油庫公共安全管理中如何有效地應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

朱涵月(中國石化銷售股份有限公司浙江石油分公司，浙江 杭州 310009)

0 引言

長期以來，石油都是我國的主要戰(zhàn)略資源，在國家安全利益中石油生產(chǎn)以及運輸?shù)仁遣豢苫蛉钡闹饕M成部分之一。尤其是石油存儲安全，是石油安全管理的關(guān)鍵。目前，隨著科技迅速發(fā)展，油庫公共安全管理為了可以更加安全，必須要積極引進(jìn)不同的技術(shù)，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是其中一種，通過合理應(yīng)用該技術(shù)，可以為保證油庫安全打下良好的基礎(chǔ)。

1 油庫管理的現(xiàn)狀

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中石油資源有著重要的地位，所以這就直接決定歐美國家注重油庫自動化管理建設(shè)，還有對應(yīng)的技術(shù)發(fā)展投入。現(xiàn)如今，許多國家都在積極開展油庫管理數(shù)字化建設(shè)，比如美國、日本等國家，這就表示其他國家都在不斷加快油庫數(shù)字化管理建設(shè)進(jìn)程。就油庫管理數(shù)字化建設(shè)來講，其主要是指在多個方面真正實現(xiàn)自動化以及智能化，比如：油品收發(fā)，還有運輸跟蹤等，而且利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在不同部門之間實現(xiàn)搜集的數(shù)據(jù)共享。而因為我國油庫管理建設(shè)較遲，在油庫信息化建設(shè)過程中沒有總體規(guī)劃，而且缺乏先進(jìn)的信息整合分析技術(shù)，這樣就容易導(dǎo)致系統(tǒng)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)存在不統(tǒng)一的情況[1]。現(xiàn)階段，從某個程度來講，我國油庫數(shù)字化控制系統(tǒng)水平與企業(yè)的油庫智能控制管理要求不相符，具體表現(xiàn)在以下兩點：第一，缺乏網(wǎng)絡(luò)安全制度及其帶來的高風(fēng)險。第二，低控制自動化設(shè)備及其造成的誤動作。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在油庫公共安全管理中的具體應(yīng)用

2.1 以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的油庫安全管理系統(tǒng)

要想從根本上實現(xiàn)油路管理自動化以及數(shù)字化，必須要合理應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的油庫公共安全管理系統(tǒng)是由多個層次的管控來實現(xiàn)，比如操作控制層，還有業(yè)務(wù)管理等。

2.1.1 操作控制層

此層與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合構(gòu)成油庫管理系統(tǒng)的最底層，借助傳感器以及二維碼等來嚴(yán)格控制與檢測油庫各級設(shè)備的實際狀況，而且采用出現(xiàn)在物理世界的事件的過程和數(shù)據(jù)信息，為做好安防監(jiān)控智能化以及計量自動化等打下良好的基礎(chǔ)。并且利用組網(wǎng)以及協(xié)同信息處理技術(shù)來傳輸收集的信息，而且利用傳感器和自組織網(wǎng)絡(luò)來分析處理數(shù)據(jù)協(xié)同信息。此層利用網(wǎng)絡(luò)層來集中與共享搜集的生產(chǎn)數(shù)據(jù)資源，確保油庫正常運行和嚴(yán)格管理。并且此層不僅可以搜集與處理油庫設(shè)備數(shù)據(jù)，而且是業(yè)務(wù)管理層和領(lǐng)導(dǎo)的有力數(shù)據(jù)保障。

2.1.2 業(yè)務(wù)管理層

此層將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和油庫安全管理需求進(jìn)行有機結(jié)合，是組織油庫安全管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理的重中之重。就業(yè)務(wù)管理層來講，借助統(tǒng)一平臺加工處理基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和安全監(jiān)控油庫平時實際工作情況，達(dá)到油庫管理每個重要環(huán)節(jié)信息的內(nèi)部真正共享。并且全面分析油庫中的安全隱患和迅速處理將安全隱患充分消除，以確保在最大限度上減少由于安全隱患而造成的損失。

