公路工程施工進度管理中存在的問題及其對策

喻文遠

(貴州路橋集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 常見的公路工程施工進度管理問題

1.1 施工進度控制的目標不夠清晰

在公路工程的施工中，決策的階段就應當嚴格地進行施工進度管理。但是，實際上很少有工程管理者在施工準備的階段對進度進行控制，也就會導致準備工作的時間過長，浪費一定時間。而未來剩余的施工時間比較少，也就會忽視工程的水文地質因素、工藝條件、施工技術復雜性、工程規模，盲目地確定出施工進度控制目標，施工總周期設計不夠合理，也就意味著施工進度計劃不夠科學，存在缺陷，進而埋下施工隱患。

1.2 資源調配不合理，跟不上施工進度

在公路施工進度推進時，相應的資源也要隨之跟進。但是，在實際施工中，因為缺少科學的資源調配措施、方法，也就導致資源配置不合理，資源包括財力、物力、人力等多種因素，也就會耽誤施工繼續進行。而當前，在資源調配上，管理人員依舊沿用傳統的管理模式，憑借著自己的感覺和主觀意識，制定資源調配計劃，只能在施工時缺少什么，提供什么，并不是提前準備，這就影響了施工進度，導致施工不能依照原計劃進行。資源調配也包括資金問題，很多項目工程進行中，因為各方協調不順暢，就會出現資金提供不及時的問題，從而拖慢施工進度，再次增加了施工成本。

1.3 施工進度的計劃編制不夠清楚和詳細

公路建設工程并不是一項短期工程，而是長期的工程，為此對于此項工程的施工進度計劃，必須詳細、清楚地編制，千萬不能有缺項和漏項的問題。實際上，部分項目管理者忽視了施工進度計劃，出現以上問題，因此，在實際施工中，就會出現很多突發情況，打亂了工作計劃的內容，例如，第一年工程季度計劃與總體施工進度計劃并沒有同步上報，也沒有同步完成審閱、評審、修改完善及審批。后續年度工程進度計劃在收到總監辦下發的總體工程進度計劃，沒能在規定時間內編制完成等。并且，因為管理上的疏忽，還可能會出現很多收尾工作被拖延的問題，從而在整體上延緩了施工進度，造成資源的浪費和時間的浪費。

2 解決公路工程進度管理問題的對策

2.1 明確各個施工階段的目標

針對公路施工工程，必須明確出每個階段的施工目標，才能保證計劃的完成。根據施工計劃總進度對整個工程工期分階段控制，實施中明確每個階段的目標、任務、突出重點，全方位的抓落實。作業班以工序保證日計劃，施工隊以日計劃保證總計劃的完成。項目經理部除掌握總計劃外，要以旬計劃下達施工，層層包任務落實。

2.2 加強資源的宏觀調配

首先，必須強化物資的供應、運輸組織、試驗和管理。公路工程所需的材料數量多、運量大、時間緊、品種規格多的特點，作好材料需求計劃，讓材料提前進場，否則將會制約工期的實現。具體措施：落實設計要求后，即派出專職人員與有關廠商落實訂單和供貨日期、運輸方式等事宜，抓準抓早抓落實。成立材料運輸供應小組和試驗小組，駐工地做好材料的管理。特別是分類堆碼和材質試驗工作。材料到工地后，必須按要求逐項測試，填寫報告單。優化材料的管理，確定合適的存放地點，避免材料受潮、受陽光直照等等。

其次，重視施工機械故障的排查，動態化的管理設備。投入足夠的機具設備以保證施工進度，同時實施動態化的管理。所需技術工種和施工設備，當某一部位受阻影響進度時，直接由項目負責人統一調配人力、財力、物資增援，并利用調整各施工隊的施工任務和加班加點的措施，以保證工期的完成。對所有施工工序所需機械設備，按照施工進度要求配足配強對關鍵工序并配備一定備用設備。橋梁施工保證鉆機數量和完好率，從施工能力上來說，配置都比較強，而且有一定量的備用。

最后，根據本工程的資金使用計劃安排，及時向業主進行驗工計價，積極籌措資金，確保各項生產物資的采購供應，保證生產順利進行。重視資金的使用管理，確保資金使用在項目的施工組織中。施工中嚴格實行和落實經濟責任承包制，加強成本核算，及時進行承包兌現，利用經濟手段調動職工的生產積極性， 促進施工生產的快速進展。例如，公司拔專款或項目部用專款或業主愿拔專款來支持限期趕工，從資金上保證。部分資金用于趕工的增加的人員、機械設備、生產資料的保證；部分資金用于獎勵趕工中表現突出的人和項目經理等領導班子骨干分子，充分調動他們的積極性；部分資金用來酬勞來支援的其他兄弟單位和地方支援隊伍。

2.3 制定完善的工期保證體系

從公路工程的實際情況出發，完善工期保證體系。首先，要提高工程管理人員對于施工的領導與管理，健全施工協調制度。具體措施：選派有豐富施工經驗，良好組織才能，高度責任心的管理人員擔任項目經理。集中專業技術骨干，組織精干過硬的施工隊上線施工。實施項目經理負責制，推行方針目標管理。在施工項目管理體制上，采取項目經理負責制。充分發揮項目經理的工作能力，充分地向項目經理授權，使其有權處理施工中出現的問題。制訂方針目標，層層分解下達執行。健全施工協調制，保證“條條施工渠道暢通”，如堅持施工班組的交接檢查制度、項目經理統一指揮權限制度、調度交班會、安全質量制度和領導現場辦公制度等等，使這些行之有效的協調制度，繼續完善、執行。其次，運用激勵措施和責任制，保證工期。在實際施工中，項目經理部每月根據實際生產情況均要與各班組簽訂責任承包合同，在合同中明確承包對象、工期進度要求、安全質量目標、經濟責任指標、獎罰措施等。做到責任明確、獎罰分明，充分調動所有生產人員的積極性，確保施工進度及工程質量。最后，工期保證的激勵機制及責任制。在實際施工中，項目經理部每月根據實際生產情況均要與各班組簽訂責任承包合同，在合同中明確承包對象、工期進度要求、安全質量目標、經濟責任指標、獎罰措施等。做到責任明確、獎罰分明，充分調動所有生產人員的積極性，確保施工進度及工程質量。

2.4 加強各種施工銜接的管理

專業接口界面銜接措施：施工前，參照設計施工文件與圖紙，認真了解和熟悉各種專業接口。熟悉施工接口部位及主要內容，制定各種可能引起接口部位發生質量問題的預防措施。每一接口界面施工過程中，設一專人負責接口施工協調，充分了解自身的職責和權限，確保業主及監理工程師的指令有效實施。

各工序之間的銜接措施：加強各工序之間的協調和銜接，對于橋梁工程要加強樁基與墩柱、蓋梁之間的銜接，梁體施工與墩臺之間的銜接，以及橋梁主體施工與橋下道路施工和路基施工之間的協調和銜接；路基施工與排水防護施工的協調。以上之間的協調措施應通盤考慮，統一協調，合理安排施工前后順序，確保有序進行。

3 結束語

綜上所述，在公路工程施工中，必須強化施工進度管理，保證施工質量的同時，合理安排施工順序，強調施工各個環節的銜接，盡量用最少的時間施工，從而節省施工費用，提高施工企業的經濟效益。