宿遷學(xué)校二標(biāo)段工程腳手架工程質(zhì)量控制管理研究

孫傳虎

（中建科工集團(tuán)有限公司，江蘇 南京 210000）

近年來，新建建筑高度一再刷新，腳手架工程施工至關(guān)重要，從理論概念上分析，腳手架工程是通過人工操作來有效解決垂直高度和水平方向運(yùn)輸困難的問題，不僅可以為施工現(xiàn)場帶來便利，還能夠提升建筑工程的施工質(zhì)量。然而從工程案例中看到，由腳手架搭設(shè)質(zhì)量問題導(dǎo)致的安全事故逐年增多，這也引起相關(guān)建筑管理部門對腳手架搭設(shè)現(xiàn)場安全管理的重視[1]。相關(guān)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由腳手架安全管理問題引發(fā)的建筑安全事故發(fā)生占比達(dá)到40%，腳手架現(xiàn)場搭設(shè)施工的安全管理質(zhì)量亟待提升。

1 宿遷學(xué)校二標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)概況

該工程為教學(xué)辦公樓及輔助用房，合同工期為360d，總承包金額達(dá)5.2億元。總建筑面積為87920m2，占地面積為99333m2，建筑高度為30.4m，混凝土強(qiáng)度等級及抗?jié)B要求，基礎(chǔ)為C35P6，梁為C35。該工程東臨世紀(jì)大道，南鄰廈門路，北鄰浦東路，場內(nèi)三通一平均無，由項(xiàng)目部自行協(xié)調(diào)各方予以解決，場地整體較為空曠，內(nèi)有一水塘，前期已經(jīng)換填平整。距離四周市政道路較遠(yuǎn)，周邊管線情況暫時(shí)未知，現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn)圍墻外側(cè)可見雨水井、污水井、市政消防栓。施工環(huán)境相對復(fù)雜，根據(jù)地勘報(bào)告，該項(xiàng)目勘察的最大深度為35m，并依據(jù)鉆探、原位測試及室內(nèi)的土工試驗(yàn)等流程，分析出場地的勘探深度可達(dá)到巖性物理力學(xué)性質(zhì)的差異，將整個(gè)施工現(xiàn)場工程地質(zhì)層分為3層，這給腳手架工程施工技術(shù)應(yīng)用帶來了較大阻礙，同時(shí)也提升了施工質(zhì)量管理要求。

2 搭設(shè)形式及構(gòu)造要求

該工程外腳手架選用Ф48×3.0規(guī)格的鋼管，采用直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件連接接扣件。所用材料經(jīng)驗(yàn)收合格方可使用。小橫桿、大橫桿和立桿是傳遞垂直荷載的主要構(gòu)件；剪力撐、斜撐和連墻件主要用來保證腳手架的整體剛度和穩(wěn)定性，同時(shí)加強(qiáng)抵抗垂直和水平作用的能力；連墻件承受全部的風(fēng)荷載；扣件是組成架子整體的聯(lián)結(jié)件和傳力件[2]。

該工程地下室一層，外墻處采用雙排落地式鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)高度約30.0m，主要材料為φ48mm×3.5mm鋼管和鑄鐵扣件等。具體搭設(shè)工藝流程見圖1。

圖1 搭設(shè)工藝流程

落地式腳手架搭設(shè)需要在負(fù)一層建筑結(jié)構(gòu)施工完成后展開，外側(cè)腳手架結(jié)構(gòu)的立桿縱向距離為1500mm，對應(yīng)橫向間距為900mm，水平桿的豎向距離一般控制在1800mm。立桿結(jié)構(gòu)與對接扣件之前應(yīng)交錯(cuò)布置，并立桿與接頭之間應(yīng)錯(cuò)開位置布設(shè)，一般的錯(cuò)開距離控制在500mm，見圖2。

圖2 立桿對接示意圖（單位：mm）

機(jī)位最大支撐跨度規(guī)范的最大直線支撐跨度：7m；該工程最大直線支撐跨度：5.6m。機(jī)位最大支撐跨度規(guī)范的最大折線支撐跨度：5.4m；該工程最大折線支撐跨度：5m[3]。

3 腳手架工程質(zhì)量管控措施

3.1 機(jī)位布置

機(jī)位布置的過程中，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)腳手架安全技術(shù)規(guī)范，合理布置腳手架機(jī)位、架體等結(jié)構(gòu)，具體施工規(guī)范內(nèi)容如下：

（1）腳手架所需要安裝的架體結(jié)構(gòu)高度應(yīng)小于5倍樓層高度。

（2）架體寬度不得大于1.2m；

（3）作為直線布設(shè)的架體結(jié)構(gòu)，其支撐的跨度間距應(yīng)小于7m，且架體主要呈現(xiàn)曲線或者折線形式布設(shè)，這樣能夠加強(qiáng)架體之間的固結(jié)，框架與架體之前的外側(cè)間距應(yīng)小于5.4m。

（4）作為架體來說，其水平懸挑長度應(yīng)小于2m，且應(yīng)小于跨度間距的1/2。

（5）架體結(jié)構(gòu)的全部高度與支撐跨度結(jié)構(gòu)的乘積應(yīng)小于110m2。

3.2 防大風(fēng)處理措施

（1）拆除腳手架頂部2道網(wǎng)片可有效地減小腳手架的擋風(fēng)面積，謹(jǐn)防橫風(fēng)、渦流旋風(fēng)對腳手架的沖擊，未拆除的網(wǎng)片需保證其安裝牢固。

