劉 尾,龔海燕
(江西省高速公路投資集團有限責任公司上饒管理中心,江西 上饒 335500)
在公路橋梁施工中,軟土地基是一種比較常見的問題,對工程質量會產生不利影響,因此要提高重視程度。對軟土地基進行分析,才能更加深入了解,在此基礎上提升施工水平,可以改善實際效果。樹立起創新意識,在施工中引入新技術,不斷提高公路橋梁工程質量,確保后期正常運營,促進地區經濟更好發展。
通過對軟土地基分析,發現具有以下特點。(1)壓縮能力強。我國地質環境比較復雜,不同地區情況不同,很多公路橋梁施工所處地質環境以軟土地基為主,對工程質量會產生影響,為了滿足施工需求,要對軟土地基進行處理,對于提高工程質量具有重要意義。(2)滲透能力差。黏土中包含大量沙土,所以固化成塊效率比較高。如果其中存在有機物,就會造成排水通道被有機物形成的氣泡堵塞,滲透能力也就會有所下降,水分無法及時排出,固化時間會變長。(3)抗剪能力低。這是軟土地基的特點之一,為了解決這類問題,在公路橋梁施工中要做到規范施工,有利于提升軟土地基抗剪能力,確保達到質量標準。軟土地基特點決定了施工難度比較大,所以要創新施工工藝,保證滿足實際需求。
軟土地基主要成分是黏土、泥炭等,所以含水量比較高,穩定性特征較高,如果不進行有效處理,會對公路橋梁工程質量產生不利影響。因此降低含水量成為了施工重點,所以要進行深入分析并采取有效措施,有助于提高施工水平。含水量高給工程滲水性會造成一定影響,在這種情況下,混凝土凝結速度會變慢,對地基穩定性會產生不利影響。如果地基中水分無法排出去,很有可能出現地基塌陷狀況,增加了安全隱患。公路橋梁軟土地基施工對技術要求比較高,目前技術落后性嚴重,無法滿足實際需求。通過分析發現,公路橋梁軟土地基施工中存在著諸多問題,使得工程質量降低,所以要提升施工水平。
軟土地基成分比較復雜,上層與下層結構存在一定差異性,由于薄厚不均公路橋梁施工中會出現承受力分布不均的現象,對工程質量會產生不利影響,所以要有效處理才可以。地基是公路橋梁施工的基礎,如果處理方式不當很有可能會出現沉降,所以軟土地基處理是非常重要的,和工程質量有著直接關系。為了避免質量問題出現,要考慮到軟土薄厚不均的情況,這樣就可以避免發生沉降現象。針對出現問題要采取有效應對措施,進一步完善施工工藝,保證工程質量達標。
軟土地基含水量比較高,所以壓實難度較大,如果壓實沒有達到標準,將會對公路橋梁工程穩定性產生影響。目前受到施工人員和技術因素影響,實際壓實效果并不是很好,很難達到質量要求。氣候條件也是影響壓實質量的重要因素之一,特別是雨水較多季節,軟土地基施工中會出現大量積水,混凝土等其他材料也會遭受雨水侵蝕,出現不同程度腐蝕現象,導致工程質量降低。在軟土地基施工中,壓實是一道重要工序,因此要優化施工工藝,不斷改善實際效果,保證達到質量標準。
設計方案是施工開展的重要參考依據,有利于提升施工科學性、規范性。部分施工單位對設計不夠重視,缺乏實地調查,對具體情況不夠了解,導致設計方案中存在較多問題,嚴重影響到施工效果。沒有聘請專業設計人員,而是由內部人員來代替,設計方案質量得不到保障,是后期問題出現的重要原因。
在公路橋梁正式施工之前,需要開展實地調查工作,對軟土地基情況有全面了解。但部分施工單位地質勘查不夠仔細,形式化問題嚴重,只是簡單走個形式,在缺乏了解的情況下就開始施工,很有可能引發安全事故。過早施工會出現鉆孔困難、鉆孔進度慢等問題,嚴重影響到地基穩定性,導致工程質量降低。除了質量問題外,對現場自然環境不清楚的情況下就開挖地基,會對生態環境造成破壞。施工過程中會產生噪音、大氣污染等,如果沒有進行有效處理,會對附近居民正常生活產生影響。對于公路橋梁施工而言,地質勘查是非常重要的一項工作,必須要積極開展,充分了解地質信息后才能制定施工方案,為工程質量提供保障。
