郭 飛
(貴州省公路局,貴州 貴陽 550081)
貴州地處云貴高原,是全國唯一沒有平原支撐且山地和丘陵占總面積92.5%的省份,特殊的地形地貌決定了公路建設的艱巨性。近年來,省委省政府深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”建設的系列指示批示精神,堅持“交通引領經濟、交通優先發展”的理念,將“四好農村路”建設作為決戰脫貧攻堅、決勝同步小康的先行和支撐,做到重點部署、率先突破,相繼于2002年實現鄉鄉通公路,2012年實現鄉鄉通油路、行政村通公路,2017年實現建制村瀝青(水泥)路、建制村通客運,2019年4月實現30戶以上村民組100%通硬化路。截至2019年底,全省農村公路總里程達17.14萬km(縣道3.64萬km、鄉道4.86萬km、村道8.64萬km),通組硬化路達7.87萬km。
由于我省啟動縣際油路改造、通鄉油路改造時間早,受當時投資控制,建設標準普遍較低,地方政府投入養護資金有限,加之我省地處云貴高原,屬亞熱帶濕潤季風氣候,喀斯特地貌突出,是山洪等地質災害多發區,農村公路抗災能力弱,導致現有約3萬km縣鄉道已達到或遠遠超過設計使用年限,“油返砂”“暢返不暢”問題非常突出,呈現出“兩頭好中間差”的現象。
一是能為加快補齊我省交通基礎設施短板,進一步提高農村公路暢達深度,加大對貧困地區的支持力度,穩步提升基本公共服務均等化水平;二是能推進旅游景區、度假區、特色小鎮、農業產業園等鄉村經濟節點的縣鄉公路提質改造;三是能推進縣鄉公路斷頭路建設,不斷提升縣鄉公路網絡化水平;四是能推進連接農村渡口和碼頭的最后一公里項目建設,農村公路鋪裝路率逐步提升;五是能加強城鄉公路互聯互通,推進城鄉客運服務一體化,推動城市公共交通線路向周邊延伸;六是能推動郵政、快遞、冷鏈等農村物流發展,提高農村物流配送能力和水平;七是能加快農村公路安全隱患治理,切實提高安全保障能力,基本完成鄉道及以上公路安全隱患治理;八是能進一步加強農村公路養護管理,農村公路優良中等路率逐步提升,切實增強農村公路通行能力和服務水平。
(1)出臺政策措施,科學編制技術指南。省級交通運輸主管部門要爭取省人民政府及有關部門出臺政策措施,保障項目資金籌集、實施、協調、督促及考核工作。并要結合現行有關公路技術標準及貴州省農村公路建設實際情況,因地制宜科學編制設計、施工、檢測等有關技術指南,強化工作指導。堅持實事求是、量力而行,原則上不改變縣鄉公路原有技術標準,有條件的路段可適當截彎取直,以路面改造為主,完善安全生命防護工程、排水設施、綠化美化等配套功能。
(2)強化統籌推進,落實各方責任。縣鄉公路路面改善提升工程項目的建設和管理工作,應按照“省級統籌、市縣參與、分類實施、多方協作、各方監督”的原則,落實地方政府、各級部門和參建各方責任。省級成立專項工作機構,承擔全省縣鄉公路路面改善提升工程建設項目的政策設計、統籌協調、跟蹤調度、督察督辦、宣傳報道等工作,統籌推進全省縣鄉公路路面改善提升工程。地方成立轄區專項工作組,貫徹落實上級工作部署,制定配套政策,細化目標任務,落實具體責任,指導、監督、考核轄區相關單位縣鄉公路路面改善提升工程工作,并為項目建設提供臨時砂石料場、建設用地,采取有力措施確保水泥、砂石、炸材、用水用電等生產要素的有效供給和價格穩控,及時協調解決群工矛盾,組建勞動服務公司、專業合作社吸納群眾特別是建檔立卡貧困戶經培訓后參與項目建設,形成合力保障群眾增收致富。
(3)強化項目監管,確保質量優良。強化落實縣鄉公路路面改善提升工程項目監管,推行信用評價制度、分級巡查督查制度執行,加大對招投標、轉包分包、原材料采購等重點環節的監督管理。嚴格執行農村公路建設“八公開”制度,建設項目起點或終點必須設置項目建設公示牌和廉政建設公示牌,將有關信息進行公示,主動接受監督。項目業主應按照“預防為主、先導試點”的原則,遴選典型路段組織參建單位開展首件工程建設,通過軟基處治、防護工程、排水工程、路面工程等分部、分項工程建設和檢測,建立首件工程認可制度,指導后續施工和管理工作。參建單位應抓好項目駐地、用水用電、高空作業、機械設備、交通組織等安全管理;加強質量過程管控,嚴格管控水泥、砂石、瀝青等建筑材料質量,嚴格執行施工技術規范,加強工序交驗及試驗檢測。各級交通建設工程質量監督機構應認真履行監管職責,確保建設行為規范、工程質量優良。
(4)開展科技創新,總結建設經驗。深入貫徹落實生態環保、可持續發展的理念,堅持精心設計、精心施工、科學管理,優化施工方案,積極采用新材料、新工藝,大力推進新技術開發和推廣應用,加大舊路資源循環利用力度,提高縣鄉公路建設和養護管理質量,降低工程成本,最大限度減少對生態環境的影響。認真總結工程建設成功經驗,大力宣傳先進典型,形成全社會關心、支持和監督的良好氛圍。
綜上所述,縣鄉公路是我省農村公路網絡的重要組成部分,是脫貧攻堅和鄉村振興戰略實施的先行基礎,其路面改善提升工程應堅持“高品質建設就是最好的養護”、“精打細算過日子”的理念,各參建單位應以“慢不得、等不起”態度,花最少的錢建最好的路,最大限度發揮資金效益,破解我省縣鄉公路“中梗阻”問題,努力推動我省農村公路高質量發展。