（2）腳手架在外側(cè)豎龍骨處使用鋼絲繩拉結(jié)至預(yù)埋洞口處。

（3）腳手架分片口需用井字架連接加固。

（4）腳手架架體頂部用豎向斜弦桿加固。

3.3 細(xì)部連接節(jié)點(diǎn)及處理措施

腳手架架體部分節(jié)點(diǎn)懸挑過大，需使用豎龍骨等立桿斜拉加固，見圖3。架體轉(zhuǎn)角處相應(yīng)增加導(dǎo)座的水平力，相應(yīng)減小導(dǎo)座（機(jī)位）間跨距。

圖3 使用豎龍骨等立桿進(jìn)行拉結(jié)加固

3.4 塔吊附臂處的處理措施

該項(xiàng)目有塔吊的樓棟均設(shè)置塔吊上人通道，塔吊過人通道布置在腳手架第三層走道板位置，搭設(shè)塔吊懸挑全鋼過人通道，塔吊過人通道采用花紋鋼板鋪設(shè)，側(cè)立面以鋼板沖孔網(wǎng)防護(hù)，通道通過6個(gè)M16螺栓連接到龍骨板上，并用鋼絲繩斜拉到腳手架立桿卸荷[3]。對比傳統(tǒng)鋼管懸挑式過人通道有以下優(yōu)勢：（1）塔吊司機(jī)可以從腳手架直接上到塔吊操作室，減少在塔吊內(nèi)上行通道行走距離，更安全高效。（2）采用全鋼材料制作，防火性能好，安全美觀。（3）塔吊通道跟著腳手架一起提升，避免多次搭設(shè)。

3.5 架體分片提升、架體不同步的處理措施

由于架體分片提升，先提升的一片架體的底部比后提升的另外一片架體的底部高出一個(gè)樓層的高度，因此在先提升的架體頂層和后提升的另外一片架體底層側(cè)面增加防護(hù)網(wǎng)防護(hù)，等架體提升同步后，再把防護(hù)網(wǎng)拆除。分片提升防護(hù)效果圖見圖4。

3.6 搭設(shè)與提升前后及使用中的檢查要求

（1）混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。腳手架搭設(shè)的吊點(diǎn)位置處的混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不需要開展試塊分析，需要對混凝土結(jié)構(gòu)連接處的強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)和分析，按照相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，混凝土強(qiáng)度應(yīng)大于C15，并且試塊需要連續(xù)試驗(yàn)3d，強(qiáng)度要保證達(dá)到28d試驗(yàn)的60%，7d達(dá)到80%，經(jīng)過試塊檢驗(yàn)檢測得出，附墻支座只要受力在所防護(hù)樓層的第二層、第三層、第四層，按照一般施工進(jìn)度，混凝土的強(qiáng)度已滿足要求[4]。

圖4 分片提升防護(hù)效果圖

（2）腳手架搭設(shè)及使用中的檢查要求。每次搭設(shè)完成后，做好檢查記錄表和驗(yàn)收程序，主要由安裝單位、總包單位、監(jiān)理單位聯(lián)合進(jìn)行，按照施工方案要求的內(nèi)容進(jìn)行檢查。首次使用的過程中，首先要由總承包商、分包商自檢，然后開展復(fù)檢，對于合格的監(jiān)理單位來說，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場驗(yàn)收管理，最后由監(jiān)理方簽字確認(rèn)后再使用。

3.7 吊裝拆除的注意事項(xiàng)

首先，由項(xiàng)目部的質(zhì)量管理人員對腳手架拆除施工技術(shù)人員進(jìn)行全面的拆除作業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格做好拆除作業(yè)施工記錄。拆除過程中，應(yīng)先設(shè)置護(hù)欄，并拉起警戒線裝置，由專人指揮管理，拆除的過程中應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織規(guī)劃的內(nèi)容，以由下及上的施工順序展開作業(yè)，遵循先搭后拆除的原則，如先搭設(shè)欄桿、腳手板和剪刀撐等結(jié)構(gòu)，然后再選擇性地拆除大橫桿、小橫桿及立桿結(jié)構(gòu)，要記清每一個(gè)拆除的構(gòu)件結(jié)構(gòu)。拆除立桿的過程中，應(yīng)先抱住立桿然后再拆除，這樣能夠保證端頭扣結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，連接墻件結(jié)構(gòu)在拆除的過程中應(yīng)逐層拆除。

其次，腳手架拆除作業(yè)的過程中，應(yīng)分段實(shí)施，以由上及下的順序開展，逐層拆除作業(yè)，要嚴(yán)禁上下兩層同時(shí)開展拆除作業(yè)，保證每次結(jié)構(gòu)拆除的過程中，桿件結(jié)構(gòu)及外立面結(jié)構(gòu)都能夠全部拆除[5]。

4 結(jié)束語

腳手架施工故障和隱患較多，例如立桿基礎(chǔ)質(zhì)量不高、架體結(jié)構(gòu)與建筑物不牢固等，加強(qiáng)腳手架工程施工安全管理和質(zhì)量控制，對于健全腳手架質(zhì)量管理體系，提升和促進(jìn)腳手架工程施工安全具有重要意義。