2.1.3 管理決策層

此層整理分析加工的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)都是由操作控制層提供，形成完整的統(tǒng)計圖表，這樣可以為管理層決策提供重要的數(shù)據(jù)依據(jù)。在油庫管理的所有環(huán)節(jié)都應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進(jìn)油庫智能化管理。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變傳統(tǒng)的油庫管理模式，讓人們可以安全科學(xué)管理油庫。結(jié)合感知層獲得的安全穩(wěn)定的灌輸區(qū)以及油罐區(qū)等信息，對設(shè)備的實際運行狀況做出智能評價和診斷，以迅速將隱藏的安全隱患預(yù)警且全面排除，這樣除了可以為完善油庫公共安全管理打下良好的基礎(chǔ)，而且可以真正滿足油庫建設(shè)和發(fā)展的實際需求。下面詳細(xì)介紹在油庫管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的具體應(yīng)用。

2.2 在油罐與灌輸區(qū)和其他區(qū)域管理中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

2.2.1 在油罐與灌輸區(qū)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的油罐區(qū)和灌輸區(qū)監(jiān)測管理過程中感知層通常將不同類型的傳感器安裝在油罐或者主要設(shè)備上，借助數(shù)據(jù)采集裝置時時刻刻搜集各方面信息，比如：油罐和管道中液位高度，還有罐體和管道液體壓力等，利用互聯(lián)網(wǎng)時時刻刻向數(shù)據(jù)處理中心傳輸搜集的數(shù)據(jù)[2]。當(dāng)前，油罐和管道設(shè)備檢測過程中已經(jīng)實現(xiàn)很多檢測，主要包括油氣濃度監(jiān)測以及液體壓力監(jiān)測等，對各種類型傳感器的綜合信息進(jìn)行客觀全面的評估分析，進(jìn)而獲取精準(zhǔn)的檢測結(jié)果。

油罐區(qū)和灌輸區(qū)監(jiān)管系統(tǒng)的問題具體表現(xiàn)在以下幾點：第一，系統(tǒng)不具有較強的可靠性以及穩(wěn)定性。第二，設(shè)備不具有較強的安全性。第三，缺乏完善的保護(hù)性措施。要想使油庫監(jiān)管系統(tǒng)更加嚴(yán)格的監(jiān)管油罐和管道設(shè)備，必須要重點研究檢測手段多種多樣以及提高狀態(tài)檢測水平等，在這樣的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化油庫監(jiān)管系統(tǒng)，提高系統(tǒng)的安全性以及可靠性。并且需要深入探究感知層在智能采集設(shè)備等中應(yīng)用，使設(shè)備更加安全。將物聯(lián)網(wǎng)作為重要前提條件的油罐區(qū)和灌輸區(qū)檢測應(yīng)用層，通常是由兩個部分構(gòu)成，一是油罐和灌輸區(qū)在線監(jiān)測平臺，二是輔助系統(tǒng)，其中，就油罐和管輸區(qū)在線監(jiān)測系統(tǒng)而言，其很多軟件都是建設(shè)生產(chǎn)廠家提供，也有很多大品牌油庫服屬的公司自主研究和開發(fā)有關(guān)的軟件系統(tǒng)。

2.2.2 車輛和其工作人員管理

油庫安全管理系統(tǒng)建設(shè)，除了涉及到建立油罐區(qū)和灌輸區(qū)安全管理體系，在油庫安全管理系統(tǒng)建設(shè)過程中建立公路和鐵路工作區(qū)以及其他區(qū)域信息安全管理體系也是不可或缺的主要部分。在罐區(qū)車輛以及工作人員安全管理體系建設(shè)過程中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是有力的技術(shù)保障，在油庫車輛和有關(guān)工作人員管理過程中既要與油庫車輛以及人員管理的要求相符，又要遵循油庫管理以及人員管理的基本原則。同時，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的車輛和人員管理體系，其感知層利用不同的設(shè)備，包括攝像頭以及M2M終端等，及時采集重要數(shù)據(jù)，比如：進(jìn)入油庫車輛實際運行情況以及油壓變化等。網(wǎng)絡(luò)層結(jié)合搜集的數(shù)據(jù)對各方面情況作出安全評估，比如：附近環(huán)境條件以及車輛實際運行情況等[3]。

