新能源汽車5G技術應用的建設方案研究

岑少飛

（廣西城市職業大學，廣西 崇左 532200）

1 新能源汽車

隨著我國新能源電動汽車相關產品應用技術水平持續穩步提升以及成本不斷優化，其使用經濟性日益充分凸顯，新車型陸續批量上市為廣大市場人士提供更多購車選擇。汽車行業向電動化發展已是大勢所趨，特斯拉及其上海超級汽車工廠將對未來我國新一代能源行業及整車供應鏈格局產生深遠影響；今年我國新一代能源電動整車及混合動力電池制造行業有序改革開放利好汽車行業長期健康發展，雙模式積分和我國新能源電動汽車十三五發展規劃等相關長效機制正在持續深入構建中，產業穩步發展向好。在我國新能源電動汽車產業發展鏈條上，充電樁普遍被業內所廣為看好[1]。

2 5G技術正在支撐“新基建”時代的到來

5G已在我國工業、文娛、商旅、醫療、礦業、港口、制造等各個行業中展開了廣泛深入的商業實踐與應用，部分成功的實際應用已逐漸開始向整個行業實現規模化的復制。在汽車工業大規模生產建設化的新浪潮之下，大力發展新能源汽車與鈦酸鋰電池相關產業，已成為大勢所趨[2]。而加快發展5G電動汽車，正是推動汽車電子工業快速發展的國家戰略布局制高點和產業創新發展熱點。未來，消費者是否能夠實時感知和看到全新電動駕駛方式體驗、娛樂駕駛體驗，以及看到人、車、家全新的場景駕駛體驗，是5G電動汽車的重要創新發展重點，也是我國新能源電動汽車產業持續發力的主要戰略方向。5G駕駛技術正為移動智能網聯、智能軌道交通、自動無人駕駛等各大場景應用打開全新的技術想象力和空間。

3 5G與新能源汽車的關系

可預見的是，發展新四化（智能電動化、網聯自動化、智能化、共享智能化）已經成為我國新能源電動汽車制造業界未來的大方向。而除了智能電動化技術是相對比較獨立的一種電化學技術應用范疇之外，網聯電動化、智能化、共享電動化的技術實現，都必然需要通過包括5G汽車技術中心在內的三個基礎配套設施的技術深度整合參與，才能真正面向全體消費者用戶提供像普通智能手機一樣更加智能且更智慧、功能多元、應用豐富的新能源汽車使用體驗。因此，在“新基建”時代，新能源電動汽車產業的發展關注點和重心，不應再僅僅是限于傳統的“三大件”等在機械驅動層面的技術提升，而是應該重新考慮如何充分利用最先進的5G充電技術以及先進計算機處理技術，讓我國新能源電動汽車產業真正朝著“新四化”時代方向快速邁進[3]。

4 新能源汽車5G技術應用

近年來，隨著國內5G通信技術、新能源技術的進步，以及市場和政策的逐步成熟，智能新能源汽車擁有了更好的發展環境，中國已成為全球智能新能源汽車發展的引領者。湖北星暉新能源智能汽車生產基地將重點聚焦5G高新技術的現代智能駕駛汽車相關產品，攜手地方政府和其他社會各界核心力量，繼續大力推動汽車技術和傳統商業模式融合創新，讓中國更多汽車用戶暢享5G技術時代下的智慧新能源出行。攜手政府和社會各界力量，繼續推動技術和商業模式創新，讓更多用戶暢享5G時代智慧新出行。

（1）通過網聯化應用。5G應用可以使汽車的車聯網系統更加完善，車載導航更加精準。當這些汽車和所有這些終端連接以后，不論交通情況有多復雜，都可以根據周圍終端的位置作出正確的行駛操作。從我國城市交通安全管理學的這個角度，它可以有效率地提高我國城市交通安全管理效率，減少許多城市道路交通擁堵。

