喬智勇,呼思勒
(中海石油天野化工有限責任公司,內蒙古呼和浩特 010070)
減速機設備大部分應用于國防工業各個領域與方面,早在1970—1980年期間,減速機技術就與現代新技術發展進行了科學的融合與統一,慢慢地從原來的低水平、低性能、單一式、穩定性偏低等的劣勢向著高水平、高性能、多形式、多樣化、平穩度高、高能效性強等方面高速發展,雖然我國的現代工業與其他一些發展達國家相比,還存在著一定的距離,但是我國現代工業中的工作人員與技術人員一直將快速處理減速機常見的故障作為自己工作的重點與核心,本文主要對減速機常見故障的處理措施進行分析與研究。
減速機在設備中是處于獨立的狀態,常常被技術人員安排在設備的電機與工作機之間,減速機的狀態是密閉的,以轉動的方式進行工作。
減速機主要由齒輪箱體、軸承以及蓋環類零件組成。減速機是將電機轉速進行了大幅度的降低,并且將扭矩增強,才進行具體工作的。在現代工業中,人們大多能見到的傳動形式有:圓柱形的齒輪、注意齒輪、行星齒輪等。如果想要設備機器實行減速,是要經過齒合的大小與齒輪齒數來最終實現減速工作。
最后,在對內部減速的過程當中,會對設備中的一些較小的零部件造成一定的損傷,所以減速機中常有故障出現,影響著企業的正常生產與生產效率。另外減速機在使用的過程當中,因為長時間的使用,或者生產量過于龐大,避免不了都會有故障發生。……