤鋪后路面平整度的關鍵，根據以往施工經驗，為保證攤鋪連續，可采取以下幾種解決方法：將攤鋪機的行駛速度嚴格控制在2～6 m/min范圍內；采用噸位相對較大的自卸車進行混合料運輸，保證運力充足能減少停機，延長每次攤鋪的長度。

(6)對于攤鋪機無法到達的部位，應采用人工進行攤鋪，然后將其夯壓密實，同時安排有足夠經驗的人員緊跟攤鋪機，對攤鋪后產生的缺陷進行彌補。

5 混合料碾壓

5.1 初壓

初壓要在混合料溫度還較高的情況下進行，通常為110～120 ℃，壓路機的行駛速度按照1.5～2.0 km/h控制，同時避免產生開裂與推移。初壓時，壓路機要按照從外到中心的方向行駛，兩條相鄰的碾壓帶之間要有輪寬1/2的重疊，最后對路中心處進行碾壓，碾壓完整個路幅視為完成一遍碾壓，各碾壓帶上的折回點需要等距錯開。初壓一般為連續靜壓兩遍，每遍碾壓的壓力要達到350 N/cm以上。在初壓完成以后，需對混合料表面的平整度進行檢查。

5.2 復壓

復壓的具體碾壓遍數應通過專門的試驗確定，通常為4～6遍，復壓時的溫度要達到90～110 ℃范圍內，完成復壓后，壓實度應滿足要求，同時不能存在明顯的輪跡，壓路機行駛速度按照4 km/h控制。當采用振動壓路機進行復壓時，振動頻率需按45～50 Hz控制，而振幅需按照0.30～0.55 mm的范圍控制。當層厚相對較大時，應提高頻率與振幅。

5.3 終壓

復壓完成后方可開始終壓，終壓主要使用光輪壓路機，也可使用將振動關閉后的振動壓路機進行，實際的碾壓遍數應達到兩遍以上，直到消除所有輪跡。完成終壓后，混合料的溫度不能低于70 ℃。在實際的碾壓過程中，要安排專人隨時檢查，當檢查發現壓實度不足時，應通過反復碾壓或使用細料進行修補來解決。

6 養護和開放交通

混合料攤鋪和碾壓完成后開始自然冷卻，待其溫度冷卻至50 ℃以下后，方可開放路段的交通，若必須提前開放路段的交通，可進行適當灑水來冷卻降溫。