G207改建工程水土保持措施及分析

董保根

(夏邑縣水利局，河南 夏邑 476400)

1 項目自然概況

G207線登封境改建工程位于登封市境內(nèi)，項目建設(shè)地屬伏牛山中條山國家級水土流失重點治理區(qū)。主要河流有15條，分屬于黃河流域和淮河流域；大部分為淮河流域，屬潁河水系和汝河水系。中小型水庫55座，灌區(qū)有446處；地處豫西山區(qū)，西北高，東南低，南北高，中間低，全市海拔高度在228～1 512 m。地貌類型復(fù)雜多樣，山地、丘陵、盆地、河谷小平原兼而有之；項目區(qū)位于華北地震構(gòu)造區(qū)，多年平均溫度14.20℃，年日照時數(shù)2 275 h，年均降雨量604.60 mm，平均風(fēng)速2.80 m/s，年平均無霜期266 d，最大凍土深度20 cm。土壤有褐土和棕壤2個土類，植物種類繁多，為暖溫帶落葉闊葉林，項目區(qū)林草植被覆蓋率為39.80%。

2 項目建設(shè)的必要性

G207線登封境改建工程位于鄭州市所屬的登封市境內(nèi)，是為了適應(yīng)登封市城市規(guī)劃和社會經(jīng)濟的發(fā)展，滿足G207線交通量日益增長的需要，是“十三五”政府安排的重點交通基礎(chǔ)建設(shè)項目?，F(xiàn)有國道G207線登封市境內(nèi)全長39.87 km，北端從偃師市府店鎮(zhèn)進入登封境，途徑少林辦事處、嵩陽辦事處(市區(qū))、大金店鎮(zhèn)，由送表礦區(qū)向南進入汝州市境內(nèi)?，F(xiàn)有G207線為雙向兩車道二級公路，局部路段為山嶺丘區(qū)三級公路標準，長期以來承擔著過境交通及登封西環(huán)線的重任，區(qū)域交通非常重要。G207線登封境改建工程路線全長17.57 km，起于登封市楊溝村西北側(cè)，接馬鞍山隧道，終點止于登汝界，接G207汝州段，全部為新建路段。

3 工程地理位置及線路走向

G207線登封境改建工程項目起于登封市楊溝村西北側(cè)，接馬鞍山隧道出口，起點樁號為K38+076，路線向南前行，跨紅石頭溝后，在火龍廟西轉(zhuǎn)向南，下穿鹽洛高速、鄭洛城鐵后至尹新莊西，后折向東南，與G343立體交叉并設(shè)置石道互通，之后上跨登阜鐵路，經(jīng)郭溝東，在郝溝西側(cè)向南行進，經(jīng)皇后莊西，在送表后坡與馬家寨水庫之間轉(zhuǎn)向西南，經(jīng)西送表村東側(cè)轉(zhuǎn)向南，從田家溝與水磨灣水庫之間穿過，終點止于登汝界。接G207汝州段，終點樁號為K55+640.78，路線全長17.57 km。

4 工程建設(shè)方案布設(shè)

4.1 項目建設(shè)性質(zhì)及規(guī)模等級

G207線登封境改建工程屬于改建工程，工程路線全長17.57 km，均為新建路段。新線位偏離老路較遠，建成通車后原有老路轉(zhuǎn)換為地方道路。道路等級為雙向四車道一級公路，設(shè)計時速為80 km/h，整體式路基寬度24.50 m，分離式路基寬度16.50 m。全線共設(shè)橋梁1 990.78 m/7座，其大橋1 909.78 m/6座(均為新建)，中橋81m/1座(新建)；涵洞14道；互通1處；分離式立體交叉5處，其中下穿鹽洛高速公路分離式立交1處，下穿鄭洛城際鐵路(規(guī)劃)分離式立交1處，上跨登阜鐵路橋分離式立交1處，下穿礦區(qū)道路分離式立交1處，下穿礦區(qū)皮帶線分離式立交1處，平面交叉15處；養(yǎng)護工區(qū)1處。

4.2 項目組成及占地面積

G207線登封境改建工程主要由路基工程、橋涵工程、互通立交、附屬工程、棄渣場、施工道路、施工生產(chǎn)生活區(qū)等7部分組成。工程總占地153.79 hm2，其中永久占地面積118.68 hm2、臨時占地面積35.11 hm2，占地類型主要為耕地、林地、住宅用地、其他農(nóng)用地、交通設(shè)施用地，施工結(jié)束后最大限度恢復(fù)原地貌。

