瀝青混凝土拌合站冷料標定及應用

曹祿富

(北京華通公路橋梁監理咨詢有限公司，北京 100025)

0 引 言

近些年來隨著我國的公路建設的快速發展，瀝青混凝土在公路建設的應用越來越廣泛，瀝青混凝土的品質好壞對工程質量影響較大，但是在生產混合料過程中大多數都是很重視生產配合比的控制，也就是熱料倉的比例控制，往往忽略了目標配合比控制，也就是冷料倉上料比例的實際控制，容易導致目標配比和生產配比有很大的差異，對混凝土的生產質量造成影響，特別是對瀝青混凝土所需要的各種材料用量控制影響很大，與設計量產生很大的出入，最后導致因為已進場材料量而改變配合比，使最后的工程質量難以保證。下面以AC-20配合比為例將冷料倉比例控制方法介紹一下。

1 準備工作

(1)根據配合比設計及集料公稱粒徑確定熱料倉篩孔尺寸，一般情況下集料規格為19～26.5 mm、9.5～19 mm、4.75～9.5 mm、2.36～4.75 mm、機制砂，拌合站對應熱料倉篩孔尺寸為27 mm、20 mm、11 mm、6 mm、3 mm。

(2)調試拌合站，包括冷料倉減速機電機的調試，斜皮帶電機調試，斜皮帶調試，熱提電機調試、熱提減震彈簧調試，熱提斜絞龍電機調試、振動篩減速電機調試、檢查篩網、檢查焊接、所有氣缸調試、熱料儲倉氣門調試，所有部位應全部合格正常。

(3)試運行拌合站，檢查振動篩及擋板是否符合要求，電機及皮帶運行是否正常；

(4)校準瀝青拌合站骨料稱，稱量精度符合要求；

(5)固定冷料倉出料倉門高度，做好標記，以備調整維修料倉后恢復原位使用；

(6)所有料倉出料倉門高度保持同一高度，且能保證集料正常的流出；

(7)各料倉按著從拌合站這側開始順序標記為1#倉、2#倉、3#倉、4#倉、5#倉、6#倉，1#倉裝：機制砂、2#倉裝：2.36～4.75 mm、3#倉裝：4.75～9.5 mm、4#倉裝：9.5～19 mm、5#倉裝：19～26.5 mm、6#倉備用。

2 施工工序

(1)首先，各料倉對應裝滿集料，啟動拌合站，啟動振篩，把熱料倉及通道清理干凈，放出拌和站外，以免影響稱量精度。拌合站調制手動，拌合站點火正常后，只打開1#倉上料，頻率分別放置10 Hz、15 Hz、20 Hz。以冷料倉門上料開始至停止為一個時間段。最好統一一個時間，一般都為10 min，停止上料后，稱取熱料倉所有集料質量，折算成每小時質量，做好記錄。如表1。

表1 記錄表

(2)以電機頻率為橫坐標，以集料質量為縱坐標繪制圖表，如圖1。

圖1 集料質量分析圖

(3)以某高速公路中面層為例，AC-20目標配合比為1#∶2#∶3#∶4#∶5#∶礦粉=28∶5∶20∶28∶15∶4，瀝青含量為4.5%。瀝青混凝土拌合站為4000型。假設每盤拌和混合料為4 000 kg，每盤拌和時間為45 s，自動拌和每小時拌和80盤，每小時額定產量為320 t，按時間利用系數0.75計算，每小時實際產量約為240 t/h。

1#集料每小時需要質量為：240×(1-4.5%)×28%=64.2 t，1#倉電機頻率從圖表中可以查出64.2 t對應的頻率約為21.2 Hz左右。

2#集料每小時需要質量為：240×(1-4.5%)×5%=11.5 t，2#倉電機頻率從圖表中可以查出11.5 t對應的頻率約為4.6 Hz左右。

3#集料每小時需要質量為：240×(1-4.5%)×20%=45.8 t，3#倉電機頻率從圖表中可以查出45.8 t對應的頻率約為17.8 Hz左右。

4#集料每小時需要質量為：240×(1-4.5%)×28%=64.2t，4#倉電機頻率從圖表中可以查出64.2 t對應的頻率約為23.6 Hz左右。

5#集料每小時需要質量為：240×(1-4.5%)×15%=34.3t，5#倉電機頻率從圖表中可以查出34.3 t對應的頻率約為12.1 Hz左右。

(4)按照計算結果上料，然后在做各種熱料倉的取料篩分，取料時隔一取一，就是按照1#、3#、5#、2#、4#順序從熱料倉放出，避免混料，每個熱料倉放料時都要先放出一部分沖刷一下，以保證通道和拌合鍋里沒有上檔殘余的料。根據篩分結果的級配情況做生產配合比設計，只有這樣才能保證目標配合比級配準確性，變化幅度在規范要求范圍內。

(5)對瀝青混凝土拌合站篩分過的集料要進行試驗檢測，特別是級配情況，要做平行試驗，以保證試驗精度，對配合比設計提供有力支持。

(6)在實際施工過程中，拌合張要嚴格按照目標配合比的比例進行控制，冷料目標配合比再出現個特殊情況時可以進行微調，但是幅度不要過大，否則對瀝青混凝土配合比影響很大，調整滿足拌合站生產需要后盡量在調回目標配合比比例，以保證瀝青混凝土的質量。

3 注意事項

(1)冷料倉倉門的高度是否有變化，和原固定高度是否一致，料倉門是否堵塞，保證集料正常運行自然滑落到皮帶上。

(2)熱料倉接的料是否有混料，篩分過程是否充分，料倉的料變化大不大;

(3)平皮帶和斜皮帶的正常運轉，不要跑偏、翻轉;

(4)嚴格控制各種原材料質量，各項檢測指標必須符合規范及設計要求，特別是集料級配變化更要嚴格控制，級配對瀝青混凝土拌合站的控制至關重要，級配改變就是配合比的改變，對瀝青混凝土的品質甚至對整個工程質量都有影響。

4 結 論

影響瀝青面層質量關鍵是瀝青混凝土質量，瀝青混凝土質量關鍵在于配合比的控制，目標配合比發生改變，生產配合比就也隨之發生了變化，進而對瀝青混凝土整體都有影響。相對而言目標配合比尤其重要，目標配合比發生改變對項目瀝青混凝土所使用的原材料進料量也隨之發生變化，從而影響原材料進料計劃，如原材料全部已進場，就會造成有的原材料剩余，有的原材料不足，造成不必要的浪費。所以無論從質量角度還是經濟角度，我們在實際施工中，要嚴格控制目標配合比。