探究瀝青路面公路工程施工現場的技術管理

鄭建強

(貴州公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

0 引 言

在公路工程施工過程中，施工人員要明確其技術管理的重難點，對施工中易出現的問題要加強管理，控制材料的質量與溫度，確保工程質量不受其他因素影響，促進公路工程可以順利進行。

1 公路工程現場技術管理重難點

1.1 混凝土分離

瀝青混凝土分離是公路工程現場技術管理中的一個重難點，在瀝青公路工程中經常出現?；炷潦馨韬筒痪鶆?、未嚴格根據施工要求操作等因素影響出現分離的情況。而瀝青混凝土分離主要表現在溫度、密度兩方面。其中，在溫度方面，瀝青混凝土的溫度較高，如果瀝青混凝土原材料在配置過程中發生拌和不均衡等情況，會使混凝土材料的部分溫度過高，導致溫差過大，出現溫度離析的情況，因此，在攤鋪時，溫度不均勻會對路面的品質與穩定性產生影響；在密度方面，施工材料在拌和、運輸過程中骨料體積較大，易出現集聚情況，并且攪拌機、裝載運輸機器、攤鋪機在運行時會產生振動導致混凝土不均勻，瀝青路面鋪設不整齊、緊實度不高，影響路面的施工質量。

1.2 攤鋪

攤鋪是公路工程現場技術管理中的重難點之一，該技術在公路施工中被廣泛使用，主要是使用人工作業與機械設備相結合的方式，但是此種方法不能保證路面的施工質量。由于攤鋪工作的均衡性與混合料的均衡性是密不可分的，若混合料不夠均勻，則會導致路面不夠平整。

我國相關標準要求施工人員在施工時要嚴格按照標準進行施工，提高攤鋪的質量。瀝青路面施工的主要材料為瀝青混凝土，如果該材料在空氣中暴露的時間太長，會導致混凝土出現腐蝕的情況，對公路路面的平整度與路面緊實度產生影響，甚至路面會出現裂縫，影響公路的整體質量，影響公路的使用期限。但是，在具體施工過程中，施工團隊過于注重施工進度，不能保證瀝青材料的質量，并且攤鋪機在運行過程中會發出振動，影響工程的質量。若路面出現裂縫，可以使用接縫技術對其進行處理。

2 公路工程施工現場技術管理方法

現階段，瀝青路面公路工程在使用過程中未出現任何質量問題，深受廣大人民群眾的贊譽，因此，施工人員要對施工過程加強管理，保證路面的壓實程度，做好預防工作，提高路面工程的質量。

2.1 清除路面雜物

為確保施工質量不受影響，在施工前，施工人員要對路面進行清理，清除路面中石塊、樹枝等雜物，保證路面的干凈程度，避免混凝土發生分離的情況。在清除路面時，施工人員要將路面中的雜質全部清理干凈，并根據路面的結構特征優化施工技術，有利于防止混合料出現浪費的情況，節約施工成本。

2.2 合理選擇施工材料

施工人員在購買材料時，要保證瀝青、混合料、添加劑等材料的數量、質量符合工程需要，為公路工程的施工質量提供了保障。施工人員要堅持經濟實用性原則，選擇低成本、高品質的施工材料，另外在挑選材料生產廠家時，要對其資質、規模、聲譽等因素充分考慮，保證施工的質量。

2.3 攪拌瀝青混合料

施工管理人員要與瀝青混合攪拌廠加強溝通和協作，防止在施工過程中出現瀝青混合料分離等情況。施工人員要嚴格依據相關標準進行操作，對混合料的溫度、路面溫度進行合理控制，避免因溫度不均衡影響施工的質量。在施工前，施工人員要對施工機器進行檢查和維護，延長機器設備的使用期限，保證機械設備可以正常運轉，防止因機器問題影響施工的質量。

