鄧銀華
(貴州路橋集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽(yáng) 550001)
(1)表面的光澤度存在問(wèn)題。在T梁的預(yù)制施工作業(yè)中,倘若水泥的品種選擇出現(xiàn)失誤或者是施工時(shí)使用了其他的材料,那么就會(huì)使得表面的色澤不純,顏色較為混雜。若是預(yù)制T梁時(shí),相關(guān)工作者并未對(duì)模板內(nèi)壁進(jìn)行處理打磨的工作,則就有可能使得模板內(nèi)部的平整度出現(xiàn)很差的效果,進(jìn)而導(dǎo)致預(yù)制T梁的表面質(zhì)地看起來(lái)十分粗糙。(2)出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。其對(duì)T梁混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生了極為重大的影響,施工過(guò)程中產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象的主要原因是因?yàn)榛炷恋木植繚{體未能達(dá)到足夠的使用量。以橋梁建設(shè)施工為例,當(dāng)相關(guān)工作者對(duì)T梁的橋面板和腹板進(jìn)行過(guò)振施工時(shí),會(huì)出現(xiàn)水泥和氣外加劑融合性差的情況,所以新拌的混凝土就會(huì)出現(xiàn)泛漿、扒底、離析等現(xiàn)象,隨之造成漿體上浮,蜂窩現(xiàn)象也就此局部出現(xiàn)在混凝土當(dāng)中。(3)出現(xiàn)麻面現(xiàn)象。在預(yù)制施工過(guò)程中,筆者認(rèn)為工作者很難保證新拌混凝土的每一次振搗都均勻,只要新拌混凝土的振搗出現(xiàn)不均的情況,那么麻面現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生。而且由于在T梁的馬蹄形部位中鋼筋較為密集,這也造成振搗難度的變得更大,所以混凝土在進(jìn)行振搗時(shí),混凝土內(nèi)部的氣泡無(wú)法得到很好的排除,特別是馬蹄部分上坡模板內(nèi)的氣泡,因而致使麻面現(xiàn)象出現(xiàn)。此外,還有幾種情況也會(huì)導(dǎo)致麻面現(xiàn)象出現(xiàn),如新拌混凝土的和易性比較低、塌落損壞損失的速度過(guò)快、拌合物欠振等。第四點(diǎn),出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象。產(chǎn)生此現(xiàn)象的主要原因是混凝土的配置、用料不夠合理和振搗、拌和力度以及養(yǎng)護(hù)管理等方面不到位這幾種情況。例如,大部分相關(guān)工作者在T梁的預(yù)制施工中經(jīng)常會(huì)因?yàn)橄胍鰪?qiáng)混凝土的抗凍性以及和易性而加入外加劑(如引氣劑等),這也就使得很多氣泡在新拌混凝土中產(chǎn)生,氣泡的大小,對(duì)于混凝土也會(huì)產(chǎn)生不同的效果,體積較小的氣泡可以用于填充混凝土內(nèi)的毛細(xì)孔;體積較大且密集的氣泡就會(huì)使得混凝土產(chǎn)生氣泡現(xiàn)象,從而導(dǎo)致T梁質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。
總的來(lái)說(shuō),筆者認(rèn)為正確的澆筑方法有兩種:其一,在進(jìn)行混凝土的澆筑工作時(shí),所有的混凝土應(yīng)當(dāng)均由一端向另一端澆筑,而且要采用水平分段、斜向分層的方法澆筑,主要的澆筑方法如下:澆筑方向應(yīng)當(dāng)是從T梁的一端循序進(jìn)展至另一端。在將近另一端時(shí),為避免梁端混凝土產(chǎn)生上文所述的蜂窩現(xiàn)象,應(yīng)改從一端向相反方向投料,在距該端4~5 m處聚合。至于分層下料、振搗等工作,每層的厚度不宜超過(guò)30 cm,上層混凝土一定要在下層混凝土振搗密實(shí)后才可進(jìn)行下一步的澆筑工作,從而保證混凝土具有良好的密實(shí)性。由于預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的馬蹄部分鋼筋較密,所以為了保證施工的質(zhì)量,可先澆完馬蹄部分,而后澆腹板。若是想橫隔板的混凝土與腹板同時(shí)澆筑,那么澆筑時(shí)就應(yīng)分層,進(jìn)行平行作業(yè)。其二,相關(guān)工作者要注意振搗注意事項(xiàng),例如,振搗遵循快插慢拔的原則,振搗時(shí)間控制在20 s左右,插入下層5~10 cm,振搗至混凝土表面平坦泛漿、不冒氣泡、不顯著下沉為止;馬蹄上口斜面宜作為混凝土分層控制高度,利于混凝土排氣;插振搗棒出現(xiàn)困難時(shí),要采用附著式振搗器或人工插搗的方法振實(shí)。T梁馬蹄以下主要依靠附著式振搗器進(jìn)行振搗,而腹板上部、翼板混凝土主要依靠插入式振搗器振搗,其中應(yīng)當(dāng)盡量避免澆筑上部混凝土?xí)r,啟動(dòng)附著式振搗器,否則將會(huì)導(dǎo)致下部即將結(jié)硬的混凝土表面出現(xiàn)麻面問(wèn)題。筆者認(rèn)為附著式振搗器應(yīng)安排兩名工作人員專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé),每人各負(fù)責(zé)一側(cè)開(kāi)、關(guān),且每次開(kāi)關(guān)的時(shí)間要控制在22~25 s之間,嚴(yán)禁超時(shí)間振動(dòng)。還應(yīng)注意在梁體混凝土灌注過(guò)程中,最好指定專(zhuān)人對(duì)模板、鋼筋進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)螺栓及楔子、支撐等出現(xiàn)松動(dòng)情況,那么就應(yīng)及時(shí)擰緊和打牢;發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時(shí)堵嚴(yán);鋼筋和預(yù)埋件如有變化移位要及時(shí)調(diào)整,從而保證位置正確。
筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對(duì)預(yù)制T梁混凝土施工質(zhì)量的前、中、后實(shí)行具體的質(zhì)量控制:預(yù)制施工前的質(zhì)量控制主要體現(xiàn)在選擇正確的混凝土材料。包括對(duì)水、水泥、摻合物等原料的控制。而且工作者還要提前規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)建設(shè),如存梁區(qū)、制梁區(qū)規(guī)劃,水路、電路規(guī)劃,鋼筋加工區(qū)規(guī)劃等。其次,要核查T(mén)梁模板尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求;在T梁模板頂板位置是否設(shè)有橫坡調(diào)節(jié)功能;在T梁模板負(fù)彎矩齒板位置是否采取措施確保脫模時(shí)不損壞混凝土。而后進(jìn)行圖紙會(huì)審并了解設(shè)計(jì)意圖,明確各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求。其中尤其要注意制訂質(zhì)量控制的措施和計(jì)劃是否明確控制到了重點(diǎn),控制流程有無(wú)疏漏,質(zhì)量是否保證體系和措施。最后,相關(guān)工作者要檢查項(xiàng)目部各臨建系統(tǒng)(混凝土拌合系統(tǒng),原材料供應(yīng)系統(tǒng),實(shí)驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)),檢查其是否符合規(guī)范要求,如若在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要及時(shí)進(jìn)行整改;檢查施工試驗(yàn)檢測(cè)儀器是否齊全,最好是能夠列出清單要求項(xiàng)目部試驗(yàn)室配備鋼筋檢測(cè)等儀器;檢查主要施工機(jī)設(shè)備是否具有完好率,以確保滿(mǎn)足施工技術(shù)要求。
筆者認(rèn)為預(yù)制施工中的質(zhì)量控制主要體現(xiàn)在鋼筋、模板施工的質(zhì)量控制和混凝土澆筑質(zhì)量控制以及預(yù)應(yīng)力錨索張拉、壓漿質(zhì)量控制以及存梁過(guò)程質(zhì)量控制。相關(guān)工作者在這個(gè)過(guò)程中切記要注意前期的準(zhǔn)備工作,筆者以混凝土澆筑質(zhì)量控制為例,在混凝土澆筑工序開(kāi)始前,工作人員一定要對(duì)機(jī)械動(dòng)力設(shè)備、安全環(huán)境、混凝土振搗設(shè)備、附著振搗器、備用設(shè)備以及實(shí)驗(yàn)室的控制系統(tǒng)進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查,觀測(cè)其中是否出現(xiàn)問(wèn)題,觀察混凝土的原材料儲(chǔ)備量有多少,是否足以支撐接下來(lái)的混凝土澆筑質(zhì)量控制工作,還要掌握各種天氣情況的防御措施。T梁外觀質(zhì)量還受混凝土布料、振搗因素影響,為確保T梁施工質(zhì)量,混凝土布料、振搗應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé),不得穿插作業(yè)。預(yù)應(yīng)力及壓漿施工建議采用智能張拉、智能壓漿系統(tǒng),可有效保障施工質(zhì)量;同時(shí)應(yīng)控制預(yù)應(yīng)力張拉后至壓漿前的間隔時(shí)間;壓漿時(shí)應(yīng)采取有效補(bǔ)漿措施,確保壓漿飽滿(mǎn)度。
預(yù)制T梁施工后期的質(zhì)量控制,主要指的是對(duì)T梁混凝土的養(yǎng)護(hù)以及管理工作。即通過(guò)控制其溫度、濕度等條件,使得混凝土硬化后的強(qiáng)度與易性得到保證,減小混凝土表層的溫度差異,使開(kāi)裂的情況有所減輕。與此同時(shí),還要增加混凝土的護(hù)養(yǎng)時(shí)間,如T梁腹板采用智能?chē)娏芟到y(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)生,T梁頂板采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,確保混凝土的強(qiáng)度質(zhì)量和防滲性能,徹底杜絕混凝土出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
總而言之,預(yù)制T梁是我國(guó)高等公路橋梁建設(shè)中的常用結(jié)構(gòu),這也就使得其施工質(zhì)量和使用性能要隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)科學(xué)的發(fā)展進(jìn)行不斷的提高,以保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,從而推動(dòng)我國(guó)高等公路橋梁建設(shè)快速、安全的發(fā)展。