4.3 工程土石方情況

為了有效地保護和利用表層耕作土資源，各區(qū)在施工或開挖前，先剝離其表層土，并做好臨時堆置防護。表土剝離面積98.93 hm2，共剝離表土量為19.79 萬m3，從路基工程區(qū)調(diào)運5.55萬m3至棄渣場，其余各區(qū)剝離的表土全部用于項目區(qū)的綠化、復(fù)耕覆土。

工程總挖方量373.85萬m3，總填方量150.76萬m3，利用方79.22萬m3，移挖作填后，棄方223.08萬m3。工程共選取9處棄渣場，全部為廢棄取土(采礦)坑棄渣的形式，總占地面積13.97 hm2。

4.4 項目拆遷安置及專項設(shè)施改建

G207線登封境改建工程主體設(shè)計文件及現(xiàn)場勘測調(diào)查，項目建設(shè)共需拆遷156人、35戶，拆遷磚混房11 363 m2，簡易房3 780 m2，共計拆遷面積為 2.87 m2、方量0.65萬m3，由于沿線拆遷方量少而分散，拆遷產(chǎn)生廢棄方可通過粉碎或再生處理的方法用作路床填料(沿線路床高度 1 m以上的路段)。項目的拆遷及安置工作由地方政府負責，搬遷所需費用全部由建設(shè)單位負責，安置納入新農(nóng)村建設(shè)和小城鎮(zhèn)建設(shè)中統(tǒng)一安置，不再新開辟拆遷安置區(qū)，因此拆遷安置區(qū)的水土流失防治由地方負責。拆遷安置區(qū)的建設(shè)過程中應(yīng)按照水土保持有關(guān)規(guī)定做好建設(shè)期間的水土保持工作。

4.5 工期及工程投資

G207線登封境改建工程建設(shè)期為2021年12月開工，工期30個月，2024年5月竣工通車。投資估算總金額(含連接線)為13.73億元，其中建筑安裝工程費9.08億元，占總估算金額的66.14%。項目全部建設(shè)資金在申請交通運輸部和交通運輸廳資金補助后，不足部分由地方自籌。

5 對建設(shè)方案與布局的評價

G207線登封境改建工程建設(shè)方案基本符合水土保持限制性規(guī)定要求，工程在下階段應(yīng)考慮在路線沿線增設(shè)雨洪集蓄、沉砂設(shè)施，減少項目運行期間水土流失的產(chǎn)生。

按照最新頒布的《公路工程項目建設(shè)用地指標》(建標[2011]124號)對項目用地情況進行分析，項目工程占地指標合計為153.79 hm2。G207線登封境改建工程永久占地面積118.68 hm2，臨時占地面積35.11 hm2，臨時占地可滿足工程施工的要求，工程總占地符合用地指標要求。工程總占地面積符合用地指標要求。經(jīng)土方挖填平衡計算，本工程總棄方223.08萬m3，棄渣堆放于指定的棄渣場內(nèi)，符合要求。

G207線登封境改建項目主體工程處于可行性研究階段，在方案編制過程中，技術(shù)人員同建設(shè)單位、主體工程設(shè)計單位共同按照水土保持限制性規(guī)定中對棄渣場的要求，初步設(shè)定棄渣場9處，總占地面積13.97 hm2，全部為廢棄取土(采礦)坑棄渣的形式，不會對周邊的基礎(chǔ)設(shè)施、居民點等產(chǎn)生重大影響，不涉及河道等敏感性因素，棄渣結(jié)束后進行表土回覆、土地整治，對占地進行復(fù)耕及栽植喬灌草相結(jié)合的方式恢復(fù)原地貌，充分考慮了棄渣結(jié)束后的土地利用。

主體工程設(shè)計的綠化措施、表土剝離、土工布覆蓋、臨時排水溝、排水管道、道路兩側(cè)綠化，基本滿足水保要求。主體工程設(shè)計中未涉及棄渣場、施工道路、施工生產(chǎn)、生活區(qū)的防護措施，在水土保持方案設(shè)計中，補充各防治區(qū)的工程措施、植物措施及臨時防護措施設(shè)計。主體設(shè)計及方案新增兩者結(jié)合形成綜合防治體系，可有效防治工程建設(shè)造成的人為水土流失。

6 水土保持措施總體布局分析

6.1 路基工程防治區(qū)

