二級公路路基施工技術與質量控制研究

畢 鵬

(山西晉中交通建設有限公司，山西 晉中 030600)

1 二級公路路基施工特征分析

1.1 施工存在較大難度

二級公路的建設，因為四周環境非常復雜，建設過程會受到地質條件以及天氣等因素的影響，所以建設過程有一定的難度。路基施工與其他施工內容有很大的差異性，路基屬于公路的基礎，施工過程中涉及到的內容十分復雜，例如：所在區域的地下水位、特殊地理條件、季節降雨量等。此外，路面修筑的穩定性以及連續性也有差異性，會有施工節點存在，如丘陵和山區等。還需要挖隧道、修筑坡體、架設橋梁等等，所以施工有著非常大的難度。同時，因為路基施工有較大的整體工程量，需要應用的技術人員、設備、材料、儀器非常多，所以其中的統籌管理需要系統實施，以免有問題發生。在規劃二級公路建設時，還需要先考量好四周的環境，例如：氣候、水文、地理，從而對科學的建設方案進行編制，做好各項內容的組織和協調，才能對施工質量給予保障。

1.2 施工提出的要求高

路基施工質量會對二級公路路面結構穩定性產生直接性影響，同時也對其他工序的順利開展造成影響。此外，路基的施工水平，對于公路行車之后的應用壽命、養護成本和難度、服務水平等也會有很大的影響，所以對路基施工提出的施工要求非常嚴格。在針對公路路基開展施工過程中，建設方需要結合國家提出的標準要求，嚴格開展施工內容。其中，監理方和管理部門要及時監督和控制施工過程、施工質量，如發現異常情況，要第一時間進行返工或者修復，以免有較大損失發生。

1.3 施工有較強的綜合型特征

二級公路對于路基施工的開展，有時會有很多附屬項目，例如：土建、涵洞、橋梁、排水以及邊坡等，需要由不同專業的工作人員配合完成，所以施工過程展現出的綜合性非常強。針對二級公路路基建設之前，建設部門需要先做好具體的統籌規劃工作，詳細分析各工種的施工方案，在保證質量的基礎上，結合不同的專業以及工種，編制合理的施工計劃，對各項施工內容的有序開展給予保障。

2 二級公路路基施工技術分析

2.1 路基挖方技術

在對路基挖方施工正式開展之前，需要先做好各項準備工作。首先，要詳細勘察施工四周環境，對施工區域的地質類型有明確了解。在調配土石方和路塹斷面等相關技術指標實施研究和勘測之后，結合具體的情況編制相應的施工方案，并對施工技術合理選擇。

路基挖方施工作業正式開展之后，要結合施工方案當中提出的施工技術，針對相應的區域開展作業內容。例如：在平緩的操作面開展作業時，如地質條件的長度較短，沒有較深的深度，可應用全面開挖的施工形式。在平緩的操作面當中，如果作業長度比較長，且有較深的深度，需要應用縱向臺階開挖的形式。一般而言，作業的深度都會大于機械直接開挖的最大程度，在出現這種情況時，可應用分層開挖的方式給予輔助。

2.2 路基填料

路基填料施工最關鍵的任務便是對材料進行選擇。大部分時候施工方會結合現場CBR值，評判路基土壤強度，這樣獲取的路基土壤CBR分布狀況會更加科學和系統。

當路基底部到達路面的深度沒有超過0.3 m時，施工方對于填料CBR值的把控，要大于8。選料過程中，原則是不能挑選小于最小強度要求的材料，只有對材料強度要求符合，才能對路基的可靠性給予保障，使其更加穩定。如果材料強度出現不達標的問題，會對整體路基工程建設質量造成影響。

對于填料種類的挑選，施工方需要結合具體的情況，挑選出具有良好級配的礫石混合料或者處理之后能夠對填料條件滿足的煤渣。

2.3 路基壓實

針對路基開展的壓實作業，需要結合路基層次，使用相應的施工技術和壓實設備。針對上床路基，中層路床以及下層路床，采用不同的設備以及技術。路基表面向下0～0.3 m為路基的上層路床，對其壓實過程中，需采用高強度的填料。其中CBR值不能小于8。與上層路床相比較，中層路床針對填料提出的強度要求，可以稍微降低一些，CBR值可接近8，但不能低于5。下層路床為路基表面下0.8～1.5 m，其壓實度要確保在96%上。

3 二級公路路基施工技術質量把控措施

3.1 施工前需強化工程勘測與測量工作

在正式施工之前，施工方需要針對施工區域的四周環境充分考量，例如：施工區域的氣候條件、社會經濟、地質情況以及水文信息等，結合自然環境特征對相應的施工方案進行編制。此外，還要完善測量工作，特別是復測導線、中線以及水準線。工作人員需要根據提出的施工計劃以及標準要求，對交點、轉點、圓曲線的起始位置嚴格把控。明確位置之后，利用固定樁實施固定保護。同時，要對施工的每一道工序嚴格把控，盡量減少誤差，并對路基的各個點位給予保障，使其與施工計劃當中提出的要求標準完全相符，從基礎細節方面對整體施工質量進行保障。

3.2 嚴謹挑選施工用料

施工原材料會對最終的施工質量產生決定性影響，所以施工方需要從大廠家、正規渠道對原材料進行購買。在正式使用施工材料之前，需要對材料做好檢驗和試驗，確定質量符合要求標準之后，才可以在施工當中應用。在挑選水泥等原材料方面，需要材料有非常強的抗折強度、理想的安定性且收縮變形幅度不能太大，這樣才能對施工質量的提升起到促進效果。為了預防混凝土有裂縫或者斷裂情況發生，混凝土的配合比要嚴格控制，水灰比的把控盡量在0.35～0.4的范圍內。如果有過高的水灰比會對混凝土凝結之后的密實度產生直接影響，使其下降，進而有干縮性裂縫出現。此外，混凝土的攪拌時間也有非常高的標準要求，完成攪拌后的混凝土，需要有理想的成熟度以及均勻性，所以要把控好攪拌時間，規避有攪拌不均勻問題發生。

當材料進場之后，要指派專業人員做好儲存和管理，以便使建筑材料在一段時間內可以保持良好的可用性。因材料的不同，所以儲存方法以及環境有一定差異性，例如：混凝土的保存環境要非常干燥，如條件不足，還需要裝設除濕器。

3.3 應用配套且適合的路基施工技術

針對二級公路的建設，涵蓋的內容非常廣泛，有較大的影響范圍，所以在不同的環境當中，施工方需要結合所在區域的具體情況挑選合適的施工方法，這樣才能將施工效率有效提升。如果，挑選的施工工藝不合理或出現錯誤，會延誤工期甚至造成安全事故，對經濟和生命安全造成很大影響。例如：在排水工程當中，因為西北區域有比較平坦的地勢，可采用分散排水的形式，但在其他區域，如果地形十分復雜，不可以應用分散排水的方法，需應用集中排水。所以，施工要結合不同的環境特征、地質特征、自然條件等，依照勘查獲取的數據信息，做好施工方案的編制，明確施工技術。

4 結 語

總之，二級公路的建設，對于經濟的促進，交通行業的發展有很大的幫助作用，可實現更多區域的溝通和合作，進而推動地區經濟發展。所以，針對二級公路路基施工技術與質量控制，要高度重視，以便應用合理的措施和方式，完善建設質量。