除此之外，施工人員要加大管理力度，對混合料溫度、材料品質、路面質量進行監測，在溫度方面，要確?；旌狭蠑嚢铚囟鹊暮侠硇?，使其符合施工要求；在材料方面，要確保材料的品質符合相關標準，提高攪拌混合料的質量；在路面方面，通過監測能夠及早發現施工中存在的隱患，并制定相應的解決方案，為公路工程的施工質量奠定了基礎。

2.4 運輸材料

通常使用含有金屬底板、干凈整齊的翻斗車運輸材料，但是，施工人員在運輸材料時要用篷布蓋住瀝青混合料，防止出現溫度流失的情況。

2.5 碾壓路面

一般都使用壓路機組合進行碾壓路面，有利于保證公路工程的質量。施工人員在碾壓路面施工前，要仔細檢查路面中是否存在雜物，若有雜物要及時進行清理，保證路面的干凈程度。同時，施工人員要依據施工的具體情況選擇合理的碾壓設備，對碾壓的速度、次數進行控制，使其保持3 km/h的速度勻速行駛，防止出現行駛速度過快或過慢等情況。而攤鋪機的使用數量要依據施工現場確定，保證每臺設備的距離要保持在8 m，以梯形的方式進行攤鋪。但是其在攤鋪過程中要確保其連續性，禁止出現突然停止的情況。在攤鋪機碾壓后，要對其進行初壓，并控制好初壓的長度，確保路面的緊實程度，通常來說，需要使用鋼壓路機靜壓兩次，當初壓完成后要對路面的平整度進行檢查，如果發現問題要及時進行改正。當初壓后要開始復壓，使其長度保持在75 m。

施工人員可以在機器設備兩處安裝平衡梁，有利于提高瀝青路面攤鋪的整齊程度，保證攤鋪的平整性。并且要對混凝土材料的溫度進行控制，加強對材料的監測力度，如果材料不符合標準，則要及時進行更換。施工人員還要對碾壓路面層的厚度進行控制，為碾壓層的緊密程度提供了保障，有利于提高公路的施工品質。除此之外，高速公路或一級公路鋪設瀝青時，要保證瀝青的最低溫度要大于10 ℃，而其他等級的公路最低溫度要大于5 ℃。當施工的地面溫度與以上溫度相鄰時，要適當提高碾壓的溫度，縮小每臺設備的碾壓距離，保證施工的品質。并且要根據攤鋪層的厚度與溫度明確攤鋪的溫度，使其符合相關標準。

2.6 保護公路

在瀝青路面施工結束后，要保證未完全冷卻的瀝青路面上不能停放車輛及機器設備，避免雜質散落在新鋪路面中。瀝青路面要保證其溫度小于50 ℃時才可以允許車輛行駛。施工人員要了解路面的養護時間，通常在路面鋪設結束后的一周內開始養護工作，對路面定期澆水，使其保持濕潤狀態，避免路面出現裂痕。并且施工人員要做好路面防水工作，由于瀝青路面受雨水侵蝕后會出現倒塌的情況，因此，要在攤鋪結束后在公路兩頭反復涂刷瀝青，使其加固，或者開設盲溝促進其及時排出積水。

除此之外，施工人員要積極引入先進的施工技術和施工設備，充分了解施工的具體情況，提高施工材料的利用率，避免出現資源浪費的問題。例如，在公路施工過程中，施工人員可以使用超聲波傳感器對瀝青路面進行監控，若瀝青路面的施工進度與相關規定不相符，施工人員要及時調整施工方案，使其滿足施工規定?；蛘呤褂棉D運機器進行轉運，有利于提高混凝土運送的及時性，提高攤鋪機的穩定性，避免出現攤鋪路面不平整的問題。同時，施工人員需要增強風險辨別能力，根據施工過程中產生的問題，制定相應的解決方案，防止出現資源浪費的情況，保證施工質量不受影響。

3 結 論

瀝青路面施工要求施工人員嚴格依據施工標準進行操作，做好攪拌混凝土、攤鋪工作，保證混凝土的均衡性，加強監督管理，避免因材料問題影響施工的質量，延長路面的使用時間。