孟憲琦
(黑龍江省路橋交通設施有限公司,黑龍江 哈爾濱 150001)
首先,施工單位要結合道路橋梁工程的實際情況確定開挖跳樁的施工方案,在取得精確地工程地勘報告后,結合勘探的巖層分布情況確定開挖的深度,制定并審核開挖深度預算表,在這個過程中要科學合理地對樁端持力層進行判斷。以預定的混凝土強度為參考依據,不斷試驗混凝土的配比,保證調試出符合工程配合比要求的鉆孔樁灌注混凝土。
其次,要根據道路橋梁工程的實際情況準備施工機械設備,包括旋挖鉆機、吊車、挖掘機、裝載機和運輸車等主要設備。在工程使用這些設備前先進行調試和修理,使這些機械設備達到良好的使用狀態,保障不會因為機械設備問題影響工程施工進度和質量。
樁基礎干成孔旋挖樁的主要施工材料包含水泥、砂、石子和鋼筋等,在采購時要選用符合標準的優質材料,要對施工現場的材料進行檢驗,保證其確實能滿足工程需求后,才能在工程中使用。
另外,要在干成孔旋挖樁施工前做好加固技術的準備,加固技術包括應力和外加材料兩種加固技術手段,應力加固技術一般用來修復受力集中的部位,通過加大應力提高向拉桿的力度,這種技術方式能夠互相傳遞壓力,通過緊密聯系原來的結構和新增加固結構使之成為一個整體,從而提升壓力承受力。另外,使用鋼板、混凝土等復合材料進行外加材料加固,該種加固技術需要專業人員先檢測受損部位,根據檢測結果使用合適的材料,這種方法相對節省時間,高效率但成本也相對較高。
道路橋梁工程施工單位測量干成孔旋挖樁施工使用的設備是全站儀,該技術設備能夠精確定位樁芯的坐標位置,將鋼筋打入確定的樁芯位置時要嚴格按照圖紙的標準執行,鋼筋引出要在實際樁外側執行,利用十字交叉的方法來進行標記。對施工中要使用的鉆筒進行校對,利用外延標記的方法來進行標記,一般根據工程情況把試鉆深度設置在1 m之內。在試鉆過程中,要嚴格控制每分鐘16圈的試鉆圈數。另外,在試鉆結束后的二次復合工序實施前,要先在鉆孔面上安置十字架。
在工程鉆孔工序前,要先進行埋設鋼護筒工序,科學選擇適用的鋼護筒能夠提升埋設質量。在樁基礎干成孔旋挖樁施工中加入直徑15 cm以上鋼護筒內徑,選用鋼護筒的最佳的厚度為7 mm、長度為3 cm,護筒頂面位置要超過地面0.1~0.4左右。在埋設鋼護筒工序過程中,除了控制鋼護筒的樁徑和長高度外,還要做一些準備工作,使用旋挖機靜電法來安裝鋼護筒,在鋼護筒上要在合適位置標記十字架型,在對埋設鋼護筒工序所有方面進行檢查后,實施安裝。另外,為了能夠有效提升該施工過程的穩定性,可以在鋼護筒埋設周圍用適用的黏土填筑并夯實,以避免鋼護筒底部出現坍塌現象。
工程施工相關的鉆機應當在鉆孔成型施工前準備到位,保證設備良好的性能。在該施工過程中,施工單位要嚴格控制鉆機的轉速,保證能夠按照工程的要求來進行施工,合理控制鉆機的速度能夠保證其穩定性,在地面較硬的情況下可以合理增速以保證鉆頭能打進軟地層中。干成孔旋挖樁施工技術與旋挖鉆孔技術的不同在于,它先用鉆斗將孔底原狀土整成條狀后再升到地表上面。這種方式下對土的影響較小,也會降低旋挖鉆孔技術下漏斗問題出現的概率,在該項施工技術中對鉆孔旋的挖量要進行嚴格控制,對固相的含量和穩定液要嚴加管理,尤其要關注檢查穩定液的沉淀速度,這樣才能快速提升土壤的黏結度。
鉆孔施工技術方法要根據工程現場的地質情況進行選擇,當工程所在土層比較穩定,可以利用清水鉆進工藝在設定地深度值內進行操作;當工程所在的土質比較松散、容易坍塌時,應當選用旋挖鉆孔施工技術,同時用泥漿護壁來提高孔壁的穩定性。在這個工序中,要嚴格按照規定的標準來落實鉆孔的質量,以保障后期工程的順利進行。
道路橋梁工程樁基礎干成孔旋挖樁施工中離不開混凝土灌注施工,該項流程施工根據工程的具體施工狀況,把鋼管和小短管通過垂直導管的方式結合起來。首先對要使用的導管進行編號和組裝,按照合理地順序測試水壓和水密以及接頭的抗拉性。導管底部的高度需要科學設定,一般控制在距離孔底300~350 mm位置。如果在水壓水密實驗中,發現測驗的孔內水壓達到實際水壓的一倍時,需要再次進行測試。在混凝土澆筑施工過程中,終孔的施工時間要在4 h內完成。一般情況下,要注意連續澆筑不能中斷,只有這樣才能保證混凝土的質量。除了確定科學的混凝土導管埋設深度外,也要關注混凝土的高度,一般控制在4~6 m。導管底口到孔底之間距離也要進行控制,一般高樁頂0.6~1.2 m距離,這樣能有效提升樁頭鑿除以后樁頂混凝土的緊密度。要根據工程規范實施保護,可以采用灑水或者覆蓋膜來保證混凝土濕潤,要安排專業技術相關人員保護樁基,通過多種保護措施保證混凝土的強度和硬度都能符合工程質量的要求。
該道路橋梁工程通過合理的科學施工設計和質量管控下,按照預定工期完成施工建設。經過驗收,符合各部門的要求規定,整個工程施工安全可靠,效率高且保質保量。通過這次工程的實踐,可以發現干成孔旋挖樁施工技術適用于各種巖層。該施工技術方法能有效減少施工建設實踐,降低開挖深基坑的風險,高效率低成本,不會污染周邊的生態環境,能夠在道路橋梁工程中廣泛應用。
建筑工程機械化的不斷發展,工程施工技術的不斷提升,使得樁基礎干成孔旋挖樁施工技術的產生,因其明顯的優勢廣泛應用在道路橋梁工程中。但該技術也有其自己局限性,需要專業人員的不斷研發改進,使得工程施工能夠更加高效高質完成,促使我國道路橋梁基礎建設健康持久發展。