3 物聯(lián)網(wǎng)在油庫公共安全管理中應(yīng)用的實例

3.1 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

對于物聯(lián)網(wǎng)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)而言，其通常是由多個部分構(gòu)成，比如：觸發(fā)件，還有報警裝置等。以物聯(lián)網(wǎng)為依托的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)利用探測與收集感煙探測器等對比附近環(huán)境的燃燒和熱解形成的煙霧以及熱量數(shù)據(jù)和火災(zāi)安全閾值，如果分析的數(shù)值大于閾值，就會立刻將火災(zāi)報警裝置觸發(fā)，也會在同一時間啟動多個系統(tǒng)，主要包括自動噴水系統(tǒng)以及聯(lián)動控制系統(tǒng)等，而且將防排煙系統(tǒng)開啟。以物聯(lián)網(wǎng)為依托的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有顯著的優(yōu)勢，具體表現(xiàn)在以下兩點：第一，可以迅速準(zhǔn)確找到火情，而且就算出現(xiàn)火災(zāi)預(yù)警，也可以迅速撲滅早期火災(zāi)。第二，只要觸發(fā)聯(lián)動系統(tǒng)就能夠?qū)⒒馂?zāi)對各方面造成的不良影響控制在最小化，比如：人員生命安全以及財產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失等。

3.2 管道泄漏檢測評估系統(tǒng)

以物聯(lián)網(wǎng)為依托的管道泄漏檢測評估系統(tǒng)，利用將不同類型傳感器安裝在油氣管道內(nèi)和管道外，比如：油氣泄漏傳感器，還有壓力傳感器等等，在任何時候都可以精確的自動化收集管道內(nèi)、管道外環(huán)境信息以及油品信息。使用專門軟件分析搜集的數(shù)據(jù)后迅速對于管道安全相關(guān)的不同風(fēng)險要素做出準(zhǔn)確識別，進(jìn)而及時對管道運行情況作出客觀合理的風(fēng)險評估以及安全評價。通過合理利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在任何時候都可以對管道內(nèi)、管道外的實際工作情況以及工作環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，使用專門軟件全面分析搜集的數(shù)據(jù)通過不同的形式充分表現(xiàn)管道內(nèi)壁腐蝕的實際情況，比如：圖形以及數(shù)據(jù)表格等方法，以減少管道設(shè)備在實際運行過程中的故障出現(xiàn)幾率，提高設(shè)備運行的穩(wěn)定性和可靠性。

3.3 地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測評估系統(tǒng)

就管道地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測評估系統(tǒng)來講，其融合多項技術(shù)，比如：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測技術(shù)等，在地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)常出現(xiàn)的一些管道鋪設(shè)區(qū)域埋設(shè)各種傳感器，主要包括空隙水壓計以及土壓計等，借助傳感器可以24 h監(jiān)測管道設(shè)備的各種應(yīng)力和各種應(yīng)變狀況，而且自動將數(shù)據(jù)以及參數(shù)詳細(xì)記錄下來，通過3G網(wǎng)絡(luò)向管理控制中心傳輸?shù)刭|(zhì)變化實際情況和管道變形數(shù)據(jù)信息，在該檢測與傳輸中無需安排專門的人進(jìn)行值守。如果監(jiān)測數(shù)值與設(shè)定的安全閾值大，就會立刻將自動報警裝置出發(fā)，以確保管理者即使在很遠(yuǎn)的距離，也可以對現(xiàn)場管道的實際情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，進(jìn)而確保管道正常運行。

4 結(jié)語

總而言之，在油庫管理系統(tǒng)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有諸多特點，比如：在早期檢測階段使用多種設(shè)備，常見的有攝像頭以及傳感器等，讓檢測系統(tǒng)朝著智能化方向發(fā)展。應(yīng)用無線通信技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓油庫普通作業(yè)真正實現(xiàn)智能化以及數(shù)字化，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合分析油庫不同層面的信息，讓管理部門可以充分掌握和控制油庫每個層面的實際運行狀況。在油庫公共安全管理系統(tǒng)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以迅速找到油庫存在的不足，而且需要采取有效的方法防止出現(xiàn)油庫事故。