（2）在智能化方面的應用。在智能化方面，5G技術更多運用在輔助車輛的自動駕駛方面。通過5G技術，人們可以更好地在路上駕駛新能源汽車，也能夠在一定程度上減少危險，還會減少人們停車的煩惱，因為5G技術可以找到就近的停車位，并能夠幫助把車停到合適的停車位。

（3）5G可帶來毫秒級延遲。作為電動車聯網的一個核心無線通信網絡技術，車用電動無線通信（下文簡稱為1v2x）已經實現了電動車輛與其他網絡實體之間的無縫連接和增強信息交互性的需求。業內人士認為，v2x能真正實現我國車與電動車、車與互聯網、車與網等基礎配套設施、車與高速道路以及未來幾年車與網等能源網的無縫互聯，真正有效保證我國新能源電動汽車的車從智能化走向發展正確方向，實現安全、綠色、便捷和高效。v2x主要技術包含包括dscr（小型專用汽車短距離無線通信）與dsc-v2x（專用蜂窩式汽車用距離無線通信）兩大主要技術應用路線。前者相關技術已經日趨成熟，但是尚無制定后續的相關技術開發演進實施計劃。c-v2x目前的相關技術標準演化及投入商用則主要處于技術驗證準備階段，演進過程計劃成熟，得到廣泛應用推廣。c-v2x的初始演進過程包括了llte-v2x和5g-v2x兩個主要階段。如果說前者為未來車聯網行業提供了基本的安全防護業務，那么說后者則為未來的自動無人駕駛技術鋪平了安全道路。5G可為v和v2x兩種通信系統提供強大技術支撐，可同時支持3D高速低精度實時地圖傳輸數據以及各種車輛、行駛以及環境地圖數據的實時傳輸。5G的商用給e-lte-v2x系列提供了更強大的使用性能和品種更多樣的可能性。它在保持繼續不斷增加目前現有無線移動網絡數據傳輸帶寬的性能基礎之上同時卻又大大降低了時延，并且這也使其同時具有了比預期速率高達99.99%以上的超高移動數據可靠性。毫秒這個數量級的安全時間延時，對于一場重大交通事故的事前風險發現和事后處理過程中都有著截然不同的重要技術意義。

（4）5G對新能源汽車的影響。對于汽車相關的聯網功能來說，“速度”一詞便成為了十分敏感的指標。實際上，它與今后必將著重發展的自動駕駛是一對更好的CP，而更容易控制的純電新能源車則成為了最好的載體。目前，自動駕駛的定義已經不再是單車的高度自動化，就算一輛車擁有再多的傳感器，也無法完全預測路面上復雜的路況。與人腦不同，機器的判斷形式和方式比較死板，得出相同的結果甚至需要人腦很多倍的計算，因此要想完成高效的自動駕駛，需要車和路共同協調才能達成。這也注定了5G的重點將不再是手機終端，而是汽車。至于剛才提到的車路協同，理念便是為汽車終端減負，實現自動駕駛確實需要在車上假裝很多傳感器，但對于一輛車來說，外來信息來源也只夠車輛判斷有限范圍和時間內的交通狀況。此時如果在交通道路上通過5G網絡建立起一套完整的監控和傳感體系，汽車只作為信息的接受者來操作自動駕駛系統，不僅可以獲得更大范圍的事實路況信息，也有助于判斷車輛在各種路況下如何會車、超車、甚至緊急閃避。當然，這也就意味著是相當龐大的數據交換，每輛車作為個體在接收數據的同時反饋數據，共同形成一個完整的大數據系統。

5 結束語

綜上所述，5G技術發展能夠帶來的巨大影響可能還有很多，無論在移動通信通信領域還是在汽車新能源電動汽車應用領域，都已經掀起了一場新的技術變革。雖然5G駕駛技術普及發展還需要面臨諸多困難，但是也為電動汽車在未來的智能出行領域提供了新的發展思路與技術選擇。