公路橋梁施工具有規模大、復雜性的特點,過程中需要使用專業機械設備,不僅可以提高施工效率,還能夠減輕人員勞動強度。根據實際情況來選擇機械設備,保持機械設備的適用性,可以有效投入到施工中去。施工人員缺乏考慮,對機械設備選擇不夠重視,導致與施工需求不相符合,對工程質量會產生一定影響。另外日常對機械設備缺乏維護,受到不利因素影響施工中會發生故障。在科學技術支持下,出現了很多新型機械設備,具有效率高、操作簡單的特點,因此要積極引入到施工中來,有助于提高施工水平。但從實際情況來看,當前機械設備比較陳舊,故障發生頻率較高,對正常施工開展會造成一定影響,因此要注重維護和檢修,才能確保正常使用。
為了保證公路橋梁軟土地基施工質量,開展勘查工作是很有必要的,對地質條件有全面了解,便于更好制定施工方案。整個勘查過程比較瑣碎,會涉及到多個方面,因此要求工作人員要仔細耐心,任何一個地方都不能放過,保證信息收集全面性,為施工開展提供參考依據,盡量避免施工過程中出現問題。勘查需要借助專業技術設備來完成,由技術人員來操作,對最終結果進行分析。
由于軟土地基含水量比較高,所以要進行排水處理,可以提升整體穩固性,從而改善施工效果。軟土地基敷砂墊層處于地基上部,土層比較薄,砂墊層在排水中可以發揮出一定作用,使得內部水位降低。如果軟土地基土層分配不均勻,就會出現局部沉降情況,對于這種問題,可以采用敷墊材料的方式,利用抗剪力或者抗拉力來改善沉降現象,提升地基承載力,保證施工有序開展。
目前公路橋梁施工以樁基法為主,雖然應用效果比較好,但是也暴露出一些問題。軟土地基中設有灌注樁,穩定性不是很好,施工現場環境較差,會產生大量泥漿,導致樁基底部沉渣比較多。為了提升施工質量,要將灌注樁插入硬土層中,再進行安裝。常用的灌注樁有水泥灌注樁、木質灌注樁和鋼筋混凝土結構灌注樁等,要根據實際情況來進行選擇,不斷提升地基承載力。樁基安裝采用擠密法,原理是利用樁孔形成過程中側向擠壓方式進行擠密樁間土,之后再夯實。這種方法具有操作簡單、效益高的特點,所以被廣泛應用。
正式施工之前要對現場進行清理,創建出良好環境,保證施工活動正常開展。運用粉噴樁加固處理方法時,需要提前做好準備工作,對地質情況開展檢測,根據分析結構設計施工方案,為施工開展提供可靠的保障。工作人員是施工主體,起著決定性作用,要求具備專業水平,對粉噴樁加固處理法非常熟悉并可以有效使用。隨著建筑技術發展,將會出現新的軟土地基施工方法,所以要增強創新意識,不斷引入新技術、新理念,進一步優化施工工藝,保證施工質量滿足要求。
運用加載法主要目的是避免填土路面出現沉降問題,有利于提升地基穩固性。地基固結沉降方式具有明顯優勢,可以有效防止地基間隙水壓升高,在大氣壓作用下,有助于強化施工效果。在處理軟土地基時,上部和中間砂層可以采用減少地下水的方式,施工人員在固定區域內插入鋼板,可以讓地下水位降低,同時不會對周圍環境帶來影響。根據經驗得知,填土加載法和沉降時間及荷載重量之間存在著一定聯系,所以要進行深入研究,最大限度減少沉降量,不斷提升路面質量。如果無法保障地基平穩性,要依據緩速加載法方式,做好全面勘查工作。另外要注重施工人員培訓,不斷提升自身綜合能力,更好投入到施工中去,對于提升工程質量有很大的幫助。
擠密法是利用樁孔形成中產生的側向擠壓作用擠密樁間土,把樁孔用灰土等材料夯實,因此擠密法又被稱之為灰土樁擠密法。有效運用灰土和土樁,可以很好的對軟土地基處理,具有成本低、操作簡單的特點,可以有效滿足實際需求。實際施工中一般會采用砂石樁法,充分利用震動,將碎石填入到軟土地基中,可以形成直徑較大的密實砂石樁體。合理利用擠密法,和工程相關情況聯系起來,確保發揮出有效作用。加強對擠密法研究,不斷優化施工工藝,改善實際施工效果,實現軟土地基的有效處理。
綜上所述,公路橋梁施工中軟土地基施工的技術要點分析是很有必要的,為實際施工開展提供有效指導。軟土地基具有特殊性,對施工質量會產生不利影響,所以要進行研究,掌握軟土地基性質和特點,并完善施工工藝,解決遇到問題。提高對軟土地基重視程度,不斷引入新技術,推動公路橋梁事業穩定發展。