施工時先剝離表土，將表土集中堆放在互通立交區(qū)，采取臨時覆蓋等防護措施。施工過程中對施工場地及裸露地表進行土工布全面覆蓋；根據(jù)永臨結(jié)合原則，在施工過程中沿路基永久排水溝規(guī)劃方向開挖臨時排水溝。填方路基兩側(cè)梯形邊溝，挖方路段和過村鎮(zhèn)路段設(shè)矩形邊溝，挖方>5 m路段設(shè)截水溝，邊坡分級時設(shè)置平臺截水溝，邊溝、排水溝、截水溝出口受地形限制落差較大時設(shè)置急流槽。路基邊坡防護采用植灌草護坡、拱形骨架+植灌草護坡；后期利用剝離的表土對路基邊坡、土路肩、中央分隔帶進行土地整治、表土回覆，路基邊坡采用拱形骨架內(nèi)植灌草、植灌草進行綠化，中央分隔帶采取喬灌草結(jié)合的方式進行綠化，對土路肩實施撒播狗牙根進行綠化。

6.2 橋涵工程防治區(qū)

施工時先進行表土剝離，將表土集中堆放在互通立交區(qū)，采取臨時覆蓋等防護措施。施工過程中對施工場地及裸露地表進行土工布全面覆蓋；施工期橋涵區(qū)設(shè)泥漿沉淀池與排水溝；施工結(jié)束后回填沉淀池，進行土地整治、表土回覆，撒播狗牙根進行綠化。

6.3 互通立交防治區(qū)

施工時先剝離表土，將表土集中堆放在互通三角區(qū)內(nèi)的空閑區(qū)域，采取攔擋、苫蓋等臨時防護措施；施工過程中對施工場地及裸露地表進行土工布全面覆蓋；根據(jù)永臨結(jié)合原則，施工過程中沿工程永久排水溝規(guī)劃方向開挖臨時排水溝；橋墩基礎(chǔ)施工時，產(chǎn)生的泥漿采用泥漿沉淀池進行沉淀處理。填方路基兩側(cè)梯形邊溝，挖方路段和過村鎮(zhèn)路段設(shè)矩形邊溝，挖方>5 m路段設(shè)截水溝，邊坡分級時設(shè)置平臺截水溝，邊溝、排水溝、截水溝出口受地形限制落差較大時設(shè)置急流槽。路基邊坡防護采用植灌草護坡、拱形骨架+植灌草護坡；后期利用剝離的表土對路基邊坡、土路肩進行土地整治、表土回覆，路基邊坡采用拱形骨架內(nèi)植灌草、植灌草植物進行綠化，互通三角區(qū)采取喬灌草結(jié)合的方式進行綠化。

6.4 附屬工程

施工前進行表土剝離，剝離的表土集中堆存在場地空閑區(qū)域，并采取臨時防護措施；施工過程中對施工道路裸露地表實施土工布覆蓋措施；在低洼處布設(shè)臨時排水溝；在場內(nèi)區(qū)域設(shè)雨污分流排水設(shè)施，施工結(jié)束表土回覆后進行土地整治后對場內(nèi)綠化區(qū)進行綠化，場內(nèi)綠化種類以常青闊葉喬木，芳香型喬木、灌木草為主，以調(diào)節(jié)場區(qū)小氣候，保持空氣清新。

6.5 棄渣場

棄渣場為G207線登封境改建工程方案設(shè)計的重點防治區(qū)。棄渣場施工前剝離表土，表土集中堆放在場內(nèi)空閑區(qū)域并采取覆蓋措施；棄渣場四周布設(shè)截排水溝，平臺布設(shè)橫向排水溝，底部設(shè)擋渣墻、排水溝、沉砂池及護坦；施工結(jié)束后，對棄渣場進行土地整治，然后實施表土回覆、綠化及復(fù)耕。

6.6 施工道路

施工前進行表土剝離，剝離后轉(zhuǎn)運至互通立交區(qū)并采取臨時防護措施；對施工道路裸露地表實施土工布覆蓋措施；施工過程中在路基一側(cè)布設(shè)排水溝；施工結(jié)束表土回覆后進行土地整治復(fù)耕或恢復(fù)植被。

6.7 施工生產(chǎn)生活區(qū)

施工前進行表土剝離，剝離的表土集中堆置在區(qū)內(nèi)空閑區(qū)域內(nèi)，做好苫蓋等臨時防護措施；施工過程中在區(qū)域內(nèi)開挖臨時排水管網(wǎng)，對場內(nèi)未硬化區(qū)域?qū)嵤┩凉げ几采w措施；施工結(jié)束進行表土回覆及土地整治后復(fù)耕及綠化。

7 結(jié)語

綜上所述，主體工程的選線、占地、挖填方、施工工藝等水土流失的影響因素符合規(guī)范要求。通過方案對主體工程進行水土保持措施補充和完善，能夠有效地防治工程建設(shè)造成的水土流失，從水土保持角度分析，G207線登封境改建工程項目建設(shè)可行。