高速公路施工質(zhì)量管理與路基施工技術(shù)

唐定成

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 施工技術(shù)

1.1 前期準(zhǔn)備

在施工前，準(zhǔn)備好施工的機(jī)械、材料以及人員的安排，對于壓實(shí)狀況、碾壓次數(shù)、填筑質(zhì)量和壓實(shí)厚度進(jìn)行一定的測試，在測試完成后進(jìn)行反復(fù)的核實(shí)，避免在測試中出現(xiàn)的小紕漏，使得測試結(jié)果與實(shí)際要求減少差距，對高速公路的路基施工完成達(dá)到一定的要求和目的。選擇合適的路段進(jìn)行測試的指標(biāo)參數(shù)調(diào)整，對施工工程進(jìn)行合理的指導(dǎo)。安排施工人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對路面的雜物和垃圾進(jìn)行處理，讓地表的水快速風(fēng)干，對松散的路基進(jìn)行碾壓和填實(shí)，以免在后期工作中出現(xiàn)問題，影響路基的建設(shè)。

1.2 填料運(yùn)輸

施工時的質(zhì)量問題是所有施工單位關(guān)心的重點(diǎn)，如果沒有對路基建設(shè)的技術(shù)問題嚴(yán)格把控，就容易造成地面下降的原因，對路基的穩(wěn)定性有影響，也使工程的質(zhì)量大幅度下降。為了避免這種情況的發(fā)生，在施工時進(jìn)行全幅填筑的施工方式，使路基成為一個整體，加強(qiáng)路基的質(zhì)量控制，提高路基的穩(wěn)定性，防止地面的下降問題。重視填料運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和取土場地的合理，規(guī)劃運(yùn)輸?shù)穆肪€和道路的管理，對運(yùn)輸路線進(jìn)行適當(dāng)?shù)臑⑺?，保證路基施工的整潔與順利進(jìn)行。

1.3 松鋪技術(shù)

為了使路基施工的壓實(shí)度合理和穩(wěn)定性的實(shí)現(xiàn)，需要在松鋪技術(shù)上采取分層和壓實(shí)的方法，對每層的松鋪系數(shù)合理計算。利用填料的特點(diǎn)和碾壓機(jī)械的設(shè)備，對松鋪系數(shù)精確計算。保證每層攤鋪厚度和碾壓厚度的質(zhì)量過關(guān)，使高速公路的路基施工有效進(jìn)行。

1.4 攤鋪技術(shù)

在路基施工時分為分層和壓實(shí)兩種方式，保證每一層的壓實(shí)度合格，使路基質(zhì)量萬無一失。在填料時用大型的推土機(jī)進(jìn)行填平地段，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，初步的用平土機(jī)鋪平，形成一定的坡度拱形，讓雨水方便排出，避免路基積水。每層的攤鋪碾壓完成后，進(jìn)行壓實(shí)測試，保證每層壓實(shí)度的質(zhì)量合理，合理控制路基的質(zhì)量。

1.5 檢測技術(shù)

測試是每項(xiàng)工程完工后的最終環(huán)節(jié)，保證路基的質(zhì)量從而提高高速公路路基的穩(wěn)定性，使工程更好的運(yùn)行下去。利用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)測試，對填料的質(zhì)量進(jìn)行取樣測試，對填料的含水量有效地控制，用曬水和翻曬進(jìn)行水量過少或過多的處理，這樣對于高速公路的路基施工進(jìn)行了全面的質(zhì)量監(jiān)控和技術(shù)的提高。

2 質(zhì)量控制的措施

2.1 土石質(zhì)量

路基的質(zhì)量主要取決于路基填料的特點(diǎn)、壓實(shí)程度和施工過程等幾方面的原因。首先對于路基填筑的材料進(jìn)行抽樣式的檢測，在對施工過程中的每個環(huán)節(jié)必須按照要求嚴(yán)格的進(jìn)行，最后在對機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行全面的檢查，保證碾壓后路基的壓實(shí)程度。面對臺背的問題，應(yīng)該從施工和管理出發(fā)，完善施工要求，掌控施工順序，對路基施工進(jìn)行專人管理和檢測，對于質(zhì)量嚴(yán)格把握，保證施工的順利。

2.2 路基防護(hù)

路基容易受各種自然條件的影響，因?yàn)殚L期暴露在外界，需要進(jìn)行防坡和擋土的保護(hù)措施。防坡主要是在針對雨水和高溫的影響，防止巖土表面的風(fēng)化及破損等原因，使邊坡全面展現(xiàn)并且使高速公路的環(huán)境得到美化；擋土是防止山體塌陷，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性和全面性。

2.3 排水問題

路基的排水主要是在雨季時防止滑坡和泥土松塌的原因，這兩者都是較大的難題，需要在地面和路面上做好防護(hù)措施。地面排水主要是在店面上設(shè)立排水溝和地下水通道；路面排水主要是在公路上減少降水量，防止水從路面滲進(jìn)，容易造成滑坡。

2.4 根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)合理的選擇使用路段

高速公路工程建設(shè)的區(qū)域由于存在不同的水文地質(zhì)氣候條件、自然環(huán)境，需要根據(jù)高速公路工程建設(shè)實(shí)際的情況綜合選擇一套適宜的高速路基施工設(shè)備和技術(shù)，制定一套科學(xué)合理的高速公路施工技術(shù)方案，建立健全有效的高速公路質(zhì)量安全控制管理體系，才能有效確保影響到高速公路的路基工程建設(shè)的質(zhì)量。若施工設(shè)備選擇不當(dāng)不僅會直接影響到高速路基建設(shè)的工程質(zhì)量基工程質(zhì)量，還可能會給建設(shè)者造成嚴(yán)重的損失和在工期、經(jīng)濟(jì)效益方面的損失。高速公路施工技術(shù)人員必須充分地分析高速公路工程建設(shè)區(qū)域的各類有利條件和因素，選擇一套能夠有效確保高速公路工程建設(shè)質(zhì)量滿足高速公路相應(yīng)條件和需求的高速公路施工設(shè)備和技術(shù)。

2.5 提高工作人員的綜合素養(yǎng)

不管任何一個行業(yè)，其整體發(fā)展都離不開行業(yè)工作人員，他們是支撐行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)者，因此在高填方路基施工流程中，需要做好對人員的思想培訓(xùn)工作，不管從專業(yè)知識還是技術(shù)能力上，都要全面培養(yǎng)，工作人員自身也要有著良好的責(zé)任意識和專業(yè)素養(yǎng)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)配，必要情況下可以進(jìn)行一對一培訓(xùn)，有效提高其工作人員的綜合素養(yǎng)。

3 結(jié)束語

利用路基施工技術(shù)與質(zhì)量嚴(yán)格的控制手段，使各項(xiàng)技術(shù)有效地開展。掌握路基技術(shù)的重要環(huán)節(jié)，對路基施工的整體有效控制，讓管理水平迅速提高，使路基施工的質(zhì)量做到更好。只有在施工過程中明確公路路基的重要性，掌握其施工特點(diǎn)，完善施工技術(shù)并運(yùn)用路基施工勘測、監(jiān)控等控制方法，才能保證高速公路的路基施工順利進(jìn)行，讓路基施工的穩(wěn)定性增加，才能為車輛的通行提供有利條件保證高速公路整體效果。